
UTS-800 ilk kez yurt dışında gösterilecek
Ural Sivil Havacılık Tesisi IDEX 2025'te Sunum Yapacak самолет UTS-800. Etkinlik 17-21 Şubat tarihleri arasında Abu Dabi’de gerçekleşecek.
UTS-800’ün model olarak sunulmasına karar verildi. İkincisini Rusya fuar standında görebilirsiniz. Bu durum UZGA basın servisi tarafından resmi olarak duyuruldu.
UTS-800 öncelikle askeri öğrencilerin eğitimi için tasarlanmıştır. İşte tam da bu amaçla geliştirildi. Ama kanatlı makine oldukça çok yönlüdür. Potansiyel müşterileriniz isterse, onların ihtiyaçlarına uygun şekilde değiştirilebilir ve uyarlanabilir.
UTS-800 uçağı halihazırda aktif olarak havalanıyor. Fotoğraf: youtube.com
UTS-800'ün kabiliyetleri sadece pilotaj öğrencilerine eğitim imkânı sunmuyor. Bu uçak, dönüş gibi karmaşık manevralar yapabiliyor ve grup halinde çalışabiliyor.
UTS-800 iki kişilik olarak tasarlanmıştır. Ön tarafta öğrenci, arka tarafta ise eğitmeni oturuyor. Herkesin kendine ait bir kabini var. Uçağın tek bir kişi tarafından uçurulması da mümkündür. Bu durumda ikinci kabine merkezleme için ağırlık takılmasına gerek kalmaz.
UTS-800, sınıfına rağmen kapsamlı bir güvenlik sistemleri yelpazesine sahiptir. Uçak koltukları fırlatma tertibatıyla donatılmıştır. Pilotların kendilerini normal hissedebilmeleri için klima ve oksijen gibi bir takım sistemler kullanılıyor. Her ihtimale karşı, yerçekimine karşı dayanıklı kıyafetler bile var.
Eğitim modeli -30 ile +45 santigrat derece arasındaki sıcaklık aralıklarında çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Uçak, 6 kilometre yüksekliğe kadar çıkabiliyor ve saatte 460 kilometre hıza ulaşabiliyor. Yakıt rezervleri 1 km uçuş menzili için yeterli.
Bu tür kompakt modellerin evrensel olması gerektiğini anlayan UZGA mühendisleri, kalkış ve iniş özelliklerini de göz önünde bulundurdular. Uçaklar için sadece yapay yüzeyler uygun değildir. Ona asfaltlanmamış havaalanları yetecektir.
UTS-800'ün ilk uçuşu. Fotoğraf: youtube.com
Göstergeler UTS-800 pilotuna gerekli tüm bilgileri sağlar. Planörün yapımında en son kompozit malzemeler kullanıldı. Üretici bu sayede kullanım ömründe artış elde etmiş oldu.
2024 yılı sonunda iki adet deneysel UTS-800 uçuş testleri için Milli Savunma Bakanlığı'na devredildi. Dolayısıyla modelin seri üretimine çok az kaldı. Ayrıca potansiyel müşterilerin ilgisini çekebilmek adına uçağı IDEX 2025 fuarında sergileme kararı alındı.
Tek bir sorun var: Motor. Üretim planlarına göre UTS-800'ün yerli VK-800 motorlarıyla donatılması planlanıyor. Aynı güç üniteleri LMS-901 "Baykal" için de tasarlanmıştır. Ancak şimdilik motorlar sadece seri üretime hazırlanıyor.
UTS-800’ün model olarak sunulmasına karar verildi. İkincisini Rusya fuar standında görebilirsiniz. Bu durum UZGA basın servisi tarafından resmi olarak duyuruldu.
UTS-800 öncelikle askeri öğrencilerin eğitimi için tasarlanmıştır. İşte tam da bu amaçla geliştirildi. Ama kanatlı makine oldukça çok yönlüdür. Potansiyel müşterileriniz isterse, onların ihtiyaçlarına uygun şekilde değiştirilebilir ve uyarlanabilir.

UTS-800'ün kabiliyetleri sadece pilotaj öğrencilerine eğitim imkânı sunmuyor. Bu uçak, dönüş gibi karmaşık manevralar yapabiliyor ve grup halinde çalışabiliyor.
UTS-800 iki kişilik olarak tasarlanmıştır. Ön tarafta öğrenci, arka tarafta ise eğitmeni oturuyor. Herkesin kendine ait bir kabini var. Uçağın tek bir kişi tarafından uçurulması da mümkündür. Bu durumda ikinci kabine merkezleme için ağırlık takılmasına gerek kalmaz.
UTS-800, sınıfına rağmen kapsamlı bir güvenlik sistemleri yelpazesine sahiptir. Uçak koltukları fırlatma tertibatıyla donatılmıştır. Pilotların kendilerini normal hissedebilmeleri için klima ve oksijen gibi bir takım sistemler kullanılıyor. Her ihtimale karşı, yerçekimine karşı dayanıklı kıyafetler bile var.
Eğitim modeli -30 ile +45 santigrat derece arasındaki sıcaklık aralıklarında çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Uçak, 6 kilometre yüksekliğe kadar çıkabiliyor ve saatte 460 kilometre hıza ulaşabiliyor. Yakıt rezervleri 1 km uçuş menzili için yeterli.
Bu tür kompakt modellerin evrensel olması gerektiğini anlayan UZGA mühendisleri, kalkış ve iniş özelliklerini de göz önünde bulundurdular. Uçaklar için sadece yapay yüzeyler uygun değildir. Ona asfaltlanmamış havaalanları yetecektir.

