
Tropik bölgelerde scooter kiralama işi - Ruslar ilk
Pek çok Rus, yaz mevsiminin sürekli yaşandığı bir ülkeye, örneğin Tayland'a taşınmayı hayal ediyor. Ama çok az kişi hayatını bu denli kökten değiştirmeye karar verir. Tam da bu tür insanlardan bahsediyoruz “Kestas | "Yurt Dışında Ticaret". Aleksey ve Elena Arkeviç 8 yıl önce risk alarak Tayland'a gittiler. Ruslar için alışılmadık bir alanda, scooter veya orada dedikleri gibi bisiklet kiralayarak para kazanmaya karar verdiler. Çift, bu alan hakkında hiçbir şey bilmeden, sadece bir ekipmanla işe koyuldu. Sonuç olarak tam teşekküllü bir şirkete ve 250 scooter'a sahip oldular ve aynı anda üç adada faaliyet gösteriyorlar.
Peki, videoda Tayland'da bisiklet kiralamanın neden karlı olduğunu anlatacağız. Mevsimsellik diye bir kavram da var, çünkü bu ülkedeki "hava cenneti" Rusya'daki birçok insanın inandığı gibi 7/24 değil. Bu arada, işin birçok dezavantajı da var, özellikle de bağımsız çalışmaktan daha yüksek bir seviyeye ulaşmak istiyorsanız. Mesela personel olarak mahalle sakinlerini işe almak zorundayız. Ve ekipmanlar zaman zaman bozuluyor. Her zaman güvenilirliğinin düşük olmasından dolayı değil. Sadece bazen kiracılar sorumluluklarını yerine getirmede ihmalkar davranabiliyorlar. Ve seçim yapmak zorundasınız - müşteriyi tutup para kaybetmek mi, yoksa tam tersi mi? Aynı zamanda Tayland mafyasıyla olan hesaplaşmada işlerin nasıl gittiğini öğreneceksiniz.
Peki, videoda Tayland'da bisiklet kiralamanın neden karlı olduğunu anlatacağız. Mevsimsellik diye bir kavram da var, çünkü bu ülkedeki "hava cenneti" Rusya'daki birçok insanın inandığı gibi 7/24 değil. Bu arada, işin birçok dezavantajı da var, özellikle de bağımsız çalışmaktan daha yüksek bir seviyeye ulaşmak istiyorsanız. Mesela personel olarak mahalle sakinlerini işe almak zorundayız. Ve ekipmanlar zaman zaman bozuluyor. Her zaman güvenilirliğinin düşük olmasından dolayı değil. Sadece bazen kiracılar sorumluluklarını yerine getirmede ihmalkar davranabiliyorlar. Ve seçim yapmak zorundasınız - müşteriyi tutup para kaybetmek mi, yoksa tam tersi mi? Aynı zamanda Tayland mafyasıyla olan hesaplaşmada işlerin nasıl gittiğini öğreneceksiniz.
- Ulf
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Gerçek bir ağır siklet - efsanevi helikopter Arhangelsk havacılık filosuna geri döndü
Bu dünyanın en güçlü makinelerinden biridir. Sivil versiyonu ise kargo ve yolcu senaryolarının zor koşullarında görev yapabilecek.

Artık resmileşti - Iskra üretimine ilk bakış ve AVTOVAZ'a sorular
Yerli AVTOVAZ firmasının son yeniliği resmen seri üretime girdi. Bu vesileyle...

LiAZ-677: 25 yıllık hareketsizliğin ardından zorlu restorasyon
Efsanevi 677 LiAZ-1976'nin piyasaya sürülmesinden neredeyse yarım yüzyıl sonra, "Bus Workshop VegaBus" adlı YouTube kanalında bir videonun yazarı ona yeni bir hayat vermeye karar veriyor...

"Gürcü Solyanka" veya Elektrikli Lokomotif 4E10
Sovyetler Birliği döneminde Gürcistan'daki TEVZ fabrikasında çok sayıda yerli elektrikli lokomotif modeli üretildi. 2000 yılında uzmanları kargo-yolcu tipi bir uçak yaratmaya çalıştılar...

Verkhovyna 7 Sport – Sovyet çocukları için en “havalı” Lviv mopedi
SSCB'nin son döneminde mopedler ağırlıklı olarak iki fabrikada üretiliyordu: Lviv ve Riga. Kimisi kötü, kimisi iyi olarak değerlendirildi ama sonuncular indirimde...

SSCB'den Neredeyse Hiç Kimsenin Bilmediği ve Boşuna Üretilen 10 Traktör
Sovyetlerin traktör üretim tarihi, çok az bilinen, ancak kendilerine özgü parlak makinelerle dolu olup, eğer bir şansları olsaydı sektörü değiştirebilecek nitelikteydiler.

100-1,38 km/s hızlanması XNUMX saniye – bu nasıl mümkün olabilir?
Otomotiv endüstrisi her şeyi ortaya koymuş gibi göründüğünde, olasılıklara dair tüm algıları yerle bir eden bir şey ortaya çıkıyor. Bu videoda, "Big Look..." adlı YouTube kanalının yazarı...

Yeni Rus turist otobüsleri – PAZ, KAVZ ve LIAZ
Herkes Rusya'da binek otomobil üretiminin doğru yönde gelişmemesi konusunda endişeliyken, sessiz sedasız yenileri ortaya çıkıyor...

ABD'den yeni Corvette - "zevk" ne kadara mal oldu?
Ülkemizde artık “standart dışı” ve amiral gemisi otomobillerin “elde edilmesi” gerekiyor. Bu durum hem belirli modeller hem de bazı markalar için geçerlidir. Olsa bile...

Transmashholding yeni dizel tren DP2D'nin testlerine başladı
Çevre yolu boyunca 5000 bin kilometre yol kat etmesi gerekiyor. Ancak testler bununla bitmeyecek...

SJ-100 uçuş testi sayıları, başka bir uçağın daha katılmasıyla artıyor
Aynı zamanda yeni modelin test uçuşunun kesin tarihi ve test programının tahmini tamamlanma tarihi de belli oldu. Onu takip eden...

Rusya'nın en büyük teknoloji fuarı Moskova'da açıldı
Yüzlerce sergi, teknoloji ve mekanizma tutkunları için gerçek bir cennet. Şimdiye kadar 40'tan fazla marka katıldı.

Pontiac Banshee: New York'taki bir showroom'dan neden atıldı?
Pontiac için bir dönüm noktası ve Chevrolet'i geçmek için son şansı. Zaten neden olmadı ki?...

Iskra artık tarih oldu – AVTOVAZ özel bir kopyasını sundu
Bu Lada Iskra sadece tek bir kopya olarak mevcut olacak. Kapağın altında neler saklı, benzersiz modifikasyon hangi sembolleri gizliyor, sizlere sunuyoruz...

Yeni Rus Sollers minibüsünün seri üretimi başladı
800 kg taşıma kapasitesi ve ekonomik motor. Yeni minibüsün Rusya pazarında rakibi yok.

18 yıllık Belaruslu yükleyici, yeni "Çinli" yükleyicilerden nasıl daha iyi?
18 yıl boyunca formunu kaybetmeden dayanabilen bir forklift ne kadar güvenilirdir? Bu sayımızda Belarus Amkodor 332C4'ün dürüst ve detaylı bir incelemesini sunuyoruz...