Gaia hidrojen yakıt tankeri halka tanıtıldı

C-Job Naval Architects ve LH2 Europe'u temsil eden bir grup geliştirici yeni nesil bir gemiyi tanıttı. Avrupa ülkeleri arasında yakıt taşımak için tasarlanmıştır. Mühendislere göre tasarımda bir dizi teknik çözüm kullanılıyor ve bu da yeni ürünü yakıt taşımanın en gelişmiş yolu haline getiriyor.

Özellikler nelerdir

Hidrojen taşımacılığının yaygın kullanımı, trenin uzun mesafelerde taşınmasının karmaşıklığı nedeniyle büyük ölçüde sınırlıdır. Yakıtın kaynamasını en aza indirmek için özel olarak tasarlanmış üç tank geliştirilmiştir. Sadece kayıpları azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda hidrojeni yakalayıp geminin tahrik sistemlerine güç sağlamak için kullanıyorlar.



Gemi yapımcıları, sıvılaştırılmış doğal gazla çalışan mavnalarda olduğu gibi, tankların balast gerektirmeden sabit bir şekilde konumlandırılmasına olanak tanıyan trapezoidal bir gövde tasarladılar. Bu, iş süreçlerinin çoğunun otomatikleştirileceği, güvenli ve kullanımı kolay bir taşımadır.

Özellikler

Kesin boyutlar bilinmiyor, geliştiriciler geminin toplam yüksekliğinin 141 metre olacağını ve bir uçuşta 37 metreküpe kadar hidrojen yakıtı taşıyabileceğini, bunun yaklaşık 500 bin binek araca yakıt ikmali yapmak için yeterli olacağını bildirdi. .

Başlangıçta Almanya ile İskoçya arasında seyredecek gemi, yeni örnekler yapıldıkça diğer rotalarda da kullanılmaya başlanacak. Günümüzde tehlikeli durum riskini en aza indirmek ve geminin her türlü hava koşuluna karşı dayanıklılığını sağlamak için güvenliğin tüm yönleri üzerinde çalışılmaktadır.



Gemi yapımcıları, tankerin yeni nesil yakıtı verimli bir şekilde teslim etmesinin yanı sıra çevre dostu olmasına da dikkat ediyor. Hareketin hızına ilişkin henüz bir veri yok, ancak şu anda kullanımda olan ulaşımla karşılaştırılabilir. Gelecek yıl Almanya'daki tersanelerden birinde inşaata başlanması planlanıyor ve bu tarihe kadar yeni bir deniz taşımacılığı türünü işletmek için izin almak için belgeler hazırlanacak ve sunulacak.

Nihai tasarım aşamasının zamanında tamamlanması ve çalışmaların takvime uygun olarak tamamlanması durumunda gemi 2027 yılında denize indirilecek. Geliştiricilere göre o zamana kadar hidrojen taşıma sayısı artacak ve çevre dostu yakıt dağıtım ihtiyacı birkaç kat artacak.