
Baykal uçağının seri üretimi yıl sonundan önce başlayacak
UAC, üretim binasının yapımını tamamlamayı planlıyor uçak "Baykal", yıl sonuna kadar. Bina, Komsomolsk-na-Amur'da bir yatırım sahasının arazisinde yer almaktadır.
İnşaat nispeten yakın bir zamanda, geçen yılın Ocak ayında başladı. Ancak şimdiye kadar işler yavaş ilerliyor. Mesela bir arsanın teşkili ile ilgili çalışmalar şu anda sona eriyor. Gerekli binaların temellerini atmaya başladık.
Üretim tesisi ilk etapta yılda iki düzine Baykal uçağı üretecek. Daha sonra “volan” dönmeye başlayıp üniteler ve montajlar büyük miktarlarda ve gecikmesiz olarak tedarik edilmeye başlandığında kapasite artırılacaktır.
"Baykal" test uçuşu yapıyor. Fotoğraf: youtube.com
Baykal'ın gelişiminden UZGA şirketi sorumludur. Üretimde onlar yer alacak, daha doğrusu yan kuruluşları OOO SpetsAviaTekhnika olacak. Ayrıca her şey çoktan kararlaştırılmıştır.
Baykal uçağı sadece Rus motorlarıyla donatılacak. Henüz seri üretime geçmeyen VK-800'den bahsediyoruz. Ama 2025 yılında üretime geçmeyi vaat ediyorlar. Yani iki olayın zamansal olarak aynı zamana denk gelmesi gerekir.
Rusya'nın Baykal tipi uçağa, küçük havacılığın yeniden canlandırılması gibi büyük ölçekli bir proje için ihtiyaç duyduğunu hatırlatalım. Ülkenin Devlet Başkanı Vladimir Putin de bu konudan birçok kez söz etti.
Rusya Federasyonu'nun en ücra köşelerinin bile ancak küçük uçakların yardımıyla "birbirine dikilebileceğine" inanıyor. Buna göre An-2'nin acilen değiştirilmesi gerekiyor. Ve bu uçak Baykal serisi olacak.
Modelin maliyetinin yaklaşık 455 milyon ruble olduğu tahmin ediliyor. Seri üretime 2025 yılında geçilmesi öngörülüyor. Ancak Vladimir Putin fiyatın açıkça çok yüksek olduğunu söyledikten sonra sert bir düşüş yaşandı. Baykal'ın maliyetinin 260 milyon doları bulabileceği ortaya çıktı.
Rusya'daki sergilerden birinde Baykal uçağı. Fotoğraf: youtube.com
Uzmanlar bunun nasıl mümkün olduğunu henüz tam olarak söyleyemiyor. Durumun birkaç olası açıklaması var. Birincisi, fiyat ile maliyet fiyatı arasındaki farkın devlet tarafından karşılanmasıdır. Bu sayede ülkede küçük havacılığın gelişmesine katkı sağlanacak.
İkincisi, uçakların en basitleştirilmiş konfigürasyonlarda üretilmesi mümkündür. Buna göre, özel seçeneklere ihtiyaç duyanlara ek bir ücret karşılığında Baykal'larını yenileme imkânı sunulacak.
Üçüncüsü, üretici fiyatı yapay olarak şişirebilir. Bu versiyon "halk arasında" daha çok tutuluyor.
İnşaat nispeten yakın bir zamanda, geçen yılın Ocak ayında başladı. Ancak şimdiye kadar işler yavaş ilerliyor. Mesela bir arsanın teşkili ile ilgili çalışmalar şu anda sona eriyor. Gerekli binaların temellerini atmaya başladık.
Üretim tesisi ilk etapta yılda iki düzine Baykal uçağı üretecek. Daha sonra “volan” dönmeye başlayıp üniteler ve montajlar büyük miktarlarda ve gecikmesiz olarak tedarik edilmeye başlandığında kapasite artırılacaktır.

Baykal'ın gelişiminden UZGA şirketi sorumludur. Üretimde onlar yer alacak, daha doğrusu yan kuruluşları OOO SpetsAviaTekhnika olacak. Ayrıca her şey çoktan kararlaştırılmıştır.
Baykal uçağı sadece Rus motorlarıyla donatılacak. Henüz seri üretime geçmeyen VK-800'den bahsediyoruz. Ama 2025 yılında üretime geçmeyi vaat ediyorlar. Yani iki olayın zamansal olarak aynı zamana denk gelmesi gerekir.
Rusya'nın Baykal tipi uçağa, küçük havacılığın yeniden canlandırılması gibi büyük ölçekli bir proje için ihtiyaç duyduğunu hatırlatalım. Ülkenin Devlet Başkanı Vladimir Putin de bu konudan birçok kez söz etti.
Rusya Federasyonu'nun en ücra köşelerinin bile ancak küçük uçakların yardımıyla "birbirine dikilebileceğine" inanıyor. Buna göre An-2'nin acilen değiştirilmesi gerekiyor. Ve bu uçak Baykal serisi olacak.
Modelin maliyetinin yaklaşık 455 milyon ruble olduğu tahmin ediliyor. Seri üretime 2025 yılında geçilmesi öngörülüyor. Ancak Vladimir Putin fiyatın açıkça çok yüksek olduğunu söyledikten sonra sert bir düşüş yaşandı. Baykal'ın maliyetinin 260 milyon doları bulabileceği ortaya çıktı.

