SJ-100 uçuş testi sayıları, başka bir uçağın daha katılmasıyla artıyor
Bölgesel sertifikasyon sınavlarında uçak SJ-100 halihazırda üç deneysel uçakta görev alıyor. Her biri yeni yerli PD-8 motorlarıyla donatıldı. Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanı, UEC-Saturn işletmesine yaptığı ziyaretin resmi bölümünde, tesisin tamamlanma düzeyi ve seri üretime hazır olma durumu hakkında bilgi paylaştı.
Anton Alihanov, konuşmasında ikinci deneysel uçağın Rus santraliyle birlikte ilk uçuşunun kesin tarihini açıkladı. Kuyruk numarası “97003” olan uçak, 25 Nisan’da havalanacak.
PD-8 motorlu ilk prototipin bir aydan kısa bir süre önce yerden havalanabildiğini hatırlatalım. Kuyruk numarası "97012" olan uçak yaklaşık 40 dakika uçuşta kaldı ve 500 bin metre yükseklikte saatte 3 kilometre hıza ulaştı.
SJ-100 testlerine PD-8 ile üçüncü uçak eklendi. Fotoğraf: YouTube.com
Yukarıda adı geçen iki SJ-100'e ek olarak, benzer güç ünitesine sahip üçüncü bir uçak da testlere katılacak. Sanayi ve Ticaret Bakanı olaya ilişkin şu yorumu yaptı:
Yurt içi uzmanlar belirlenen sürelere uymayı başarırsa, uçakların seri teslimatları 2026 yılı başında başlayacak. Sanayi ve Ticaret Bakanı'nın açıklaması, üçüncü uçağın testlere katıldığının ilk resmi onayı oldu.
Bu nedenle şu anda programa aşağıdaki uçaklar katılıyor:
✅ 97003 – PD-8 motoruyla donatılmış, tamamen ithal ikame konfigürasyonu, ilk uçuş Mayıs ayı başında planlanıyor
✅ 97012 – PD-8 kuruldu, ithal edilen ekipmanın kısmen değiştirilmesi, Komsomolsk-on-Amur'da konuşlu
✅ 97021 – Zhukovsky'de yer almaktadır, bazı bileşenler yerelleştirilmiştir
United Aircraft Corporation (UAC) temsilciliğinden yapılan açıklamaya göre, ikinci uçak uçuş test istasyonuna transfer edildi. Arabanın son kontrolleri ve evrak işleri yapılıyor. Yan taraftaki çalışmalar planlanan takvime göre yürütülüyor.
SJ-100 sertifikasyon programının bu yıl tamamlanması planlanıyor. Fotoğraf: YouTube.com
SJ-100'ün son testi bu ay gerçekleşti. Seri numarası "95157" (eski ismi 97012) olan uçak, test uçuşları sırasında 11,3 km irtifaya ulaştı.
Uçağın azami hızı 0,78 Mach'a (yaklaşık 965 km/saat) ulaşıyordu. Test uçuşu üç saat sürdü.
SJ-100 testi, PD-8'in çeşitli modlardaki çalışmasına ilişkin ayrıntılı veri elde etmeyi amaçlıyordu. Ayrıca mühendisler santralin yakıt tüketim seviyesini de değerlendirdi.
Anton Alihanov, konuşmasında ikinci deneysel uçağın Rus santraliyle birlikte ilk uçuşunun kesin tarihini açıkladı. Kuyruk numarası “97003” olan uçak, 25 Nisan’da havalanacak.
PD-8 motorlu ilk prototipin bir aydan kısa bir süre önce yerden havalanabildiğini hatırlatalım. Kuyruk numarası "97012" olan uçak yaklaşık 40 dakika uçuşta kaldı ve 500 bin metre yükseklikte saatte 3 kilometre hıza ulaştı.
SJ-100 testlerine PD-8 ile üçüncü uçak eklendi. Fotoğraf: YouTube.comYukarıda adı geçen iki SJ-100'e ek olarak, benzer güç ünitesine sahip üçüncü bir uçak da testlere katılacak. Sanayi ve Ticaret Bakanı olaya ilişkin şu yorumu yaptı:
İkinci makine ise ilk uçuşundan önce kurulumunun son aşamalarında. Daha önce duyurduğumuz gibi bu ayın sonundan önce tamamen ithal ikamesi bir formda piyasaya sunulacak. Buna paralel olarak Rus motorlu üçüncü bir araç bekliyoruz. Sektöre ve mühendislere bu yıl sonuna kadar sertifikasyon programının tamamının tamamlanması hedefi verildi.
Yurt içi uzmanlar belirlenen sürelere uymayı başarırsa, uçakların seri teslimatları 2026 yılı başında başlayacak. Sanayi ve Ticaret Bakanı'nın açıklaması, üçüncü uçağın testlere katıldığının ilk resmi onayı oldu.
Bu nedenle şu anda programa aşağıdaki uçaklar katılıyor:
✅ 97003 – PD-8 motoruyla donatılmış, tamamen ithal ikame konfigürasyonu, ilk uçuş Mayıs ayı başında planlanıyor
✅ 97012 – PD-8 kuruldu, ithal edilen ekipmanın kısmen değiştirilmesi, Komsomolsk-on-Amur'da konuşlu
✅ 97021 – Zhukovsky'de yer almaktadır, bazı bileşenler yerelleştirilmiştir
United Aircraft Corporation (UAC) temsilciliğinden yapılan açıklamaya göre, ikinci uçak uçuş test istasyonuna transfer edildi. Arabanın son kontrolleri ve evrak işleri yapılıyor. Yan taraftaki çalışmalar planlanan takvime göre yürütülüyor.
SJ-100 sertifikasyon programının bu yıl tamamlanması planlanıyor. Fotoğraf: YouTube.comSJ-100'ün son testi bu ay gerçekleşti. Seri numarası "95157" (eski ismi 97012) olan uçak, test uçuşları sırasında 11,3 km irtifaya ulaştı.
Uçağın azami hızı 0,78 Mach'a (yaklaşık 965 km/saat) ulaşıyordu. Test uçuşu üç saat sürdü.
SJ-100 testi, PD-8'in çeşitli modlardaki çalışmasına ilişkin ayrıntılı veri elde etmeyi amaçlıyordu. Ayrıca mühendisler santralin yakıt tüketim seviyesini de değerlendirdi.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz