FAW Bestune T77 - Çin'den bir bütçe geçişi

FAW Bestune T77, sırayla emekli olan “yaşlı adam” X80'in yerini alan bir Çin geçitidir. Yenilik zaten Rusya pazarına girdi, ancak ağda hala anlaşılır bir inceleme yok. Bu yanlış anlamayı düzeltelim ve arabayı her açıdan değerlendirelim.

komple set

Rusya pazarında, Çin'den FAW Bestune T77 adlı önden çekişli bir geçit sadece iki donanım seviyesinde sunuluyor - Lüks ve Prestij. Önerilen özelliklerin her birinin olasılıklarını, avantajlarını ve bileşimini göz önünde bulundurun.

Lüks

Seçkin isme rağmen, Lüks paket temeldir. Aynı zamanda ABS ve ESP sistemleri gibi sürüş sırasında güvenliği ve konforu önemli ölçüde artıran çok sayıda önemli seçeneği bünyesinde barındırıyor. Diğer ilginç özellikler şunları içerir:

• ◈ elektrikli tahrikli yan aynalar
  
• ◈ yan ve ön hava yastıkları
  
• ◈ elektronik park freni sistemi
  
• ◈ tek bölgeli klima kontrolü ve klima
  
• ◈ hız sabitleyici ve yokuş tırmanma asistanı
  
• ◈ arka görüş kamerası ve arka park sensörleri
  

Otomobilin içi yüksek kaliteli suni deri ile kaplanmıştır. Ön panelde bilgi-eğlence sisteminin 12,3 inçlik bir ekranı var. Manuel otomobilde de benzer boyutta bir dijital gösterge paneli bulunurken, robot versiyonları daha küçük bir ekrana sahip - sadece 8 inç. Aracın tüm çeşitleri için anahtarsız giriş ve çok işlevli direksiyon mevcuttur.

Prestij

Prestige konfigürasyonundaki geçit, Rusya pazarında yalnızca robotik bir dişli kutusu ile mevcuttur. Görsel olarak, böyle bir araba genişletilmiş tekerleklerle ayırt edilir - Lüks versiyon için 18 inçlik jantlar yerine, 19 inçlik hafif alaşımlı jantlar vardır. Ancak, daha ilginç eklemeler içeride yatıyor:

• ✪ yan perde hava yastıkları
  
• ✪ otomatik frenleme
  
• ✪ uyarlanabilir hız sabitleyici
  
• ✪ atmosferik iç aydınlatma
  
• ✪ ışık sensörleri, yağmur dedektörleri
  

Yukarıdaki eklemelere ek olarak, Prestige versiyonu sürücüye yardımcı olmak için bir dizi elektronik asistan alır. Yani, işaretlemeyi geçme ve hızlanma hakkında bildirimler var.

FAW Bestune T77 Prestige, beş renk şemasında mevcuttur. Üçü (beyaz, mavi ve sarı), ilginç bir renk kontrastı yaratan siyah bir çatı ile sunuluyor.



Yakın gelecekte üreticinin, Elite ve Premium olmak üzere iki versiyonla konfigürasyon yelpazesini genişletmeyi planlaması dikkat çekicidir. Bu seçeneklerin Rusya'da mı yoksa Çin pazarına özel mi olacağı henüz bilinmiyor. Geriye haberleri takip etmek kalıyor.

Motor

FAW Bestune T77, 1,5 hp kapasiteli alternatif olmayan 160 litrelik turboşarjlı benzinli bir motorla donatılmıştır. İle birlikte. Şanzıman açısından, alıcıya 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri robotik şanzıman arasında bir seçim sunuluyor. Her iki durumda da, yalnızca önden çekiş mevcuttur, bu nedenle araba şehir ve iyi yollar için daha olasıdır.

258 litre ile birleştirilmiş tork 160 N * m. İle birlikte. aracı iki şanzımandan herhangi biriyle 100 saniyede 9,7 km / s'ye hızlandırın. Model, maksimum 192 km / s hız geliştirir ve yaklaşık 120 km / s'de motor devri sayısı 2300'dür. Motor, AI-92 benzini tamamen "sindirir". Test sonuçlarına göre, şehir içinde araba 9 km'de yaklaşık 100 litre tüketiyor.

Parametreler

Geçidin genel boyutları şu şekildedir: uzunluk 4525 mm, genişlik 1845 mm, yükseklik 1615 mm. Taban 2700 mm ve yerden yükseklik 170 mm'dir. Bu sınıftaki bir arabanın bagaj hacmi küçüktür ve sadece 375 litredir. Sürücünün arka yolcusu yoksa, koltuğu katlayabilir ve 1525 litre kapasiteli bir bagaj bölmesi alabilirsiniz. Tankın hacmine gelince, bir seferde 45 litre benzin dökülebilir. Aracın boş ağırlığı 1468 kg'dır.

