
Yeni Nuuva V300 kargo uçağı ilk uçuşunu gerçekleştirdi
Yeni kargonun bilindiği üzere самолет Uzaktan kumandalı drone Nuuva V300 ilk kez gökyüzüne çıktı. Doğrudur, bu olay bazı sebeplerden dolayı bir yıldan fazla gecikti.
İHA, elektrikli uçaklar konusunda uzmanlaşmış bir uçak üretim şirketi olan Pipistrel tarafından yaratıldı. Dört yıldan fazla bir süre önce bu konu üzerinde çalışmaya başladılar.
Nuuva V300, hazırlıksız iniş yüzeyleri de dahil olmak üzere ulaşılması zor alanlarda kullanılmak üzere tasarlanmış 300 kg yük taşıyabilen insansız hava aracıdır. Sekiz adet E-811 kaldırma motorunu bünyesinde barındıran hibrit-elektrikli bir güç aktarma organına sahip. Uçağın kanatlarına monte ediliyorlar ve bir grup yerleşik pille çalışıyorlar.
Nuuva V300 uzaktan kontrol ediliyor. Fotoğraf: pipistrel-aircraft.com
Aracın ileri hareketini sağlamak için ayrıca teknenin gövdesinin arka kısmında yer alan ve optimum performans ve verimlilik gösteren bir seyir motoru da bulunuyor. Ayrıca tandem kanadın fly-by-wire kontrol yüzeylerine sahip benzersiz konfigürasyonu sayesinde cihazın aerodinamiği de iyileştirilmiş durumda.
Bu konfigürasyon, Nuuva V300'ün tam yüklü haldeyken 2 metre yüksekliğe kadar çıkabilmesini ve 400 km mesafe kat edebilmesini sağlıyor. Uçağın yükü daha az olduğunda (yaklaşık 300 kg) uçuş menzili katlanarak artıyor ve etkileyici bir rakam olan 50 km'ye ulaşıyor.
Nuuva V300'ün yüklemesi açık pruvadan gerçekleşiyor. Fotoğraf: pipistrel-aircraft.com
Başlangıçta bu multikopter yalnızca ticari kargo taşımacılığına yönelik bir araç olarak tasarlanmıştı. Ancak üretici daha sonra onu arama kurtarma operasyonlarında, insani yardım uçuşlarında ve petrol platformlarına paket teslimatında mükemmel bir yardımcı olarak sunmaya başladı.
Bu uçağın en önemli özelliği konfigürasyonudur. Benzer bir durum için normalden farklıdır taşıma tasarımı ve gövdenin açılan burnundan uçağın yüklenmesine olanak tanır. Bu, birincisi daha kullanışlıdır, ikincisi daha fazla boş alan ve buna bağlı olarak daha fazla yük kapasitesi sağlar. Nuuva’nın kapasitesi yaklaşık 2,8 metreküp.
Hibrit uçağın ilk uçuşu, üçlü yedekli kontrol sistemi kullanılarak, havada asılı kalma modunda gerçekleştirildi. Pipistrel, uçuş testlerinin ayrıntılarını açıklamıyor ancak bunların başarılı olduğunu değerlendiriyor ve bir sonraki aşamanın yakında başlayacağını duyuruyor. Bir yıl içerisinde ilk prototipe ikincisinin de eklenmesi bekleniyor ve üretici, 2026 yılından itibaren yeni ürününü devreye alıp ilk teslimatlara başlamayı vadediyor.
Nuuva V300, Pipistrel'in ana şirketi Textron tarafından geliştirilen bir yer kontrol istasyonuyla birlikte geliyor. Kullanılan teknoloji, operatörlerin drone'u dikey uçuştan yatay uçuşa geçişler de dahil olmak üzere otomatik Görüş Hattının Ötesinde modunda kontrol etmesine olanak tanıyacak. Uçuş planı önceden istasyona yüklenir.
Nuuva V300 ulaşılması en zor yerlerde bile kullanılabilir. Fotoğraf: pipistrel-aircraft.com
Ayrıca bu teknoloji, olası arızalar oluşmadan önce uyarı veren bir kendi kendini izleme ve uçak durum değerlendirme sistemini entegre ediyor. Bu da Nuuva V300'ün güvenilirliğini ve uçuş emniyetini artırıyor. Maliyeti ise henüz açıklanmadı. Ancak işletmesinin normalden 10 kat daha pahalıya mal olacağı iddia ediliyor. helikopter.
İHA, elektrikli uçaklar konusunda uzmanlaşmış bir uçak üretim şirketi olan Pipistrel tarafından yaratıldı. Dört yıldan fazla bir süre önce bu konu üzerinde çalışmaya başladılar.
Temel Özellikler
Nuuva V300, hazırlıksız iniş yüzeyleri de dahil olmak üzere ulaşılması zor alanlarda kullanılmak üzere tasarlanmış 300 kg yük taşıyabilen insansız hava aracıdır. Sekiz adet E-811 kaldırma motorunu bünyesinde barındıran hibrit-elektrikli bir güç aktarma organına sahip. Uçağın kanatlarına monte ediliyorlar ve bir grup yerleşik pille çalışıyorlar.

