Rus Atom ilk 700 km'yi otopilotla kat etti - teknoloji seri üretime geçecek

Mühendis ve geliştiricilerden oluşan bir ekip, Atom'un otonom sürüş teknolojisini otoyol koşullarında test etti. İlk test Rusya'da elektrikli araba Kazan ile Moskova'yı birbirine bağlayan M-12 karayolunda operasyon gerçekleştirildi.


732 kilometrelik güzergahın yüzde 95'i otomobille "insansız" olarak kat edildi. Atom'un özel olarak hazırlanmış bir kopyası test için kullanıldı. Elektrikli otomobil, sensörler ve hesaplama ekipmanlarıyla donatıldı. Üretim modellerine de benzer bir konfigürasyon kurulacaktır.

"Otopilot" testi sırasında direksiyon başında deneyimli bir sürücü bulunuyordu. Test cihazı, kontrolde neredeyse hiçbir müdahale olmaksızın otonom sistemin işleyişini izledi. Güzergahta ortalama hız 90 km/saat olarak gerçekleşti. Planlanan mesafeyi kat etmek 11 saat sürdü.


kullanımı araba-Toplamın taşıyıcısı, teknoloji geliştirme sürecinin önemli ölçüde hızlandırılmasını mümkün kıldı. Atom mühendisleri otonom modu test etmelerinin yanı sıra sürücü destek sisteminin (ADAS) diğer bileşenlerini de test etti.

Rus elektrikli otomobilindeki bu kompleks 17 fonksiyonu içeriyor. Bunlar arasında özellikle şunları saymak gerekir:

✅ Şerit takip özelliğine sahip adaptif hız sabitleme
✅ otomatik park etme
✅ uzaktan kumanda

Ancak testlerin asıl amacı, yüksek hızlarda “otopilot”un çalışmasını kontrol etmek ve uzun yolculuklarda arıza toleransını değerlendirmekti. Mevcut mevzuat, şehir içi yollarda bu tür testlerin yapılmasına izin vermediğinden, M-12 otoyolunun seçilmesi en uygun çözüm olarak ortaya çıktı.

Atom'un denetimleri deneysel bir hukuk rejimi altında gerçekleşti. Bu format, insansız araç teknolojilerinin kamuya açık yollarda test edilmesine olanak sağlıyor. Bu, araştırmacıların en nesnel verilere ulaşmasını sağlar.

Yarış sırasında gerçek zamanlı olarak veri toplama ve analizi gerçekleştirildi. Bu yaklaşım, sistemin işleyişini anında ayarlamayı ve olası tüm senaryoları test etmeyi mümkün kıldı. Test sonuçları Atom'daki ADAS fonksiyonlarının çeşitli hava koşullarında etkin bir şekilde çalışabildiğini gösterdi.


Kama JSC Temsilciliği, yapılan testlerin elektrikli aracın geliştirilmesinde önemli bir aşama olduğunu vurguladı. Elde edilen veriler, teknolojiyi hızla geliştirmemize ve seri lansmana hazırlamamıza olanak sağlıyor.

Atom'un seri üretiminin 2025 yılının ortalarında planlandığını hatırlatalım. İlk prototip Ocak ayında Moskova, Naberejniye Çelni ve St. Petersburg'daki sergilerde sergilendi.

Ayrıca araç daha önce kamuflajsız olarak başkent sokaklarında görüntülenmişti. O dönemde üretim öncesi modeller yol testlerinden geçiriliyordu.