Bugün en eski ve eski püskü kopyalar için 2 milyon ruble istiyorlar - bu bazen şaşkınlığa ve pazarlık arzusuna neden oluyor. Ancak mal sahipleri inatla fiyatları düşürmek istemiyor. Peki Toyota Land Cruiser 200'ün nesi iyi, bu SUV'u neden seviyorlar ve sahipleri bu konuda neyi sevmiyor?
Modelin tarihi
Toyota BJ'nin Land Cruiser olarak adlandırıldığı 1953 ile başlayalım. O araba bir kamyona dayanıyordu. Ardından 20 serisi gövde ve diğer modifikasyonlar geldi.
İlk Land Cruiser. Fotoğraf: Youtube.comModelin sonraki versiyonları, ünlü "yetmişlerden" başlayarak Rusya'da bilinmektedir. Toyota Land Cruiser 200'e gelince, 2007'de ABD ve Avustralya dahil olmak üzere birçok ülkede çıkış yaptı. Avrupa'da SUV biraz sonra satmaya başladı, ancak araba hala popülerliğe mahkumdu.
Rusya'da 4,0 ve 4,7 litrelik iki benzinli motorlu ve 4,5 litrelik dizel motorlu modeller var. ABD'ye yönelik bir güç ünitesine nadiren rastlar - bu 5.7 3UR-FE'dir. Piyasadaki 1'den fazla ikinci el kopyadan böyle bir motorla sadece 000 teklif var.
Bu modelin mekaniği bir dizel motorla eşleştirilmiş olmasına rağmen, hemen hemen tüm Toyota Land Cruiser 200'lerde otomatik vites kutuları bulunur. Ancak Rusya'da, yaklaşık olarak 5,7 litrelik bir güç ünitesinde olduğu gibi, kelimenin tam anlamıyla birkaç kopya var.
Toyota Land Cruiser 200, yerli sürücülerin söylemekten hoşlandığı gibi “gerçek” klasik bir SUV.
Araba, gerçek bir "haydut" için gerekli tüm işaretlere sahiptir:
- ? güçlü çerçeve
- ? Kalıcı dört tekerlekten çekiş
- ? Sağlam arka aks
Yalnızca ön süspansiyon bizi hayal kırıklığına uğrattı - bağımsız ve zorlu arazi koşulları için fazla yumuşak. Bununla birlikte, bunda korkunç bir şey yok - Toyota Land Cruiser 200 daha çok bir keşif gezisine benziyor, sadece uzunluğu nedeniyle “sürüşler” için pek uygun değil.
Araba iki aşamadan geçti - 2012 ve 2015'te, ancak yapısal olarak değişmedi. Yeni motorlar ve dişli kutuları ortaya çıktı.
Büyük ve güvenilir araba. Fotoğraf: Youtube.comRusya ve BDT'deki efsanevi SUV, yalnızca sürücüler tarafından saygı görmez. Modelin yüksek maliyeti ve popülaritesi araba hırsızlarını cezbetmektedir. Toyota güvenlik sistemlerini düzenli olarak güncelledi, ancak bu suçluları caydırmadı.
Pahalı araba ve ucuz hizmet
Modern SUV'lerin çoğu, yalnızca mali sorunlarla boğuşmayan kişiler tarafından bakılabilir. Mercedes, BMW ve British Range Rover'ları geri çağırmak yeterli. Ancak Toyota ile durum farklı - bu araba şaşırtıcı bir şekilde "para için elektrikli süpürge" değil.
Ve buradaki mesele, Kruzak için yedek parçaların ve sarf malzemelerinin bir kuruşa mal olması değil - orijinal Japon yapımı parçalar tanım gereği böyle olamaz. Sadece Toyota Land Cruiser 200, tüm "Köşeler" gibi, güvenilirliği ile ünlüdür. Peki, araba bozulmazsa, tamir edilmesi gerekmeyecek!
Ancak daha önce herhangi bir bütçe aracını kullanan araç sahibi için, bir Land Cruiser'ın bakım maliyeti hala yüksek görünecek. Benzinli arabalar için yakıt tüketimi, bir sonraki bakımda yağın ve tüm filtrelerin değiştirilmesi, 70 ruble miktarını kolayca aşabilir.
Bu araba sahibini neredeyse her yere götürecek. Fotoğraf: Youtube.comAncak piyasada orijinal olmayan parçalar ve sarf malzemeleri için birçok teklif var. Açıkçası ucuz olmayan Çin'i satın alırsanız, çok tasarruf edebilirsiniz.
Ancak Toyota Land Cruiser 200'ü karşılayabilenler için ödenek ayırmanız gerekiyor. 2-20 milyon ruble için bir araba satın alabilselerdi, o zaman onlar için yılda bir kez 100 civarında bakım harcaması önemsiz olacaktır.
Eh, 10 yıldır bir rüya için koleksiyon yapan ve piyasanın altındaki son parayla bir SUV alan biri için bu arabanın bakımı uygun olmayabilir. Güvenilir bir arabanın genellikle onarımlara yatırım yapmadan ve hatta sarf malzemelerini değiştirmeden üç yıl sürmenize izin vermesi iyidir. Tabii ki, er ya da geç etkileyecek, ancak o zamana kadar SUV satılabilir.
