Monowheel: Bu nedir ve doğru olanı nasıl seçersiniz?

İlkbaharın başlamasıyla birlikte ısınan hava, bir arabadan veya sıkışık toplu taşıma araçlarından kentsel bir ortamda daha manevra kabiliyeti olan bir şeye geçmek için harika bir bahane. Örneğin, tek tekerlekli sirk bisikletinde. Bu, daha önce popüler olan Segway'in bir tür halefi haline gelen elektrikli, kendi kendini dengeleyen bir tek tekerlekli bisiklet. Özelliklerinin neler olduğunu ve nasıl seçileceğini görelim.

Tek tekerlekli bisiklet nedir?

Alışılmadık bir taşıma, her iki tarafında iki katlanır basamak bulunan plastik bir kasa içindeki bir tekerlektir - üzerlerinde bir "sürücü" durur. Tek tekerlerin çoğunda bir taşıma sapı bulunur ve bazı modellerde standart tutamağa ek olarak teleskopik bir tutamak bulunur. Bununla, taşımayı bir bavul gibi yuvarlayabilirsiniz. Kontrol açısından, tam bir minimalizm - açmak için bir düğme, şarj cihazı için bir konektör, pil şarj seviyesinin bir göstergesi.



Çoğu tek tekerlekli sirk bisikletinde bir sinyal, bir far, bir arka fren lambası ve genellikle çok renkli bir arka ışık bulunur. Kasanın içine bir elektrik motoru, bir kontrolör, bir pil ve bir jiroskop yerleştirilmiştir. Eller olmadan taşımayı kontrol etme yeteneğinden ikincisi sorumludur. Motor gücü modele göre değişir ve genellikle 250 ila 3500 watt aralığındadır.

Nasıl binilir?

Tek tekerlekli bisikletin gövdesindeki güç düğmesine bastıktan sonra yerleşik jiroskoplar ve ivmeölçerler devreye giriyor. Çevreye göre kendi konumlarını izlerler, bu okumaları kontrolöre iletirler. Buna karşılık, motora kuvvet momentini değiştirme emri verir, böylece tek tekerlekli bisiklet öne sapan ve ağırlık merkezinin altında yukarı çıkan kişiyi "yakalar".



Tek tekerlekli bisiklet, vücudu ileri, geri veya yana doğru hareket ettirerek kontrol edilir. Bu size bir bisikleti eller olmadan sürerken çalıştırma prensibini hatırlatabilir. Ağırlığı hafifçe sağa veya sola kaydırmanız yeterlidir ve taşıma sözel olmayan "emrinize" uyar. Tam bir duruş için, tek tekerlekli bisikletin bir ayağını asfalta koyması ve dengeyi sağlaması gerekir.

Gerçekten güvenli mi?

Rusya yasalarına göre, tek tekerlekli sirk bisikletinde hareket eden bir kişi bir yaya ile eşittir. Aynı zamanda, hareket halindeki tehlike, yürümekten çok daha fazladır. Belki de en büyük risk, bir engelle ani bir çarpışmadır. Böyle bir durumda tekerlek aniden hız kaybedebilir ve öne doğru eğilen bir kişinin altında "yuvarlanacak" zamanı olmayabilir. Sonuç bir düşüş.

İkinci risk, maksimum hıza çıkarak çıldırmayı sevenlerin peşini bırakmaz. Böyle bir durumda tek tekerlekli bisiklet motordan gösterebileceğinden daha fazlasını sıkıştırmaya çalışırsa, motorun tek tekerlekli bisikleti "pilot" altına almak için yeterli momenti yoktur. Bununla birlikte, yeterli akım olmadığında, neredeyse boşalmış bir akü ile hızlı sürüş sırasında da böyle bir risk ortaya çıkabilir.



Öte yandan, bir tek tekerlekli bisiklet, tasarımı nedeniyle çok daha fazla ve tehlikeli hız geliştirmenize izin veren ve küçük tekerlekler nedeniyle engellerle çarpışmalara karşı daha az dayanıklı olan aynı elektrikli scooter'dan çok daha güvenlidir. Tek tekerlekli bisiklet lehine bir başka artı, sınıfındaki herhangi bir nakliye aracını geride bırakan manevra kabiliyetidir. Manevra yapmak ve hatta üzerine atlamak kolaydır.

Nasıl seçilir?

Eller olmadan hızlı bir sürüş olasılığı sizi itmiyorsa ve hatta tam tersi ise, ilk tek tekerlekli sirk bisikletinizi seçmenin zamanı geldi. Yapısal olarak basit bir ulaşım olmasına rağmen, satın almadan önce birçok faktörü göz önünde bulundurmanız gerekir, böylece satın alma sonunda sizi hayal kırıklığına uğratmaz.

