Şimdi kompresyonu nereden alabilirim? Segmansız pistonlar yaptılar.

İçten yanmalı bir motorun pistonuna soyut olarak baktığınızda o kadar da karmaşık görünmez: Kafa, etek, segmanlar ve onu biyel koluna bağlayan pim. Ancak bu parçalardan en az birinde meydana gelen küçük bir hasar veya aşınmanın bile kaçınılmaz olarak olumsuz sonuçlara yol açacağı açıktır. Örneğin üst segmanların temel görevi yanma odasının sızdırmazlığını sağlamaktır. Hatta buna göre "sıkıştırma" adı bile veriliyor. Bunlar çıkarılırsa, rölantide marş sırasında silindirdeki basınç o kadar düşük olur ki motor çalışmaz. Bir grup meraklı, "doğaya karşı" hareket edip, segmansız ve tüm bu "iyiliğin" sonunda işe yarayabileceği bir piston grubu yapmaya karar verdiler.

Isıl genleşmeyi telafi etmek için (piston alüminyum, silindir ise dökümdür) döküm manşon kullanılmasına karar verildi. İçerisine önceden hazırlanmış pistonlar bastırıldı. Bu manipülasyon muhteşem bir şekilde gerçekleştirildi: Alüminyum sıvı nitrojenle soğutuldu ve doğaçlama "kabuk" bir gaz brülörüyle ısıtıldı. Daha sonra tüm yapının o kadar da düzgün olmadığı ortaya çıktı, bu nedenle silindirleri delmekle birlikte, bu "ev yapımı" olanların setini ayarlamak gerekiyordu. Ekibin sonunda ne elde ettiği ve piston segmanları olmadan motorun çalışıp çalışmadığıyla ilgili videoyu "Garage 54" YouTube kanalında izleyin.