Değer

Geçiş, Çince'nin mutlaka kötü olduğu klişesini ortadan kaldırıyor. Model, satın almak için bir araba düşünmeye değer olduğu için hemen en az 5 avantaj gösteriyor:

• ✅ İyi tasarım. Geçiş, LED farlar ve modaya uygun lamba tasarımı da dahil olmak üzere modern görünüyor. Vücudun keskin hatları ona agresif bir görünüm kazandırıyor. Salon ayrıca en son otomotiv modasına göre dekore edilmiştir, içinde olmak rahattır.
  
• ✅ İyi motor. Güç hakkında zaten konuştuk, ancak 1,5 litrelik bir motorun silindir kapağının dökme demirden yapıldığını da bilmeniz gerekiyor ve bu, güç ve güvenilirlik için büyük bir artı. Yakıt tüketimi rekor düzeyde düşük değil, birçok analogdan daha az.
  
• ✅ Zengin donanım. Mevcut döviz kurunda ortalama 1,8 milyon ruble fiyat için, alıcı, küçük Lüks konfigürasyonda bile, çok çeşitli konfor ve güvenlik seçenekleri alıyor. Ek ücret karşılığında, bu fiyat etiketi için şık işlevselliğe sahip bir araba bile alabilirsiniz.
  
• ✅ Duyarlı direksiyon. Sürücü yardım sistemleri, hızdan bağımsız olarak yolda iyi yol tutuşu ve gaz tepkisi sağlar. Fren mesafesi 39 km/s'de 100 metre iken, 37 metre endüstride altın standart olarak kabul ediliyor.
  
• ✅Geniş iç mekan. Geçidin arka sırasında, tavanın başına dokunmadan, yüksekliği 190 cm'ye kadar olan yolcular kolayca sığabilir. Aynı zamanda, ön iniş daha az rahat değildir. Tabii ki, bunun için bagajı feda etmek zorunda kaldık - hacmi 342 litre.
  

Yine de FAW Bestune T77, temel konfor standartlarını karşılamasına rağmen, modern otomotiv endüstrisinin idealinden uzaktır. Bu şaşırtıcı değil çünkü bir bütçe modeliyle karşı karşıyayız.

Dezavantajları:

Ne yazık ki, bir geçidin 5 avantajı için birçok dezavantaj bulabilirsiniz. Bu dahil:

• ? Sadece önden çekişli. Bu, bir kentsel geçit için kritik olmasa da, çoğu kişi için dört tekerlekten çekişin varlığı, bir araba satın alma lehine ciddi bir argümandır.
  
• ? Hareket halindeki titreşimler. Arka süspansiyondaki burulma kirişi, ön tarafa tanıdık MacPherson gergi takılmışken yolculuk sırasındaki rahatsızlığa önemli bir katkı sağlar.
  
• ? En iyi güvenlik değil. FAW Bestune T77, C-IASI ön darbe çarpma testlerinde birçok rakibi geride bırakarak zayıf bir "P" derecesi aldı.
  
• ? Sorun gösterimi. Bazı sürücüler, araç satın aldıktan belirli bir süre sonra bilgi-eğlence sistemi ekranının hatalı çalıştığını fark ederler.
  
• ? Güçlü plastik kokusu. Özel bir aroma yeni olan her şeyin özelliğidir, ancak bu geçiş söz konusu olduğunda hoş bir şey olarak adlandırılamaz. Ayrıca koku uzun süre kaybolur.
  

Muhtemelen, listelenen eksiklikler Rus alıcılar için ciddi görünmeyecektir. Bu, özellikle Rusya Federasyonu'ndaki otomotiv pazarındaki sınırlı tedarik göz önüne alındığında geçerlidir. FAW Bestune T77 crossover'ın bütçe otomobil segmentine ait olması da insanları büyüledi.

Sonuç

Dört tekerlekten çekişin varlığı sizin için önemli değilse, çamurdan geçmeyeceksiniz ve asfalt finişerinin uzun süredir görünmediği yerlerde, o zaman FAW Bestune T77 geçidi en azından iyi olacaktır. satın almak için aday. Tüm eksiklikleri için, bu, iyi bir tasarıma ve böyle bir fiyat etiketi için seçeneklere sahip bir bütçe otomobilidir - bu, her şeyden önce dikkati hak ediyor.