Göstergeler UTS-800 pilotuna gerekli tüm bilgileri sağlar. Planörün yapımında en son kompozit malzemeler kullanıldı. Üretici bu sayede kullanım ömründe artış elde etmiş oldu.
2024 yılı sonunda iki adet deneysel UTS-800 uçuş testleri için Milli Savunma Bakanlığı'na devredildi. Dolayısıyla modelin seri üretimine çok az kaldı. Ayrıca potansiyel müşterilerin ilgisini çekebilmek adına uçağı IDEX 2025 fuarında sergileme kararı alındı.
Tek bir sorun var: Motor. Üretim planlarına göre UTS-800'ün yerli VK-800 motorlarıyla donatılması planlanıyor. Aynı güç üniteleri LMS-901 "Baykal" için de tasarlanmıştır. Ancak şimdilik motorlar sadece seri üretime hazırlanıyor.
- Ulf
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Rusya, uçaklar için jet motoru parçaları üretme projesini durdurdu
St. Petersburg'da inşaatı devam eden bir tesisten bahsediyoruz. "Dondurma" kararının ilk planlarını ve olası nedenlerini yazımızda okuyabilirsiniz.

Crew-10, yörüngede "sıkışmış" bir Rus kozmonotun ISS'den dönmesine yardımcı olacak
Yolcu gemisinin bulunduğu roket fırlatma rampasına yerleştirildi. Lansmanın 12 Mart'ta yapılması planlanıyor.

Nijniy Novgorod traktörü Çin motoru yerine Rus motoruyla donatılacak
Motorumuz 3000 Nm tork üretiyor. Gücü 150 beygir. İle. Çin'in içten yanmalı motorundan daha fazlası...

Dünyanın en büyük deniz uçağı ilk uçuşunu gerçekleştirdi
Viceroy Seaglider'ın uçuş testlerinin ilk aşamasının bir parçası olarak yolcularla birlikte uçuruldu. Bu konuyla ilgili daha fazlasını yazımızda okuyabilirsiniz....

"Belkomur" ve "Barentskomur" - Rusya'nın yeni gelecek vaat eden demiryolları
Bu altyapı projelerinin üzerinden 20 yıldan fazla zaman geçmesine rağmen finansman yetersizliği nedeniyle henüz uygulamaya geçilemedi.

Rus polisi "parçalanmış" Lada Niva Kub araçlarını benimsedi
Genişletilmiş minibüsler şimdiden sokaklarda devriye geziyor. İlk araçlar Rusya Federasyonu'nun iki bölgesine ulaştı.

DST-Ural, yeni FT-7 traktörünü ilk kez atölyeden çıkardı
Paletli araçlar tarımsal işlerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Gemide YaMZ-652 dizel motor bulunuyor....

İlk Baykal uçağı 2026 yılında müşterilere teslim edilecek ancak yeniden monte edilmesi gerekecek
Şimdilik An-2’nin “çıkarılması” gerekecek. Son uçağın motorları yeniden yapılacak.

Dünyanın en büyük uçağı için hafif, ölçeklenebilir motor tanıtıldı
Bu eksenel akış tahrik sistemi, optimum güç-ağırlık oranı sunuyor ve Flying Whales hava gemisi için tasarlandı. Daha fazla detay...

Daha pahalı ve daha uzun olduğu ortaya çıktı - LMS-901 "Baykal"ın beşinci üretim aşaması başladı
"Dondurma" artık kesin olarak iptal edildi. Bu etabın tamamlanmasıyla Baykal yerli motor ve pervaneye kavuşacak. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, ...hızlandırmaya yardımcı oluyor.

Rusya'da yeni bir yerli traktör ortaya çıktı - üretime girecek
Dışarıdan bakıldığında ekipmanlar T-150'yi acı bir şekilde andırıyor. Ancak çok daha güçlü ve moderndir....

Şimdi kompresyonu nereden alabilirim? Segmansız pistonlar yaptılar.
İçten yanmalı bir motorun pistonuna soyut olarak baktığınızda o kadar da karmaşık görünmez: Kafa, etek, segmanlar ve onu biyel koluna bağlayan pim. Ancak yine de...

BAM'daki Severomuysky tüneli nasıl ve neden inşa edildi?
Bu görkemli projenin tamamlanması 26 yıl sürdü. Ancak günümüzde BAM'da sadece bir Severomuysky tüneli yeterli olmuyor...

GAZ "Sadko 9" seri üretime geçiyor - ilk parti üretildi
Üretilen araçlar, modifikasyon eklentileri üreten firmalara aktarılacak. Bu sahalarda kurulum ve sertifikasyon işlemleri gerçekleştirilmektedir...

Bir KAMAZ daha: Yeni traktörün üretimi başladı 65954
Kamyon 100 tona kadar yük taşıyabilecek. Önümüzdeki yıl 50 otomobilin montajını yapmayı planlıyorlar.

Dizelden tasarruf – para tasarrufu girişimi finansal tuzağa dönüştü
Rus otomobil tutkunları benzinli binek otomobilleri tercih ediyor. Onlar için dizel, yük taşımacılığının açık ayrıcalığıdır. Hiç tartışma yok ki...