.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Lada Vesta'da yaz lastikleri - seçin ve kaydedin

Lada Vesta'da yaz lastikleri - seçin ve kaydedin
Ürün yelpazesi düşüyor ve fiyatlar artıyor - Rusya'daki lastik pazarının durumu kısaca bu şekilde açıklanabilir. Yaz lastiği almaya karar verirseniz, satın alarak çekmeniz önerilmez. Ancak gelecek için kauçuğu depolamaya gerek yok.


Bugün hangi üreticiler çalışıyor?


Ülkede toplamda 8 şirketin kendi işletmesi bulunuyor: Pirilli, Cordiant, Kama, Nikian, Yokohama, Bridgestone, Michelin, Continental. Bunlardan ilk dördü kesintili de olsa belli zorluklarla çalışıyor. Geri kalanlar da Rusya pazarını terk etmiyor, ancak üretim geçici olarak askıya alındı ​​(ve durdurulmadı!). Şimdiye kadar, bu şirketler kalan stoklar pahasına talebi kısmen karşılıyor.

Rusya Federasyonu'nda kendi üretim tesislerine sahip olmayan, ancak sadece ürünlerini satan şirketler bile ticari nişlerini bırakmayacaklar. Buradaki sonuç kesin: Lastik üreticilerinin hiçbiri Rusya gibi büyük bir pazardan ayrılmayı düşünmüyor. Bugün herkes esas olarak lojistikle ilgileniyor - lastik üretimi için ürün, bileşen ve hammadde sağlamanın yeni yollarını aramak. Çinliler - Üçgen, Delinte ve diğerleri artan ilgi gösteriyor.

Bugün lastik satın almanın en kolay yolu küçük boyutlardır: 13, 14 ve 15 yarıçap. R16 için istenilen üreticiden, istenilen genişlik ve yükseklikte eğim bulmak daha zordur. En kötü durum, büyük lastiklere ve bazen farklı boyutlara ihtiyaç duyan pahalı araba sahipleri içindir. Uzmanlara göre, lastik pazarı henüz tamamen "düşmedi" ve açık seviyesi 1/3. Bunun anlamı: üç alıcıdan ikisi ihtiyaç duyduğu şeyi bulacaktır.


Vesta için yaz lastiği ve jant boyutları


Bu model için 15" damgalı jantlar fabrikada takılmıştır. İstenirse, üretici K&K'den Anna-15 döküm ürünleri ile bir araba sipariş edebilirsiniz. 16. ve 17. çaplı disklere sahip makine versiyonları için aynı şirketin ürünleri kullanılır - Ptalomey-16 veya 17.

Летние шины на Lada Vesta – выбираем и экономимDekoratif kapaklı fabrika damgalı R15 jantlar üzerinde Vesta. Fotoğraf: YouTube.com


Kauçuğa gelince, normal temel versiyonda bunlar, Pirelly'nin Rusya şubesi Cinturato P185 modeli tarafından üretilen 65/15/R88 1H lastiklerdir. Ancak montaj hattından çıkan Lada Vesta'da Belaruslu üretici ArtMotion'ın lastiklerini de görebilirsiniz. 16” jantlar için Matador MP44 Elite 3 lastikler, 17” (araba modeli - Cross) için Almanya'dan Continental EcoContact 6 veya ContiSportContact 5 (Vesta Sport için) sağlanmaktadır.

Toplam tekerlek yüksekliğine göre 195/55 R16, 185/65 R15 ile aynı olacaktır. Fotoğraf: YouTube.com


Bir çap seçerken, montaja hazır tekerleğin yüksekliğini dikkate almaya değer. Lada Vesta için bu 660 mm'den fazla değil. Bu parametrelere uygunluk, lastikleri ve 18 inç jantları kullanmanıza izin verir. Ancak bu durumda boyut 225/45 olmalı ve daha fazla olmamalıdır. 19" jantların takılması, süspansiyon modifikasyonları gerektirecektir. Önerilen boyutlar, parantez içindeki disk parametreleri - inç cinsinden jant genişliği (15-17" jantlar için ofset 45-50 mm, 17" ve 18" için - 38-43 mm):

✅ 15” - 165/70 (6J), 185/65 (6-6,5J), 195/65 (6-7J), 205/60 (6-7,7J)
✅ 16” - 175/70 (6J), 185/60 (6,5J) ve ayrıca 195/55, 205/55 ve 205/60 (6-7J)
✅ 17”- 195/50 (6,5-7J), 215/45, 205/50, 205/55, 215/50 (son dört -7-7,5J için)

Bugün Lada Vesta için Rusya lastik pazarında neler bulunabilir? Bir seçenek var - aşağıda en popüler modeller var.

YOKOHAMA BLUEARTH-ES ES32


Japon üretici, beş adımlı sırt bloğuna sahip lastikler sunuyor. Bu çözüm, eşit lastik aşınmasını ve azaltılmış gürültüyü garanti eder. Yıldırım şeklindeki uzunlamasına oluklar sağlamlık sağlar ve temas yamasından nemi hızla giderir. Geniş uzunlamasına "otoyollar" suda kızaklamayı önler. Üretimde kullanılan bileşik, her türlü yüzeye iyi yapışır.

Lastikler Yokohama Bluearth-Es ES32 185/65 R15 88H. Ortalama fiyat: 6185 ruble. Fotoğraf: YouTube.com


Kullanıcılar, kauçuğun yumuşaklığına, yoldaki tümsekleri "yutma" yeteneğine dikkat eder.