Uzmanlar bunun nasıl mümkün olduğunu henüz tam olarak söyleyemiyor. Durumun birkaç olası açıklaması var. Birincisi, fiyat ile maliyet fiyatı arasındaki farkın devlet tarafından karşılanmasıdır. Bu sayede ülkede küçük havacılığın gelişmesine katkı sağlanacak.
İkincisi, uçakların en basitleştirilmiş konfigürasyonlarda üretilmesi mümkündür. Buna göre, özel seçeneklere ihtiyaç duyanlara ek bir ücret karşılığında Baykal'larını yenileme imkânı sunulacak.
Üçüncüsü, üretici fiyatı yapay olarak şişirebilir. Bu versiyon "halk arasında" daha çok tutuluyor.
- Ulf
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Rusya, uçaklar için jet motoru parçaları üretme projesini durdurdu
St. Petersburg'da inşaatı devam eden bir tesisten bahsediyoruz. "Dondurma" kararının ilk planlarını ve olası nedenlerini yazımızda okuyabilirsiniz.

Crew-10, yörüngede "sıkışmış" bir Rus kozmonotun ISS'den dönmesine yardımcı olacak
Yolcu gemisinin bulunduğu roket fırlatma rampasına yerleştirildi. Lansmanın 12 Mart'ta yapılması planlanıyor.

Nijniy Novgorod traktörü Çin motoru yerine Rus motoruyla donatılacak
Motorumuz 3000 Nm tork üretiyor. Gücü 150 beygir. İle. Çin'in içten yanmalı motorundan daha fazlası...

Dünyanın en büyük deniz uçağı ilk uçuşunu gerçekleştirdi
Viceroy Seaglider'ın uçuş testlerinin ilk aşamasının bir parçası olarak yolcularla birlikte uçuruldu. Bu konuyla ilgili daha fazlasını yazımızda okuyabilirsiniz....

"Belkomur" ve "Barentskomur" - Rusya'nın yeni gelecek vaat eden demiryolları
Bu altyapı projelerinin üzerinden 20 yıldan fazla zaman geçmesine rağmen finansman yetersizliği nedeniyle henüz uygulamaya geçilemedi.

Rus polisi "parçalanmış" Lada Niva Kub araçlarını benimsedi
Genişletilmiş minibüsler şimdiden sokaklarda devriye geziyor. İlk araçlar Rusya Federasyonu'nun iki bölgesine ulaştı.

DST-Ural, yeni FT-7 traktörünü ilk kez atölyeden çıkardı
Paletli araçlar tarımsal işlerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Gemide YaMZ-652 dizel motor bulunuyor....

İlk Baykal uçağı 2026 yılında müşterilere teslim edilecek ancak yeniden monte edilmesi gerekecek
Şimdilik An-2’nin “çıkarılması” gerekecek. Son uçağın motorları yeniden yapılacak.

Dünyanın en büyük uçağı için hafif, ölçeklenebilir motor tanıtıldı
Bu eksenel akış tahrik sistemi, optimum güç-ağırlık oranı sunuyor ve Flying Whales hava gemisi için tasarlandı. Daha fazla detay...

Daha pahalı ve daha uzun olduğu ortaya çıktı - LMS-901 "Baykal"ın beşinci üretim aşaması başladı
"Dondurma" artık kesin olarak iptal edildi. Bu etabın tamamlanmasıyla Baykal yerli motor ve pervaneye kavuşacak. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, ...hızlandırmaya yardımcı oluyor.

Rusya'da yeni bir yerli traktör ortaya çıktı - üretime girecek
Dışarıdan bakıldığında ekipmanlar T-150'yi acı bir şekilde andırıyor. Ancak çok daha güçlü ve moderndir....

Şimdi kompresyonu nereden alabilirim? Segmansız pistonlar yaptılar.
İçten yanmalı bir motorun pistonuna soyut olarak baktığınızda o kadar da karmaşık görünmez: Kafa, etek, segmanlar ve onu biyel koluna bağlayan pim. Ancak yine de...

BAM'daki Severomuysky tüneli nasıl ve neden inşa edildi?
Bu görkemli projenin tamamlanması 26 yıl sürdü. Ancak günümüzde BAM'da sadece bir Severomuysky tüneli yeterli olmuyor...

GAZ "Sadko 9" seri üretime geçiyor - ilk parti üretildi
Üretilen araçlar, modifikasyon eklentileri üreten firmalara aktarılacak. Bu sahalarda kurulum ve sertifikasyon işlemleri gerçekleştirilmektedir...

Bir KAMAZ daha: Yeni traktörün üretimi başladı 65954
Kamyon 100 tona kadar yük taşıyabilecek. Önümüzdeki yıl 50 otomobilin montajını yapmayı planlıyorlar.

Dizelden tasarruf – para tasarrufu girişimi finansal tuzağa dönüştü
Rus otomobil tutkunları benzinli binek otomobilleri tercih ediyor. Onlar için dizel, yük taşımacılığının açık ayrıcalığıdır. Hiç tartışma yok ki...