Rusya, uçaklar için jet motoru parçaları üretme projesini durdurdu

Rus havayolu şirketi S7 Airlines'ın, St. Petersburg'da uçak parçaları üretim tesisi kurma projesini dondurduğu öğrenildi. Özel havayolunun, yabancı bileşenlerin değiştirilmesi ve operasyonelliğin sürdürülmesi çabalarının bir parçası olarak bu projeye yaklaşık 7,5 milyar ruble (yaklaşık 83,3 milyon dolar) yatırım yapması planlanıyor. uçak Batı yapımı, Rusya'da kullanılıyor.


Kuzey başkentinde yeni bir tesis inşa etme planı Şubat 2024'te resmen onaylandı ve 2027'ye kadar tamamlanması bekleniyordu. Başlangıçta burada 300 civarında işçinin çalışması planlanmıştı. Başlıca faaliyet alanları arasında jet türbinleri için kanat üretimi yer almaktadır.


Ekim 2024'te S7 Technics yönetiminde Novosibirsk'te Batı yapımı uçaklarının motorlarının kanatlarını tamir eden bir tesis faaliyete geçtiğini hatırlatalım.

Şirket, böylesine önemli bir projeyi durdurma kararının gerekçesini henüz açıklamadı. Bunların teknik veya mali sorunlarla bağlantılı olabileceği yönünde spekülasyonlar var, ayrıca Trump yönetiminin Rus havacılık sektörüne uygulanan yaptırımları yakında kaldırabileceği beklentisi var.

Rus havayollarının işlettiği uçakların büyük çoğunluğunun halen yabancı yapım, özellikle de Boeing ve Airbus modelleri olduğu bir sır değil. Yeni MS-21 yolcu uçağı gibi Rus yapımı benzerlerinin üretimini hızlandırma çabaları şimdiye kadar sonuç vermedi. Bunun başlıca nedeni ise yerli beşinci nesil turbofan motoru PD-14'ün üretiminde yaşanan gecikmeler.


Motor 2018 yılında sertifikalandırıldı ve 2020 yılında MS-2 kapsamında ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Bu santrallerin üretiminin cari yıl için 30 ünite olarak planlanması, daha sonra ise miktarlarının artırılması planlanıyor.