
Nijniy Novgorod'da 158 gemi daha inşa edilecek
Nijniy Novgorod gemi inşa işletmeleri GTLK'dan 158 gemi inşa siparişi aldı. İnşaatın toplam maliyeti 162,5 milyar ruble olacak.
Sözleşme, Rusya'nın sivil filosunun güncellenmesi ve genişletilmesinin yanı sıra iç su taşımacılığı ve deniz taşımacılığının geliştirilmesini amaçlıyor.
Anlaşma, RSD34 projesi kapsamında 59 adet kuru yük gemisi ile Krasnoye Sormovo tersanesinde inşa edilecek üç adet Karelia kruvaziyer gemisinin üretimini öngörüyor.
Geriye kalan gemiler ise Nijniy Novgorod'daki diğer tersanelere dağıtılarak, önümüzdeki yıllarda gemilerin iş yoğunluğunun artması sağlanacak.
RSD59 tipi onlarca kuru yük gemisi halihazırda Rusya'nın nehir ve denizlerinde sefer yapıyor. Fotoğraf: youtube.com
RSD59 projesinin kuru yük gemileri nehir-deniz sınıfı gemilerdir. Ana amaçları tahıl, kereste, hurda metal, kömür ve tehlikeli maddeler de dahil olmak üzere çok çeşitli yüklerin taşınmasıdır.
RSD59 gemisinin uzunluğu 141 m, genişliği 16,98 m, nehirdeki draftı 3,6 m, denizdeki draftı ise 4,5 metredir. Toplam kapasitesi 11400 metreküp olan iki adet kutu tipi ambar. m. 248 TEU konteynerin taşınmasına olanak sağlıyor, bunlardan 192'si iç kısımda, 56'sı ise ambar kapaklarında yer alıyor.
Santralde 1630 beygir gücünde iki adet dizel motor yer alıyor. İle. Her biri 10 knot'a (18,5 km/saat) kadar azami hıza ulaşabiliyor.
Gemi, Ice2 sınıfı güçlendirilmiş bir gövde ile donatılmıştır. Mürettebat mevcudu 10-11 kişi, maksimum kapasite 14 yolcudur. Gemide 20 günlük otonom yelken seyri için yeterli yakıt bulunmaktadır.
Karelya yolcu gemilerine gelince, bu gemiler Rusya'nın iç su yolları ve kıyı deniz alanlarında yolcu taşımacılığı yapmak üzere tasarlanmıştır. Volga-Baltık Su Yolu, Beyaz Deniz-Baltık ve Volga-Don nakliye kanalları ile Hazar, Azak ve Karadeniz boyunca faaliyet gösterecekler.
Proje kapsamında standart, superior, suit ve grand suit olmak üzere farklı kategorilerde toplam 88 adet yolcu kabini yer alıyor.
Bu tür gemiler Neva Nehri boyunca da sefer yapmaktadır. Fotoğraf: youtube.com
Gemide özel alan ve verandaya sahip restoran, bar, market, spor salonu, güzellik salonu, masaj odaları, sauna ve hamamın yanı sıra farklı yaş gruplarına yönelik çocuk oyun odaları da bulunmaktadır.
Seyir döneminde Karelya gemileri kruvaziyer seferlerine hizmet verecek, kış aylarında ise otel kompleksi olarak kullanılması planlanıyor.
Gemiler, iç su yollarında ve 3 metreye kadar dalga yüksekliğine sahip deniz alanlarında güvenli operasyon imkânı sağlayan R3,5-RSN karma seyir standartlarına uygundur.
Sözleşme, Rusya'nın sivil filosunun güncellenmesi ve genişletilmesinin yanı sıra iç su taşımacılığı ve deniz taşımacılığının geliştirilmesini amaçlıyor.
Anlaşma, RSD34 projesi kapsamında 59 adet kuru yük gemisi ile Krasnoye Sormovo tersanesinde inşa edilecek üç adet Karelia kruvaziyer gemisinin üretimini öngörüyor.
Geriye kalan gemiler ise Nijniy Novgorod'daki diğer tersanelere dağıtılarak, önümüzdeki yıllarda gemilerin iş yoğunluğunun artması sağlanacak.

RSD59 projesinin kuru yük gemileri nehir-deniz sınıfı gemilerdir. Ana amaçları tahıl, kereste, hurda metal, kömür ve tehlikeli maddeler de dahil olmak üzere çok çeşitli yüklerin taşınmasıdır.
RSD59 gemisinin uzunluğu 141 m, genişliği 16,98 m, nehirdeki draftı 3,6 m, denizdeki draftı ise 4,5 metredir. Toplam kapasitesi 11400 metreküp olan iki adet kutu tipi ambar. m. 248 TEU konteynerin taşınmasına olanak sağlıyor, bunlardan 192'si iç kısımda, 56'sı ise ambar kapaklarında yer alıyor.
Santralde 1630 beygir gücünde iki adet dizel motor yer alıyor. İle. Her biri 10 knot'a (18,5 km/saat) kadar azami hıza ulaşabiliyor.
Gemi, Ice2 sınıfı güçlendirilmiş bir gövde ile donatılmıştır. Mürettebat mevcudu 10-11 kişi, maksimum kapasite 14 yolcudur. Gemide 20 günlük otonom yelken seyri için yeterli yakıt bulunmaktadır.
Karelya yolcu gemilerine gelince, bu gemiler Rusya'nın iç su yolları ve kıyı deniz alanlarında yolcu taşımacılığı yapmak üzere tasarlanmıştır. Volga-Baltık Su Yolu, Beyaz Deniz-Baltık ve Volga-Don nakliye kanalları ile Hazar, Azak ve Karadeniz boyunca faaliyet gösterecekler.
Proje kapsamında standart, superior, suit ve grand suit olmak üzere farklı kategorilerde toplam 88 adet yolcu kabini yer alıyor.

