
"Fikrimizi Değiştirdik" - Hyundai Rusya'ya Dönüp Fabrikasını Geri Satın Almak İstiyor
Güney Koreli ünlü otomobil devi Hyundai Motor Group, Rusya pazarına geri dönme olasılığını inceliyor. Ayrıca şirketin temsilciliği, St. Petersburg'daki fabrikanın geri satın alınması olasılığı üzerinde çalışıyor.
Marka yönetiminin ilgisi, Rusya ve ABD liderleri arasında yeniden başlayan görüşmelerin ardından ortaya çıktı. Hyundai temsilcisi, şirket yönetim kurulunun gelişmeleri yakından takip ettiğini doğruladı. Ancak ülkemize yasal dönüş konusunda henüz somut bir adım atılmadı.
Hyundai Motor Group'un olası niyetlerinin bir diğer teyidi ise Rusya Federasyonu'nda marka tescili için 17 başvuruda bulunması oldu. Bu rakam, faaliyetlerin yeniden başlaması olasılığına karşı dolaylı bir hazırlık olarak da görülebilir.
Hyundai, St. Petersburg'daki fabrikasını geri satın alarak Rusya'ya dönmek istiyor. Fotoğraf: YouTube.com
Hyundai markasının Aralık 2023'te Kuzey başkentindeki fabrikasını sattığını hatırlatalım. Üretim yeri sembolik 10 bin ruble karşılığında Sanat-Finans şirketine devredildi. Aynı zamanda anlaşmaya göre Güney Koreli marka 2 yıl boyunca geri satın alma hakkını elinde tutuyor.
İşletme bugün de faaliyetini sürdürmektedir. Şimdi Hyundai ve Kia'nın kalan parçalarından Solaris markası altında ürün üretimine başladı. Üretimimiz geçen yıldan bu yana AGR Otomotiv Grubu tarafından yürütülüyor.
Seride dört model yer alıyor:
✅ HS sedan (Solaris)
✅ çapraz HC (Girit)
✅ KRS sedan (önceki ismi Kia Rio idi)
✅ hatchback KRX (eski Kia Rio X)
Tesisin alanı 20 hektarın üzerindedir. Geçmişte üretim kapasiteleri 200 bine kadar çıkıyordu. arabalar Yıllık. Hyundai'nin tüm ekipmanları atölyelerde ve hatlarda muhafaza ediliyor. Gövde parçalarının imalatı ve boyanması dahil olmak üzere tam bir üretim döngüsü sağlama kapasitesine sahiptir.
Hyundai fabrikası Rusya'nın en büyük otomobil üreticilerinden biriydi. Fotoğraf: YouTube.com
Güney Kore markasının Rusya'ya geri dönmesi şirketin önemli çaba ve finansal yatırımlar yapmasını gerektirecek. Onun yokluğunda pazarda büyük bir değişim yaşandı. Artık otomobilde Çinli markaların hakimiyeti söz konusu.
Öte yandan Hyundai, Rusya pazarının öneminin farkında. Üreticinin analistleri, bazı modellerin popülerliğini göz önünde bulundurarak, bu segmentin kaybının olası ve halihazırda gerçekleşmiş ekonomik sonuçlarını hesaplıyor.
Her halükarda şirket yönetimi durumu analiz etmeye devam ediyor ve büyük ihtimalle takvim yılı bitmeden nihai kararını verecek. Zira o zaman St. Petersburg'daki üretim tesisini satın alma opsiyonu sona eriyor.
Marka yönetiminin ilgisi, Rusya ve ABD liderleri arasında yeniden başlayan görüşmelerin ardından ortaya çıktı. Hyundai temsilcisi, şirket yönetim kurulunun gelişmeleri yakından takip ettiğini doğruladı. Ancak ülkemize yasal dönüş konusunda henüz somut bir adım atılmadı.
Hyundai Motor Group'un olası niyetlerinin bir diğer teyidi ise Rusya Federasyonu'nda marka tescili için 17 başvuruda bulunması oldu. Bu rakam, faaliyetlerin yeniden başlaması olasılığına karşı dolaylı bir hazırlık olarak da görülebilir.

Hyundai markasının Aralık 2023'te Kuzey başkentindeki fabrikasını sattığını hatırlatalım. Üretim yeri sembolik 10 bin ruble karşılığında Sanat-Finans şirketine devredildi. Aynı zamanda anlaşmaya göre Güney Koreli marka 2 yıl boyunca geri satın alma hakkını elinde tutuyor.
İşletme bugün de faaliyetini sürdürmektedir. Şimdi Hyundai ve Kia'nın kalan parçalarından Solaris markası altında ürün üretimine başladı. Üretimimiz geçen yıldan bu yana AGR Otomotiv Grubu tarafından yürütülüyor.
Seride dört model yer alıyor:
✅ HS sedan (Solaris)
✅ çapraz HC (Girit)
✅ KRS sedan (önceki ismi Kia Rio idi)
✅ hatchback KRX (eski Kia Rio X)
Tesisin alanı 20 hektarın üzerindedir. Geçmişte üretim kapasiteleri 200 bine kadar çıkıyordu. arabalar Yıllık. Hyundai'nin tüm ekipmanları atölyelerde ve hatlarda muhafaza ediliyor. Gövde parçalarının imalatı ve boyanması dahil olmak üzere tam bir üretim döngüsü sağlama kapasitesine sahiptir.

