Electric Volkswagen ID.3, GTX versiyonunda piyasaya sürülecek

Volkswagen, Volkswagen ID.3 elektrikli otomobilin GTX konfigürasyonunda yeni bir "şarjlı" versiyonunun yakında ortaya çıkacağını duyurdu. Alman markasının temsilcileri şunları söyledi: araba önceki nesil modelin yeniden şekillendirilmesiyle eş zamanlı olarak piyasaya çıkıyor.


Volkswagen ID.3'ün dört tekerlekten çekiş haline geleceği ve yeni, daha verimli bir motor veya daha doğrusu ön ve arka akslarda bir çift motor alacağı gerçeğinden bahsetmek uzun süredir devam ediyor. ID.5 modelinin sunumunda ise Volkswagen temsilcileri “ücretli” versiyondan bahsetti. 2023'te piyasaya sürülmeli, biraz sonra satışa çıkacak.

Ancak Volkswagen ID.3 GTX hakkında belirli bir şey söylenmedi. Üretici, modelin resmi lansmanına kadar herhangi bir teknik özellik açıklamayacak. Yalnızca elektrikli otomobilin tam olarak dört tekerlekten çekişli olacağını ve güç ünitesinin ID.3 tabanında kurulu olandan farklı olacağını doğruladılar.



Volkswagen'den spor çakmak hayranları, elektrikli otomobilin ID.X konseptinden bir çift motor alacağını umuyordu. Bu araba, markanın teknik potansiyelini sergilemek için 2021'de gösterildi. Aynı zamanda üretici, gelecekteki Volkswagen ID.3 GTX'i bu motorlarla donatma olasılığını düşündüğünü söyledi. Konseptin iki motoru, 329 hp'lik bir birleşik güç geliştirdi. ile birlikte.

Ancak şimdi Volkswagen temsilcileri, ID.3 GTX'in bu elektrik santralini almayacağını kesin olarak yanıtladı. Dört tekerlekten çekişli bir arabanın akslarında tam olarak ne olacağı ancak tahmin edilebilir. Ancak, büyük olasılıkla bunlar, 4 hp güç üreten ID.295 GTX'ten iki motordur. ile birlikte.

Bununla birlikte, arka motorun daha güçlü hale geleceğine dair söylentiler var. Tam olarak ne kadar - resmi bir açıklama yok. Üretici, rakiplerin entrikalarından korkarak yeni elektrikli otomobilin teknik özelliklerini genellikle dikkatlice gizler.



Mevcut Volkswagen ID.3'ün MEB platformunda oluşturulduğunu hatırlayın. Arka aksta 150 veya 204 hp güç üreten tek bir motorla donatılmıştır. ile birlikte. yapılandırmaya bağlı olarak. Tork her durumda aynıdır - 310 Nm. Üreticinin arkadan çekiş düzenine geri döndüğü ortaya çıktı.

Volkswagen ID.3'ün güç rezervi, takılı çekiş aküsüne bağlı olarak 330-550 km için yeterlidir.

GTX versiyonundaki yeni elektrikli otomobil hakkında resmi bilgileri beklemeye devam ediyor. Üretici, onu Golf spor modifikasyonunun halefi olarak adlandırıyor.