Aracın ileri hareketini sağlamak için ayrıca teknenin gövdesinin arka kısmında yer alan ve optimum performans ve verimlilik gösteren bir seyir motoru da bulunuyor. Ayrıca tandem kanadın fly-by-wire kontrol yüzeylerine sahip benzersiz konfigürasyonu sayesinde cihazın aerodinamiği de iyileştirilmiş durumda.
Bu konfigürasyon, Nuuva V300'ün tam yüklü haldeyken 2 metre yüksekliğe kadar çıkabilmesini ve 400 km mesafe kat edebilmesini sağlıyor. Uçağın yükü daha az olduğunda (yaklaşık 300 kg) uçuş menzili katlanarak artıyor ve etkileyici bir rakam olan 50 km'ye ulaşıyor.

Başlangıçta bu multikopter yalnızca ticari kargo taşımacılığına yönelik bir araç olarak tasarlanmıştı. Ancak üretici daha sonra onu arama kurtarma operasyonlarında, insani yardım uçuşlarında ve petrol platformlarına paket teslimatında mükemmel bir yardımcı olarak sunmaya başladı.
Ayırt edici özelliği
Bu uçağın en önemli özelliği konfigürasyonudur. Benzer bir durum için normalden farklıdır taşıma tasarımı ve gövdenin açılan burnundan uçağın yüklenmesine olanak tanır. Bu, birincisi daha kullanışlıdır, ikincisi daha fazla boş alan ve buna bağlı olarak daha fazla yük kapasitesi sağlar. Nuuva’nın kapasitesi yaklaşık 2,8 metreküp.
Hibrit uçağın ilk uçuşu, üçlü yedekli kontrol sistemi kullanılarak, havada asılı kalma modunda gerçekleştirildi. Pipistrel, uçuş testlerinin ayrıntılarını açıklamıyor ancak bunların başarılı olduğunu değerlendiriyor ve bir sonraki aşamanın yakında başlayacağını duyuruyor. Bir yıl içerisinde ilk prototipe ikincisinin de eklenmesi bekleniyor ve üretici, 2026 yılından itibaren yeni ürününü devreye alıp ilk teslimatlara başlamayı vadediyor.
Kutuda neler var?
Nuuva V300, Pipistrel'in ana şirketi Textron tarafından geliştirilen bir yer kontrol istasyonuyla birlikte geliyor. Kullanılan teknoloji, operatörlerin drone'u dikey uçuştan yatay uçuşa geçişler de dahil olmak üzere otomatik Görüş Hattının Ötesinde modunda kontrol etmesine olanak tanıyacak. Uçuş planı önceden istasyona yüklenir.

Ayrıca bu teknoloji, olası arızalar oluşmadan önce uyarı veren bir kendi kendini izleme ve uçak durum değerlendirme sistemini entegre ediyor. Bu da Nuuva V300'ün güvenilirliğini ve uçuş emniyetini artırıyor. Maliyeti ise henüz açıklanmadı. Ancak işletmesinin normalden 10 kat daha pahalıya mal olacağı iddia ediliyor. helikopter.
- LiLu
- pipistrel-uçak.com
Sizin için öneriyoruz

Rusya, uçaklar için jet motoru parçaları üretme projesini durdurdu
St. Petersburg'da inşaatı devam eden bir tesisten bahsediyoruz. "Dondurma" kararının ilk planlarını ve olası nedenlerini yazımızda okuyabilirsiniz.