Gemide özel alan ve verandaya sahip restoran, bar, market, spor salonu, güzellik salonu, masaj odaları, sauna ve hamamın yanı sıra farklı yaş gruplarına yönelik çocuk oyun odaları da bulunmaktadır.
Seyir döneminde Karelya gemileri kruvaziyer seferlerine hizmet verecek, kış aylarında ise otel kompleksi olarak kullanılması planlanıyor.
Gemiler, iç su yollarında ve 3 metreye kadar dalga yüksekliğine sahip deniz alanlarında güvenli operasyon imkânı sağlayan R3,5-RSN karma seyir standartlarına uygundur.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Rusya, uçaklar için jet motoru parçaları üretme projesini durdurdu
St. Petersburg'da inşaatı devam eden bir tesisten bahsediyoruz. "Dondurma" kararının ilk planlarını ve olası nedenlerini yazımızda okuyabilirsiniz.

Crew-10, yörüngede "sıkışmış" bir Rus kozmonotun ISS'den dönmesine yardımcı olacak
Yolcu gemisinin bulunduğu roket fırlatma rampasına yerleştirildi. Lansmanın 12 Mart'ta yapılması planlanıyor.

Nijniy Novgorod traktörü Çin motoru yerine Rus motoruyla donatılacak
Motorumuz 3000 Nm tork üretiyor. Gücü 150 beygir. İle. Çin'in içten yanmalı motorundan daha fazlası...

Dünyanın en büyük deniz uçağı ilk uçuşunu gerçekleştirdi
Viceroy Seaglider'ın uçuş testlerinin ilk aşamasının bir parçası olarak yolcularla birlikte uçuruldu. Bu konuyla ilgili daha fazlasını yazımızda okuyabilirsiniz....

"Belkomur" ve "Barentskomur" - Rusya'nın yeni gelecek vaat eden demiryolları
Bu altyapı projelerinin üzerinden 20 yıldan fazla zaman geçmesine rağmen finansman yetersizliği nedeniyle henüz uygulamaya geçilemedi.

Rus polisi "parçalanmış" Lada Niva Kub araçlarını benimsedi
Genişletilmiş minibüsler şimdiden sokaklarda devriye geziyor. İlk araçlar Rusya Federasyonu'nun iki bölgesine ulaştı.

DST-Ural, yeni FT-7 traktörünü ilk kez atölyeden çıkardı
Paletli araçlar tarımsal işlerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Gemide YaMZ-652 dizel motor bulunuyor....

İlk Baykal uçağı 2026 yılında müşterilere teslim edilecek ancak yeniden monte edilmesi gerekecek
Şimdilik An-2’nin “çıkarılması” gerekecek. Son uçağın motorları yeniden yapılacak.

Dünyanın en büyük uçağı için hafif, ölçeklenebilir motor tanıtıldı
Bu eksenel akış tahrik sistemi, optimum güç-ağırlık oranı sunuyor ve Flying Whales hava gemisi için tasarlandı. Daha fazla detay...

Daha pahalı ve daha uzun olduğu ortaya çıktı - LMS-901 "Baykal"ın beşinci üretim aşaması başladı
"Dondurma" artık kesin olarak iptal edildi. Bu etabın tamamlanmasıyla Baykal yerli motor ve pervaneye kavuşacak. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, ...hızlandırmaya yardımcı oluyor.

Rusya'da yeni bir yerli traktör ortaya çıktı - üretime girecek
Dışarıdan bakıldığında ekipmanlar T-150'yi acı bir şekilde andırıyor. Ancak çok daha güçlü ve moderndir....

Şimdi kompresyonu nereden alabilirim? Segmansız pistonlar yaptılar.
İçten yanmalı bir motorun pistonuna soyut olarak baktığınızda o kadar da karmaşık görünmez: Kafa, etek, segmanlar ve onu biyel koluna bağlayan pim. Ancak yine de...

BAM'daki Severomuysky tüneli nasıl ve neden inşa edildi?
Bu görkemli projenin tamamlanması 26 yıl sürdü. Ancak günümüzde BAM'da sadece bir Severomuysky tüneli yeterli olmuyor...

GAZ "Sadko 9" seri üretime geçiyor - ilk parti üretildi
Üretilen araçlar, modifikasyon eklentileri üreten firmalara aktarılacak. Bu sahalarda kurulum ve sertifikasyon işlemleri gerçekleştirilmektedir...

Bir KAMAZ daha: Yeni traktörün üretimi başladı 65954
Kamyon 100 tona kadar yük taşıyabilecek. Önümüzdeki yıl 50 otomobilin montajını yapmayı planlıyorlar.

Dizelden tasarruf – para tasarrufu girişimi finansal tuzağa dönüştü
Rus otomobil tutkunları benzinli binek otomobilleri tercih ediyor. Onlar için dizel, yük taşımacılığının açık ayrıcalığıdır. Hiç tartışma yok ki...