Mazda şimdi yeni bir platformda tam boyutlu crossover'lar üretecek

Mazda, iki sıralı büyük geçitler üretme planını uygulamaya başladı. Bir ay önce, üretici Mazda CX-60 SUV'u tanıttı, bugün modelin tanıtımı, muhtemelen 2022 sonbaharında satışların başlayacağı Japonya'da gerçekleşti.


Ancak asıl haber, bir dizi tam boyutlu geçidin pazara tam ölçekli girişidir. Mazda CX-60'ın seri üretimi başlatıldıktan sonra ABD, "eski" modeller CX-70 ve CX-90'ı 2023'te sunmayı planlıyor.

Mazda'nın tam boyutlu geçitleri için yeni platform, tüm model yelpazesi için elektrifikasyon programının bir parçası olarak oluşturuldu. Görevi hibritleştirme yapmak ve gelecekte içten yanmalı motoru olmayan bir araba yaratmaktır. Mazda, önümüzdeki 10 yıl içinde tamamen elektrikli otomobil üretimine geçmeyi planlıyor.



Yeni platform, Mazda'yı markanın uzun süredir terk ettiği klasik arkadan çekişli otomobil üretimine geri getiriyor. Bu, dört tekerlekten çekişli modelleri iptal etmez, ancak bir debriyaj aracılığıyla bağlanan bir ön uca sahip olacaktır. Ancak yeni platform, benzinden dizele ve çeşitli hibritlere kadar her zevke uygun motorların kurulumunu içerir.



Mazda'nın CEO'su, şirketin ana görevinin tam boyutlu geçitler sınıfındaki yerini kazanmak olduğunu söyledi. Ama aynı zamanda başka, geniş kapsamlı planları da var. Örneğin, Mazda Millenia'yı temel alan klasik bir arkadan çekişli büyük sedan yaratın.
Markanın başka bir hayali daha var - arkadan çekişli bir coupe'de bir seri spor otomobil yaratmak. Klasik Amerikan midilli arabaları tarzında bir şey olması planlanıyor.

Şimdiye kadar, yeni platformda halihazırda üretime alınmış olan tek crossover, Mazda CX-60'tır. Otomobil Japonya'da üretilse de sonbaharda o ülkede satışa çıkacak ve Avrupa'da model yaz aylarında bayilerin beğenisine sunulacak.

Crossover Mazda CX-60, yeni platformun faydalarını açıkça gösterecek. 2,5 litrelik benzinli aktarma organına dayalı e-Skyactiv -G hibrit motorla piyasaya sürülecek.



Tesisin toplam kapasitesi 328 litredir. İle. Mazda CX-60, böylesine büyük bir geçiş için sadece 100 saniyede 5,8 km / s hızlanma yeteneğine sahiptir - bu mükemmel bir göstergedir. Hibrit motor, yalnızca 52 km elektrikli çekişte hareket etmenizi sağlar.

Bütçe bilincine sahip olanlar için e-Skyactiv D enerji santralli bir versiyon var ve hafif hibrit ile eşleştirilmiş 3,3 litrelik dizel motora dayanıyor. Santralin toplam gücü 245 litredir. İle.

2030 yılına kadar Mazda yalnızca hibrit ve elektrikli otomobiller üretmeyi planlıyor.