
Rusya'da yeni bir yerli traktör ortaya çıktı - üretime girecek
Rus çiftçiler yakında yeni ve uygun fiyatlı bir ürün alacak трактор - "Yaroslavets" Ya-250CX modeli. Bu, Sovyet efsanesi T-150'nin bir benzeridir. Ekipmanlar "Yaroslavsky Traktor" üretim birliği tarafından sunulmaktadır. Modelin seri üretime hazırlanması çalışmaları sürüyor. Üretime yakında başlanacak.
Yeni traktörün avantajları güvenilirlik ve düşük maliyettir. İkincisi, tasarımın sadeliği sayesinde başarıldı. Ama yine de yeni Yaroslavets sürücüsüne üst düzey konfor sağlamayı başarıyor.
Yeni traktörün brüt ağırlığı 8,46 tondur. Ya-250CX'in öncelikli olarak tarıma yönelik olduğu, indeksteki son iki harften de açıkça anlaşılıyor. Bu, bir dizi özel ekipmanın yerini alabilen evrensel bir makinedir.
Yaroslavets traktörleri güvenilirlikleriyle öne çıkıyor. Fotoğraf: youtube.com
Traktör, sürme, ekim ve hasat gibi toprak hazırlama işlerinde kullanılabilir. Gerektiğinde Yaroslavets, yük taşımacılığında traktör görevi de görebiliyor. Ayrıca traktörün teknik özellikleri aynı anda iki römorku çekebilecek şekildedir.
Ya-250CX, Yaroslavl Motor Fabrikası'ndan alınacak altı silindirli güç üniteleriyle donatılacak. Bunlar şirketin ürün gamındaki en modern motorlar olarak kabul edilen YaMZ-536 serisi motorlardır. 180, 240 ve 250 beygir gücünde olmak üzere üç versiyonla sunulacak. İle. Tamamen müşterinin ihtiyaçlarına bağlı. Daha az güçlü motorların torku daha fazladır.
Tüm Yaroslavets modelleri sadece dört tekerlekten çekişli versiyonla üretilecek. Motor, yeni ve geliştirilmiş bir şanzımanla eşleştirildi. Hidrolik aralık anahtarlaması alındı. Bu sayede bir aşamadan diğerine geçişte güç kaybı yaşanmaz. Makineyi yeni kullanmaya başlayanlar bu son özelliği kesinlikle takdir edeceklerdir.
Yaroslavets traktörünün gösterge paneli basittir, ancak ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Fotoğraf: youtube.com
Özel lastiklerin kullanımı sayesinde yeni Yaroslavets en zorlu koşullarda bile çalışabiliyor. Üstelik yılın hangi zamanı ve hava durumu olursa olsun. Traktör hızı: 40 km/saat'e kadar.
Ya-250CX'in kabini iki kişiliktir. Operatöre çok sayıda ayar imkânına sahip tam teşekküllü bir koltuk sağlanır. Tarım makinelerinin kabininde teorik olarak hiçbir işi olmayan yolcu için katlanır koltuk sağlanmıştır. Panoramik camlar her yöne mükemmel görüş sağlıyor.
Yeni traktörün seri üretimine bu yaz başlanacak. 30 adet Ya-250CX'i hemen piyasaya sürme sözü veriyorlar.
Yeni traktörün avantajları güvenilirlik ve düşük maliyettir. İkincisi, tasarımın sadeliği sayesinde başarıldı. Ama yine de yeni Yaroslavets sürücüsüne üst düzey konfor sağlamayı başarıyor.
Yeni traktörün brüt ağırlığı 8,46 tondur. Ya-250CX'in öncelikli olarak tarıma yönelik olduğu, indeksteki son iki harften de açıkça anlaşılıyor. Bu, bir dizi özel ekipmanın yerini alabilen evrensel bir makinedir.

Traktör, sürme, ekim ve hasat gibi toprak hazırlama işlerinde kullanılabilir. Gerektiğinde Yaroslavets, yük taşımacılığında traktör görevi de görebiliyor. Ayrıca traktörün teknik özellikleri aynı anda iki römorku çekebilecek şekildedir.
Ya-250CX, Yaroslavl Motor Fabrikası'ndan alınacak altı silindirli güç üniteleriyle donatılacak. Bunlar şirketin ürün gamındaki en modern motorlar olarak kabul edilen YaMZ-536 serisi motorlardır. 180, 240 ve 250 beygir gücünde olmak üzere üç versiyonla sunulacak. İle. Tamamen müşterinin ihtiyaçlarına bağlı. Daha az güçlü motorların torku daha fazladır.
Tüm Yaroslavets modelleri sadece dört tekerlekten çekişli versiyonla üretilecek. Motor, yeni ve geliştirilmiş bir şanzımanla eşleştirildi. Hidrolik aralık anahtarlaması alındı. Bu sayede bir aşamadan diğerine geçişte güç kaybı yaşanmaz. Makineyi yeni kullanmaya başlayanlar bu son özelliği kesinlikle takdir edeceklerdir.