Güney Kore markasının Rusya'ya geri dönmesi şirketin önemli çaba ve finansal yatırımlar yapmasını gerektirecek. Onun yokluğunda pazarda büyük bir değişim yaşandı. Artık otomobilde Çinli markaların hakimiyeti söz konusu.
Öte yandan Hyundai, Rusya pazarının öneminin farkında. Üreticinin analistleri, bazı modellerin popülerliğini göz önünde bulundurarak, bu segmentin kaybının olası ve halihazırda gerçekleşmiş ekonomik sonuçlarını hesaplıyor.
Her halükarda şirket yönetimi durumu analiz etmeye devam ediyor ve büyük ihtimalle takvim yılı bitmeden nihai kararını verecek. Zira o zaman St. Petersburg'daki üretim tesisini satın alma opsiyonu sona eriyor.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Rusya, uçaklar için jet motoru parçaları üretme projesini durdurdu
St. Petersburg'da inşaatı devam eden bir tesisten bahsediyoruz. "Dondurma" kararının ilk planlarını ve olası nedenlerini yazımızda okuyabilirsiniz.

Crew-10, yörüngede "sıkışmış" bir Rus kozmonotun ISS'den dönmesine yardımcı olacak
Yolcu gemisinin bulunduğu roket fırlatma rampasına yerleştirildi. Lansmanın 12 Mart'ta yapılması planlanıyor.

Nijniy Novgorod traktörü Çin motoru yerine Rus motoruyla donatılacak
Motorumuz 3000 Nm tork üretiyor. Gücü 150 beygir. İle. Çin'in içten yanmalı motorundan daha fazlası...

Dünyanın en büyük deniz uçağı ilk uçuşunu gerçekleştirdi
Viceroy Seaglider'ın uçuş testlerinin ilk aşamasının bir parçası olarak yolcularla birlikte uçuruldu. Bu konuyla ilgili daha fazlasını yazımızda okuyabilirsiniz....

"Belkomur" ve "Barentskomur" - Rusya'nın yeni gelecek vaat eden demiryolları
Bu altyapı projelerinin üzerinden 20 yıldan fazla zaman geçmesine rağmen finansman yetersizliği nedeniyle henüz uygulamaya geçilemedi.

Rus polisi "parçalanmış" Lada Niva Kub araçlarını benimsedi
Genişletilmiş minibüsler şimdiden sokaklarda devriye geziyor. İlk araçlar Rusya Federasyonu'nun iki bölgesine ulaştı.

DST-Ural, yeni FT-7 traktörünü ilk kez atölyeden çıkardı
Paletli araçlar tarımsal işlerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Gemide YaMZ-652 dizel motor bulunuyor....

İlk Baykal uçağı 2026 yılında müşterilere teslim edilecek ancak yeniden monte edilmesi gerekecek
Şimdilik An-2’nin “çıkarılması” gerekecek. Son uçağın motorları yeniden yapılacak.

Dünyanın en büyük uçağı için hafif, ölçeklenebilir motor tanıtıldı
Bu eksenel akış tahrik sistemi, optimum güç-ağırlık oranı sunuyor ve Flying Whales hava gemisi için tasarlandı. Daha fazla detay...

Daha pahalı ve daha uzun olduğu ortaya çıktı - LMS-901 "Baykal"ın beşinci üretim aşaması başladı
"Dondurma" artık kesin olarak iptal edildi. Bu etabın tamamlanmasıyla Baykal yerli motor ve pervaneye kavuşacak. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, ...hızlandırmaya yardımcı oluyor.

Rusya'da yeni bir yerli traktör ortaya çıktı - üretime girecek
Dışarıdan bakıldığında ekipmanlar T-150'yi acı bir şekilde andırıyor. Ancak çok daha güçlü ve moderndir....

Şimdi kompresyonu nereden alabilirim? Segmansız pistonlar yaptılar.
İçten yanmalı bir motorun pistonuna soyut olarak baktığınızda o kadar da karmaşık görünmez: Kafa, etek, segmanlar ve onu biyel koluna bağlayan pim. Ancak yine de...

BAM'daki Severomuysky tüneli nasıl ve neden inşa edildi?
Bu görkemli projenin tamamlanması 26 yıl sürdü. Ancak günümüzde BAM'da sadece bir Severomuysky tüneli yeterli olmuyor...

GAZ "Sadko 9" seri üretime geçiyor - ilk parti üretildi
Üretilen araçlar, modifikasyon eklentileri üreten firmalara aktarılacak. Bu sahalarda kurulum ve sertifikasyon işlemleri gerçekleştirilmektedir...

Bir KAMAZ daha: Yeni traktörün üretimi başladı 65954
Kamyon 100 tona kadar yük taşıyabilecek. Önümüzdeki yıl 50 otomobilin montajını yapmayı planlıyorlar.

Dizelden tasarruf – para tasarrufu girişimi finansal tuzağa dönüştü
Rus otomobil tutkunları benzinli binek otomobilleri tercih ediyor. Onlar için dizel, yük taşımacılığının açık ayrıcalığıdır. Hiç tartışma yok ki...