Rusya Federasyonu'nda lisanssız yabancı otomobiller için yedek parça üretmek istiyorlar

Rus hükümeti ve cumhurbaşkanı, Ukrayna'daki özel bir operasyon nedeniyle Rusya pazarından ayrılan Batılı şirketlere ait otomobil endüstrisi işletmelerinin olası millileştirilmesini defalarca dile getirdi.


Rusya Otomobil Hizmetleri Birliği'ne üye olan bir dizi şirket, Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın yanı sıra EAEU'ya (ekonomik komisyon) resmi olarak başvurma niyetindedir. Amaç, otomobil ihracatçılarını Rusya'da satılan otomobillerin bileşenleri ve parçaları için üretim teknolojilerine ilişkin verilere tam erişim sağlamakla yükümlü kılmaktır. Rus şirketlerinin bağımsız olarak alternatif yedek parça üreteceği anlaşılıyor. Doğru, yurt dışından tedarik edilen bileşenlerin ve parçaların üretimi için ekipmanın nereye götürüleceği belirtilmedi. Bu ... Hakkında:

• ? süspansiyon bileşenleri (amortisörler, yaylar, sessiz bloklar, kollar vb.)
  
• ? güç ünitelerinin elemanları, soğutma sistemleri, şanzımanlar
  
• ? sarf malzemeleri (filtreler, fren balataları vb.)
  

Hazırlanan itiraz, teknik belgelerin mevcudiyetinin, kısa sürede, uzman Rus şirketleri tarafından ithal otomobiller için yeni parçaların üretimini ve kullanılmış parçaların restorasyonunu ("yeniden yapılanmalar" olarak adlandırılır) organize etmesine izin vereceğini belirtir.



Rusya Federasyonu'nda yeniden üretilmiş yedek parçalara karşı önyargılı, olumsuz bir tutum olduğu belirtilmektedir. Ancak, örneğin, Almanya'da resmi olarak "autoshrots" var - sözleşmeli parçaların ve montajların satışında uzmanlaşmış mağazalar. Ayrıca spontan oto-analizimiz de var.



Rusya pazarına giren Batılı şirketler, yerel üretimi organize etmekle ilgilenmiyor. Çoğu zaman, bir "tornavida" düzeneği sunulur. Bu arada, diğer eyaletlerde durum oldukça farklı. Örneğin, ABD, Kore, Güney Afrika, aynı AB'de, ülkeye yeni gelen herhangi bir otomobil üreticisi yerel bileşen ve parça üretimi yapmakla yükümlüdür ve buna dahil olan işletmeler uygun belgeleri sağlamalıdır. Ayrıca dünyada, üreticilerin parça restorasyonu için teknolojiler elde etme uygulaması vardır. Ancak Rusya Federasyonu ile ilgili olarak nedense hiçbir yerde uygulanmamaktadır.



Uzmanlara göre başka bir seçenek daha var: gerekli yedek parçaları uzun süredir üreten ve Rusya ile arası iyi olan tedarikçi işletmelerin araştırılması. Başka bir görüş daha var: Başkasının fikri mülkiyetine el konulması teşvik edilmemeli. Her ne olursa olsun, itiraz hazırlandı, göndermeye ve yanıt beklemeye devam ediyor.