İkincil piyasada yüksek maliyet
Bir araba satın almayı karlı bir yatırım olarak göremezsiniz, ancak Toyota Land Cruiser 200 söz konusu olduğunda, en azından yeniden satıştan tasarruf edebilirsiniz. Alman ve İngiliz SUV'lerinden farklı olarak Kruzak yavaş yavaş ucuzluyor. Birçoğu para kazanmayı bile başarır - arabayı satın aldıktan sonra servis edilmezse, yaklaşık bir yıl boyunca sadece benzin harcayarak araba kullanabilirsiniz.
Bu tam teşekküllü bir seferi SUV. Fotoğraf: Youtube.comToyota Land Cruiser 200 satmak o kadar kolay olmasa da - araba sıvıdır, ancak birçoğunun satın alacak parası yoktur. Ve zengin sürücüler modelle ilgilenmiyor - kendilerini ve yeni bir Toyota'yı karşılayabilirler.
Yeniden satışta para kazanmayı hayal eden bazı "tüccarlar" parasız ve arabasız kaldı - Land Cruiser 200'ün korsanlar arasında ne kadar popüler olduğunu hatırlıyor musunuz?
Modelin yüksek kros kabiliyeti, çok yönlülüğü ve güvenilirliği
Land Cruiser 200, boyutuna rağmen tam teşekküllü bir SUV. Çoğu mal sahibi şehirde araba kullansa da, açıklığı övmeyi bırakmıyorlar. Diyelim ki istediğiniz havada istediğiniz yere park edebilirsiniz ve vicdanınız izin verir.
Tabii ki, ağır bir SUV üzerinde çamura girmeye değmez, aksi takdirde traktörü takip etmeniz gerekir. Ama öte yandan, araba en azından bir yol görüntüsünün olduğu herhangi bir noktaya ulaşacaktır. Avcılar ve balıkçılar için bu özellikler önemlidir.
Toyota Land Cruiser 200'ü çok yönlülüğü nedeniyle seviyorlar. Bu araba hem şehirde hem de kırsalda harika görünüyor. Bir iş toplantısına ve avlanmaya gidebilirsiniz - her yerde "Kruzak" alakalı olacaktır.
Bagaj, ihtiyacınız olan her şeyi yanınıza almanızı sağlar. Fotoğraf: Youtube.comSUV güvenilirdir - Toyota konseptini bünyesinde barındırır. Kruzak'ın sorunları var ama dedikleri gibi "sürüşü etkilemiyorlar".
Toyota Land Cruiser 200'ün güvenilirliğinin nedenleri:
- ? Gerekirse herhangi bir kalitede yakıtla çalışabilen yapısal olarak eski motorlar
- ? Uygun bakım ile sorunsuz şanzımanlar
- ? Basit yapısal hodovka
"Kruzak" da, Sibirya veya Afrika'ya nerede olursa olsun bir yolculuğa çıkabilirsiniz - bu araba sizi hayal kırıklığına uğratmayacak.
Neden Japon SUV'yi suçluyorsun?
Toyota Land Cruiser 200'ün eksikliklerini gözden geçirmeye değer. Modelin hava korsanları arasındaki popülaritesini hesaba katmazsanız, akla gelen ilk şey zayıf frenlerdir. 2015'teki ikinci yeniden biçimlendirmeye kadar olumsuz olarak gözden geçirildiler.
Sonra durum düzeltildi, ancak bir binek otomobilden sonra hala Kukuruzer'in frenlerine alışmanız gerekiyor. Japonların böyle pahalı bir arabada para biriktirmeye karar vermesi şaşırtıcı.
Dizel Toyota Land Cruiser 200'de yakıt tüketimi şikayete neden olmaz - şehirde 15-16 litredir. Ancak benzin birimleri iştah açısından farklılık gösterir. Tabii ki yakıt tüketimi sürüş tarzına göre değişiyor ancak şehir içinde 25 litre norm olarak kabul ediliyor. Satın almadan önce bu nüansı dikkate almanız gerekir.
Kabindeki kaplama malzemelerinin kalitesi pek çok kişiye uymuyor. Fotoğraf: Youtube.comLand Cruiser 200, 2007'den beri üretilmesine rağmen, bu SUV'ların iç mekanları ilkel bir tasarımla ayırt ediliyor. Plastik ve diğer kaplama malzemelerinin kalitesi periyodik şikayetlere neden olur.
Ve son olarak - kontrol edilebilirlik ve konfor açısından Kruzak daha çok bir kamyona benziyor. Bu onun güvenilirliği ile ilgilidir. Land Cruiser serisinin tarihini hatırlayacak olursak, modelin kargo özünün gitmediği ortaya çıkıyor.
Ancak SUV'nin iç kısmında bol miktarda alan var ve tüm yolcuların mülkü bagaj bölmesine yerleştirildi.
Kullanılmış bir Toyota Land Cruiser 2 için 200 milyondan ödemeye değer mi? Buna herkes kendisi için karar vermelidir. Araba gerçekten güvenilir, ancak ikincil piyasadaki maliyeti açıkçası pahalı.