CONTINENTAL CONTIPREMIUMİLETİŞİM 5


Bu lastik modeli, nispeten gürültülü bir Lada Vesta otomobili için çok önemli olan güçlü ses yalıtımı özelliklerine sahiptir. Lastik, aracın sürekli olarak yüksek hızda dönüşlere girmesi sayesinde omuz bölgeleri geliştirmiştir. İyi düşünülmüş bir sırt deseni kaymayı önler, lastikler daha kısa bir fren mesafesini garanti eder, yuvarlanmaya karşı dirençlidir ve bu da yön dengesi üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

Yaz lastikleri Continental 205/55R16 91H ContiPremiumContact 5. Ortalama fiyat: 8074 ruble. Fotoğraf: YouTube.com


Sürücüler, düz bir çizgide sürerken lastiklerin düşük sesini ve araca verilen dengeyi onaylar. Olumsuz nokta, aşırı yumuşak yan duvarlardır: şehirde araba sürerken kaldırımlara ve diğer benzer engellere karşı daha dikkatli olmanız gerekir.

Michelin Primacy 4TL


Fransız üreticinin lastikleri, yenilikçi bir bileşik ile karakterize edilir. Kauçuk karışımının imalatında, dayanıklılık ve yumuşaklık gibi farklı niteliklerin birleştirilmesi mümkün olmuştur. Soğuk havanın başlamasıyla bile, lastik “dube” yapmaz. Lastikler nispeten kısa bir fren mesafesi sağlar, özel bir sırt deseni suyu etkili bir şekilde giderir. Çok sayıda yiv, hem ıslak hem de kuru yollarda güvenli tutuş sağlar.

Michelin Primacy 4TL. Ortalama fiyat: 8610 ruble. Fotoğraf: YouTube.com


Olumlu nitelikler arasında, araç sahipleri iyi frenleme, ıslak zeminde stabilite ve düşük gürültüyü ayırt eder. Eksilerden - tekerlek izleri ve yüksek maliyet için lastiklerin "hoşlanmaması".

Belshina Artmotion


Bütçe fiyatına rağmen, lastiğin bir takım avantajları vardır. Her şeyden önce, bu, ürünün güvenlik marjıdır: böyle bir lastik, yoldaki çukurlardan ve kırık asfalttan korkmaz. Kullanılan hamur yumuşaktır ancak lastik fıtıklaşmaya yatkın değildir. Beyaz Rusya lastikleri suda kızaklamaya karşı dayanıklıdır, ıslak yol yüzeyinden güvenle geçer.

Yaz lastikleri Belarus Artmotion 185/65 R15 88H. Ortalama fiyat: 4383 ruble. Fotoğraf: YouTube.com


Kullanıcılar, avantajlardan uzun bir hizmet ömrünü vurgulamaktadır - bazı Lada Vesta sahipleri, kabul edilebilir sırt aşınması ile 40 bin km'lik bir kilometreden bahsediyor. Diğerleri, 90 km / s'den sonra artan gürültüye dikkat çekiyor.

VIATTI STRADA ASIMMETRICO V-130


Bir Rus üreticisinin (Nizhnekamsk) İtalyan isimli asimetrik lastikleri (lastik tasarımlarını bu ülkeden geliştiren ustalar), büyük boyutlardaki demokratik maliyetleri nedeniyle Lada Vesta sahipleri arasında popülerdir. Ayrıca, bu modelin başarısı yüksek performansla kolaylaştırılmaktadır. Lastik, aracın yol tutuşunu iyileştirir, fren mesafesini azaltır. Ayırt edici bir özellik, ürünün ömrünü uzatan aşınma direncidir.

Nezhnekamsk Viatti Strada Asimmetrico V-130 205/55 R16 yaz lastikleri. Ortalama fiyat: 5260 ruble. Fotoğraf: YouTube.com


Alıcılar, lastiğin darbelere karşı direncine dikkat eder: eğim, çukurları, tümsekleri ve bordürleri "boğulmadan" "yutar". Kullanıcılar ayrıca, yüksek hızda pistte "itaatkar davranış" olan kauçuğun fiyatını da severler. Eksiklikler arasında zayıf balans göze çarpıyor: Lastiği lastik takma yerinde "ayarlamak" uzun zaman alıyor.

Lada Vesta için lastik seçmenin özellikleri


En iyi bahsiniz, üreticinin tavsiyelerine uymaktır. Talimatlarda belirtilen lastik ebadı, bilgisayar grafikleri kullanılarak fabrikada binlerce kez kontrol edilmiş, araştırılmış ve test edilmiştir. Ve bir özelliği kötüleştirmeden diğerini iyileştirmek imkansızdır. Örneğin, düşük profilli geniş lastikler takarak, daha iyi yol tutuşu, arabanın "havalı" bir görünümünü elde edeceksiniz. Ancak bunun bedelini yüksek yakıt tüketimi, kötü bir yolda konfor düşüşü ile "ödeyeceksiniz" - tüm tümsekler ve çukurlar sizindir! Ek olarak, ciddi bir engele çarpıldığında, lastiğin yırtılması, deformasyonu (daha doğrusu kordon), bu da daha fazla işlemin imkansızlığına yol açacaktır.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Yazın hangi lastikleri takıyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
LADA Vesta SW vs LADA Largus – hangi istasyon vagonu daha pratik?Genesis GV70 - premium "Almanları" sinirlendiriyor

Japon trenlerinin neden böyle bir burnu var?

Japon trenlerinin neden böyle bir burnu var?

Japon Shinkansen taşıma sistemindeki trenlerin baş vagonunun alışılmadık konfigürasyonu sıradan bir kuştan kopyalanmıştır. Bu neden yapıldı ve ne...
  • 2 526
Eski bir lastik; atmaya gerek yok...

Eski bir lastik; atmaya gerek yok...

Eski bir lastikle ne yapmalı? Elbette atın ve başka bir tane alın. Ama belki seçenekler vardır? Elbette var. Ancak çoğu araç sahibi bunları çoktan unuttu....
  • 2 204