Akü kapasitesi

Güç rezervini etkiler - yeniden şarj etmeden seyahat edebileceğiniz maksimum mesafe. Aslında, yolculuğun menzili sadece aküye değil, aynı zamanda elektrik motorunun gücüne, tek tekerlekli bisikletin ağırlığına, sürüş tarzına (ne kadar hızlı sürersen o kadar az güç rezervi), sıcaklığa ve yol koşullarına da bağlıdır. Pil seviyesi ne kadar düşükse, maksimum seyir hızı o kadar düşük olur.



Pil kapasitesi belki de tasarruf etmemeniz gereken tek parametredir, çünkü pil ne kadar zayıfsa, tekerleğin "ağırlığını" o kadar çabuk hissedersiniz. Örneğin 70 kilo ağırlığındaki bir biniciyi ele alalım. Tek tekerlekli bisikletle 30 kilometre yol kat etmek için en az 340 Wh kapasiteli bir pile ihtiyacı olacak. 100 kg ağırlığındaki bir kişinin böyle bir güç rezervi için 480 Wh'ye ihtiyacı vardır.

Satıcıların iddia ettiği güç rezervine şüpheyle yaklaşılmalıdır. Genellikle parametre, pazarlama amaçları için büyük ölçüde abartılır. İnternette, farklı ağırlıktaki insanlar için belirli bir mesafeyi kat etmek için hangi pilin gerekli olduğunu gösteren özet tabloları bulmak zor olmayacaktır.

Motor gücü

İlk bakışta her şey açıktır - motor ne kadar güçlüyse o kadar iyidir. Ancak acele etmeyin, çünkü yalnızca maksimum çekiş ve hız değil, aynı zamanda elektrikli taşımanın maliyeti de bu parametreye bağlıdır. Ek olarak, aynı anda üç farklı güç türünü hesaplamak ve aralarındaki farkı bilmek önemlidir:

• ? Oy. Tek tekerlekli bisikletin 12 ila 18 km / s aralığında düşük bir hızda hareket ettiği normal mod. Çoğu model için bu güç 500 ila 1200 watt arasında değişir. Satış sırasında ürünün özelliklerinde bu parametre seçeneği belirtilir.
  
• ? Maksimum. Bu güçte, tek tekerlekli bisiklet, maksimum hıza nispeten yumuşak bir şekilde hızlanabilir. Kural olarak, bu durumda motor, tek tekerlekli bisikletin seyir modunda hareket ettiği zamana göre 2 kat daha fazla tüketir. Buna göre, güç rezervi azaltılır.
  
• ? Zirve. Motor, yalnızca aşırı koşullarda çalışırken bu tür bir güç geliştirir. Örneğin, bir tek tekerlekli bisiklet, hızlı ve keskin bir hız artışı için motoru "itmeye" çalıştığında. Bu modda uzun süre çalışmayacaktır ve tehlikelidir.
  

Optimum minimum nominal güç 800 watt'tır. Ayrıca, her şey vücut ağırlığınıza, hız tercihlerinize ve ayrıca sürmeyi planladığınız araziye bağlıdır. Elbette dik yokuşları çıkmak veya uzun süre yokuş yukarı gitmek için daha fazla güce ihtiyacınız var.

Tekerlek çapı

Tek tekerlekli bisikletler, boyut açısından son derece çeşitlidir. Jant çapları 5 ila 24 inç arasında değişen modelleri mağazalarda rahatlıkla bulabilirsiniz. Ancak 5 ila 12 inç arasındaki hattan araç alımından hemen vazgeçmenizi öneririz. Çok küçükler, en ciddi engellere bile sert tepki veriyorlar, bir yerden iyi başlamıyorlar, genel olarak çocuklar için daha uygunlar.



Kendiniz için ideal tekerlek çapını nasıl belirlersiniz? Basit bir kuralı hatırlayın: ne kadar küçükse, taşıma o kadar hafif ve hızlıdır ve ne kadar büyükse, tek tekerlekli sirk bisikletindeki sürüş o kadar dengeli ve pürüzsüz olacaktır. İşe veya zevkinize göre konforlu bir şekilde araba sürmeyi planlıyorsanız, tekerlek çapı geniş olan bir model arayın. Dublörler, aşırı sürüş için daha küçük versiyonu alın.
Tüm elektrikli tekerlekli bisikletlerin %90'ından fazlası 14" ila 18" aralığına sığar. Kabul edilebilir boyutlara sahiptirler ve bu nedenle ne depolamada ne de elle taşımada sorun yaratmazlar.

Sonuç

Güvenlik önlemleri ve trafik kurallarına uygun doğru tek tekerlekli bisiklet, esintiyle seyahat etmeniz için mükemmel ve konforlu bir araç olacaktır. 20-25 km / s'nin üzerine çıkmamak önemlidir, çünkü yine de bu hıza atlayabilir ve durana kadar koşabilirsiniz. Yakacaksanız, başınızı, kollarınızı ve bacaklarınızı korumanın yollarını düşünün.