Özel lastiklerin kullanımı sayesinde yeni Yaroslavets en zorlu koşullarda bile çalışabiliyor. Üstelik yılın hangi zamanı ve hava durumu olursa olsun. Traktör hızı: 40 km/saat'e kadar.
Ya-250CX'in kabini iki kişiliktir. Operatöre çok sayıda ayar imkânına sahip tam teşekküllü bir koltuk sağlanır. Tarım makinelerinin kabininde teorik olarak hiçbir işi olmayan yolcu için katlanır koltuk sağlanmıştır. Panoramik camlar her yöne mükemmel görüş sağlıyor.
Yeni traktörün seri üretimine bu yaz başlanacak. 30 adet Ya-250CX'i hemen piyasaya sürme sözü veriyorlar.
- Ulf
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Gerçek bir ağır siklet - efsanevi helikopter Arhangelsk havacılık filosuna geri döndü
Bu dünyanın en güçlü makinelerinden biridir. Sivil versiyonu ise kargo ve yolcu senaryolarının zor koşullarında görev yapabilecek.

Artık resmileşti - Iskra üretimine ilk bakış ve AVTOVAZ'a sorular
Yerli AVTOVAZ firmasının son yeniliği resmen seri üretime girdi. Bu vesileyle...

LiAZ-677: 25 yıllık hareketsizliğin ardından zorlu restorasyon
Efsanevi 677 LiAZ-1976'nin piyasaya sürülmesinden neredeyse yarım yüzyıl sonra, "Bus Workshop VegaBus" adlı YouTube kanalında bir videonun yazarı ona yeni bir hayat vermeye karar veriyor...

"Gürcü Solyanka" veya Elektrikli Lokomotif 4E10
Sovyetler Birliği döneminde Gürcistan'daki TEVZ fabrikasında çok sayıda yerli elektrikli lokomotif modeli üretildi. 2000 yılında uzmanları kargo-yolcu tipi bir uçak yaratmaya çalıştılar...

Verkhovyna 7 Sport – Sovyet çocukları için en “havalı” Lviv mopedi
SSCB'nin son döneminde mopedler ağırlıklı olarak iki fabrikada üretiliyordu: Lviv ve Riga. Kimisi kötü, kimisi iyi olarak değerlendirildi ama sonuncular indirimde...

SSCB'den Neredeyse Hiç Kimsenin Bilmediği ve Boşuna Üretilen 10 Traktör
Sovyetlerin traktör üretim tarihi, çok az bilinen, ancak kendilerine özgü parlak makinelerle dolu olup, eğer bir şansları olsaydı sektörü değiştirebilecek nitelikteydiler.

100-1,38 km/s hızlanması XNUMX saniye – bu nasıl mümkün olabilir?
Otomotiv endüstrisi her şeyi ortaya koymuş gibi göründüğünde, olasılıklara dair tüm algıları yerle bir eden bir şey ortaya çıkıyor. Bu videoda, "Big Look..." adlı YouTube kanalının yazarı...

Yeni Rus turist otobüsleri – PAZ, KAVZ ve LIAZ
Herkes Rusya'da binek otomobil üretiminin doğru yönde gelişmemesi konusunda endişeliyken, sessiz sedasız yenileri ortaya çıkıyor...

ABD'den yeni Corvette - "zevk" ne kadara mal oldu?
Ülkemizde artık “standart dışı” ve amiral gemisi otomobillerin “elde edilmesi” gerekiyor. Bu durum hem belirli modeller hem de bazı markalar için geçerlidir. Olsa bile...

Transmashholding yeni dizel tren DP2D'nin testlerine başladı
Çevre yolu boyunca 5000 bin kilometre yol kat etmesi gerekiyor. Ancak testler bununla bitmeyecek...

SJ-100 uçuş testi sayıları, başka bir uçağın daha katılmasıyla artıyor
Aynı zamanda yeni modelin test uçuşunun kesin tarihi ve test programının tahmini tamamlanma tarihi de belli oldu. Onu takip eden...

Rusya'nın en büyük teknoloji fuarı Moskova'da açıldı
Yüzlerce sergi, teknoloji ve mekanizma tutkunları için gerçek bir cennet. Şimdiye kadar 40'tan fazla marka katıldı.

Pontiac Banshee: New York'taki bir showroom'dan neden atıldı?
Pontiac için bir dönüm noktası ve Chevrolet'i geçmek için son şansı. Zaten neden olmadı ki?...

Iskra artık tarih oldu – AVTOVAZ özel bir kopyasını sundu
Bu Lada Iskra sadece tek bir kopya olarak mevcut olacak. Kapağın altında neler saklı, benzersiz modifikasyon hangi sembolleri gizliyor, sizlere sunuyoruz...

Yeni Rus Sollers minibüsünün seri üretimi başladı
800 kg taşıma kapasitesi ve ekonomik motor. Yeni minibüsün Rusya pazarında rakibi yok.

18 yıllık Belaruslu yükleyici, yeni "Çinli" yükleyicilerden nasıl daha iyi?
18 yıl boyunca formunu kaybetmeden dayanabilen bir forklift ne kadar güvenilirdir? Bu sayımızda Belarus Amkodor 332C4'ün dürüst ve detaylı bir incelemesini sunuyoruz...