
Bir Rus pikap kamyoneti daha satışa sunuldu - beş koltuklu ve büyük bir kargo bölmesi var
Ulyanovsk Otomobil Fabrikası yeni modelin satışına başladı. Bu bir Sollers ST8 kamyonet. Araç, UAZ tesislerinde montajı yapıldığı için Rusya'da tescillidir.
Fiyatlar zaten biliniyor - benzinli motorlu temel pikap 2,82 milyon rubleye mal oluyor. Dizel versiyonu daha pahalı olacak, ancak çok da pahalı değil. İçin araba Ağır yakıtta ise 2,92 milyon TL ödemeniz gerekecek.
Üretici yeni modeli uygun fiyatlı olarak nitelendiriyor. Elbette Lada Granta ile kıyaslandığında durum pek de öyle görünmüyor. Ama bu dört tekerlekten çekişli bir kamyonet.
Sollers ST8 manyetiklerinin montaj süreci. Fotoğraf: sollers-auto.com
Sollers ST8, baz konfigürasyonunda 2,4 litrelik benzinli motorla donatılıyor. Gücü 204 beygir. İle. Güç ünitesi uzun zaman önce Mitsubishi markalı uzmanlar tarafından üretilmiş ve daha sonra lisanslı kopyalar halinde tüm dünyaya dağıtılmıştır. Motor, altı ileri manuel şanzımanla birlikte çalışıyor.
Dizel Sollers ST8 ise 2,0 litrelik güç ünitesiyle donatılıyor. Gücü ise sadece 136 beygir. İle. Acelesi olmayan ve yakıt tasarrufuna alışkın olanlar için bir seçenektir.
"En üst" donanım seviyelerinde bile, pikap kamyonetin iç mekanı sadece suni deriden oluşuyor. Ama her yeri görebilen kameralar da var. Serideki en pahalı dizel ise Luxe versiyonudur. Bunun için 3,02 milyon ruble istiyorlar.
Sollers ST8'in kökenine gelince, bu model Çin pikap kamyoneti JAC T8 Pro'yu temel alıyor. Ama hem dış görünüş, hem de teknik olarak Rusya'ya özel olarak uyarlanmıştı. Örneğin, kendine özgü motorları ve farklı bir radyatör ızgarası var. İkincisi ise krom kaplamalı ve araca Rus sürücülerin sevdiği gibi sağlam bir görünüm kazandırıyor.
Sollers ST8'de xenon farlar bulunuyor ve sis farları ana fonksiyonlarının yanı sıra dönüşlerde yolu da aydınlatıyor. Seçenek otomatik olarak aktif hale geliyor; direksiyonu 45 derece veya daha fazla çevirmeniz yeterli.
Konveyör şu anda tam kapasitede çalışıyor. Fotoğraf: sollers-auto.com
Pickup'ın iki sıralı iç mekanı bu sınıf için fazlasıyla geniş. Üstelik bu durum arka koltuk için de geçerli. Sırt kısmının açısı sayesinde sanki bir bankta oturuyormuşsunuz gibi bir his yaratmıyor. 180 cm'ye kadar yüksekliği sayesinde yolcular uzun mesafelerde bile rahatsızlık hissetmiyor. Bu arada, "kanepenin" oturma yerinin altında, kabinde görünürde bırakmak istemediğiniz çeşitli değerli eşyalar için gizli bir niş var.
Sollers ST8'in gösterge paneli şaşırtıcı derecede tamamen dijital. Çoğu seçenek multimedya sistem tableti üzerinden kontrol ediliyor. Ancak en gerekli işlevler için üretici birkaç fiziksel düğme bırakmaya karar vermiş.
Sollers ST8'in Rusya'da talep görüp görmeyeceğini söylemek zor. Ülkemizde pikaplar nispeten uygun fiyatlı olmasına rağmen pek popüler değil.
Fiyatlar zaten biliniyor - benzinli motorlu temel pikap 2,82 milyon rubleye mal oluyor. Dizel versiyonu daha pahalı olacak, ancak çok da pahalı değil. İçin araba Ağır yakıtta ise 2,92 milyon TL ödemeniz gerekecek.
Üretici yeni modeli uygun fiyatlı olarak nitelendiriyor. Elbette Lada Granta ile kıyaslandığında durum pek de öyle görünmüyor. Ama bu dört tekerlekten çekişli bir kamyonet.

Sollers ST8, baz konfigürasyonunda 2,4 litrelik benzinli motorla donatılıyor. Gücü 204 beygir. İle. Güç ünitesi uzun zaman önce Mitsubishi markalı uzmanlar tarafından üretilmiş ve daha sonra lisanslı kopyalar halinde tüm dünyaya dağıtılmıştır. Motor, altı ileri manuel şanzımanla birlikte çalışıyor.
Dizel Sollers ST8 ise 2,0 litrelik güç ünitesiyle donatılıyor. Gücü ise sadece 136 beygir. İle. Acelesi olmayan ve yakıt tasarrufuna alışkın olanlar için bir seçenektir.
"En üst" donanım seviyelerinde bile, pikap kamyonetin iç mekanı sadece suni deriden oluşuyor. Ama her yeri görebilen kameralar da var. Serideki en pahalı dizel ise Luxe versiyonudur. Bunun için 3,02 milyon ruble istiyorlar.
Sollers ST8'in kökenine gelince, bu model Çin pikap kamyoneti JAC T8 Pro'yu temel alıyor. Ama hem dış görünüş, hem de teknik olarak Rusya'ya özel olarak uyarlanmıştı. Örneğin, kendine özgü motorları ve farklı bir radyatör ızgarası var. İkincisi ise krom kaplamalı ve araca Rus sürücülerin sevdiği gibi sağlam bir görünüm kazandırıyor.
Sollers ST8'de xenon farlar bulunuyor ve sis farları ana fonksiyonlarının yanı sıra dönüşlerde yolu da aydınlatıyor. Seçenek otomatik olarak aktif hale geliyor; direksiyonu 45 derece veya daha fazla çevirmeniz yeterli.