Crew-10, yörüngede "sıkışmış" bir Rus kozmonotun ISS'den dönmesine yardımcı olacak
Yolcu gemisinin bulunduğu roket fırlatma rampasına yerleştirildi. Lansmanın 12 Mart'ta yapılması planlanıyor.

Nijniy Novgorod traktörü Çin motoru yerine Rus motoruyla donatılacak
Motorumuz 3000 Nm tork üretiyor. Gücü 150 beygir. İle. Çin'in içten yanmalı motorundan daha fazlası...

Dünyanın en büyük deniz uçağı ilk uçuşunu gerçekleştirdi
Viceroy Seaglider'ın uçuş testlerinin ilk aşamasının bir parçası olarak yolcularla birlikte uçuruldu. Bu konuyla ilgili daha fazlasını yazımızda okuyabilirsiniz....

"Belkomur" ve "Barentskomur" - Rusya'nın yeni gelecek vaat eden demiryolları
Bu altyapı projelerinin üzerinden 20 yıldan fazla zaman geçmesine rağmen finansman yetersizliği nedeniyle henüz uygulamaya geçilemedi.

Rus polisi "parçalanmış" Lada Niva Kub araçlarını benimsedi
Genişletilmiş minibüsler şimdiden sokaklarda devriye geziyor. İlk araçlar Rusya Federasyonu'nun iki bölgesine ulaştı.

DST-Ural, yeni FT-7 traktörünü ilk kez atölyeden çıkardı
Paletli araçlar tarımsal işlerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Gemide YaMZ-652 dizel motor bulunuyor....

İlk Baykal uçağı 2026 yılında müşterilere teslim edilecek ancak yeniden monte edilmesi gerekecek
Şimdilik An-2’nin “çıkarılması” gerekecek. Son uçağın motorları yeniden yapılacak.

Dünyanın en büyük uçağı için hafif, ölçeklenebilir motor tanıtıldı
Bu eksenel akış tahrik sistemi, optimum güç-ağırlık oranı sunuyor ve Flying Whales hava gemisi için tasarlandı. Daha fazla detay...

Daha pahalı ve daha uzun olduğu ortaya çıktı - LMS-901 "Baykal"ın beşinci üretim aşaması başladı
"Dondurma" artık kesin olarak iptal edildi. Bu etabın tamamlanmasıyla Baykal yerli motor ve pervaneye kavuşacak. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, ...hızlandırmaya yardımcı oluyor.

Rusya'da yeni bir yerli traktör ortaya çıktı - üretime girecek
Dışarıdan bakıldığında ekipmanlar T-150'yi acı bir şekilde andırıyor. Ancak çok daha güçlü ve moderndir....

Şimdi kompresyonu nereden alabilirim? Segmansız pistonlar yaptılar.
İçten yanmalı bir motorun pistonuna soyut olarak baktığınızda o kadar da karmaşık görünmez: Kafa, etek, segmanlar ve onu biyel koluna bağlayan pim. Ancak yine de...

BAM'daki Severomuysky tüneli nasıl ve neden inşa edildi?
Bu görkemli projenin tamamlanması 26 yıl sürdü. Ancak günümüzde BAM'da sadece bir Severomuysky tüneli yeterli olmuyor...

GAZ "Sadko 9" seri üretime geçiyor - ilk parti üretildi
Üretilen araçlar, modifikasyon eklentileri üreten firmalara aktarılacak. Bu sahalarda kurulum ve sertifikasyon işlemleri gerçekleştirilmektedir...

Bir KAMAZ daha: Yeni traktörün üretimi başladı 65954
Kamyon 100 tona kadar yük taşıyabilecek. Önümüzdeki yıl 50 otomobilin montajını yapmayı planlıyorlar.

Dizelden tasarruf – para tasarrufu girişimi finansal tuzağa dönüştü
Rus otomobil tutkunları benzinli binek otomobilleri tercih ediyor. Onlar için dizel, yük taşımacılığının açık ayrıcalığıdır. Hiç tartışma yok ki...