Pickup'ın iki sıralı iç mekanı bu sınıf için fazlasıyla geniş. Üstelik bu durum arka koltuk için de geçerli. Sırt kısmının açısı sayesinde sanki bir bankta oturuyormuşsunuz gibi bir his yaratmıyor. 180 cm'ye kadar yüksekliği sayesinde yolcular uzun mesafelerde bile rahatsızlık hissetmiyor. Bu arada, "kanepenin" oturma yerinin altında, kabinde görünürde bırakmak istemediğiniz çeşitli değerli eşyalar için gizli bir niş var.
Sollers ST8'in gösterge paneli şaşırtıcı derecede tamamen dijital. Çoğu seçenek multimedya sistem tableti üzerinden kontrol ediliyor. Ancak en gerekli işlevler için üretici birkaç fiziksel düğme bırakmaya karar vermiş.
Sollers ST8'in Rusya'da talep görüp görmeyeceğini söylemek zor. Ülkemizde pikaplar nispeten uygun fiyatlı olmasına rağmen pek popüler değil.
- Ulf
- sollers-auto.com
Sizin için öneriyoruz

Rusya, uçaklar için jet motoru parçaları üretme projesini durdurdu
St. Petersburg'da inşaatı devam eden bir tesisten bahsediyoruz. "Dondurma" kararının ilk planlarını ve olası nedenlerini yazımızda okuyabilirsiniz.

Crew-10, yörüngede "sıkışmış" bir Rus kozmonotun ISS'den dönmesine yardımcı olacak
Yolcu gemisinin bulunduğu roket fırlatma rampasına yerleştirildi. Lansmanın 12 Mart'ta yapılması planlanıyor.

Nijniy Novgorod traktörü Çin motoru yerine Rus motoruyla donatılacak
Motorumuz 3000 Nm tork üretiyor. Gücü 150 beygir. İle. Çin'in içten yanmalı motorundan daha fazlası...

Dünyanın en büyük deniz uçağı ilk uçuşunu gerçekleştirdi
Viceroy Seaglider'ın uçuş testlerinin ilk aşamasının bir parçası olarak yolcularla birlikte uçuruldu. Bu konuyla ilgili daha fazlasını yazımızda okuyabilirsiniz....

"Belkomur" ve "Barentskomur" - Rusya'nın yeni gelecek vaat eden demiryolları
Bu altyapı projelerinin üzerinden 20 yıldan fazla zaman geçmesine rağmen finansman yetersizliği nedeniyle henüz uygulamaya geçilemedi.

Rus polisi "parçalanmış" Lada Niva Kub araçlarını benimsedi
Genişletilmiş minibüsler şimdiden sokaklarda devriye geziyor. İlk araçlar Rusya Federasyonu'nun iki bölgesine ulaştı.

DST-Ural, yeni FT-7 traktörünü ilk kez atölyeden çıkardı
Paletli araçlar tarımsal işlerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Gemide YaMZ-652 dizel motor bulunuyor....

İlk Baykal uçağı 2026 yılında müşterilere teslim edilecek ancak yeniden monte edilmesi gerekecek
Şimdilik An-2’nin “çıkarılması” gerekecek. Son uçağın motorları yeniden yapılacak.

Dünyanın en büyük uçağı için hafif, ölçeklenebilir motor tanıtıldı
Bu eksenel akış tahrik sistemi, optimum güç-ağırlık oranı sunuyor ve Flying Whales hava gemisi için tasarlandı. Daha fazla detay...

Daha pahalı ve daha uzun olduğu ortaya çıktı - LMS-901 "Baykal"ın beşinci üretim aşaması başladı
"Dondurma" artık kesin olarak iptal edildi. Bu etabın tamamlanmasıyla Baykal yerli motor ve pervaneye kavuşacak. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, ...hızlandırmaya yardımcı oluyor.

Rusya'da yeni bir yerli traktör ortaya çıktı - üretime girecek
Dışarıdan bakıldığında ekipmanlar T-150'yi acı bir şekilde andırıyor. Ancak çok daha güçlü ve moderndir....

Şimdi kompresyonu nereden alabilirim? Segmansız pistonlar yaptılar.
İçten yanmalı bir motorun pistonuna soyut olarak baktığınızda o kadar da karmaşık görünmez: Kafa, etek, segmanlar ve onu biyel koluna bağlayan pim. Ancak yine de...

BAM'daki Severomuysky tüneli nasıl ve neden inşa edildi?
Bu görkemli projenin tamamlanması 26 yıl sürdü. Ancak günümüzde BAM'da sadece bir Severomuysky tüneli yeterli olmuyor...

GAZ "Sadko 9" seri üretime geçiyor - ilk parti üretildi
Üretilen araçlar, modifikasyon eklentileri üreten firmalara aktarılacak. Bu sahalarda kurulum ve sertifikasyon işlemleri gerçekleştirilmektedir...

Bir KAMAZ daha: Yeni traktörün üretimi başladı 65954
Kamyon 100 tona kadar yük taşıyabilecek. Önümüzdeki yıl 50 otomobilin montajını yapmayı planlıyorlar.

Dizelden tasarruf – para tasarrufu girişimi finansal tuzağa dönüştü
Rus otomobil tutkunları benzinli binek otomobilleri tercih ediyor. Onlar için dizel, yük taşımacılığının açık ayrıcalığıdır. Hiç tartışma yok ki...