"Çelik Çılgınlığı" Dodge Tomahawk Konsept Motosiklet

Neredeyse tüm yüksek hızlı TOP'ların kahramanı, bir hayranlık nesnesi ve artan bir ilgi nesnesi, bugüne kadar bir üretim modelinden çok bir prototip gibi olan en sıra dışı motosiklet, bugün sizinle yaptığımız sohbetin ana karakteri güçlü ve dinamik bir Dodge Tomahawk motosiklet. Bu motosiklette neyin sıra dışı olduğunu ve etkileyici tasarımın arkasında ne olduğunu öğreneceğiz.

Konsept bisiklet Dodge Tomahawk'ın tarihi

Motosiklet ilk olarak 2003 yılında geniş bir kitleye tanıtıldı. O zamandan beri neredeyse yirmi yıl geçti, ancak hala hiç kimse dinamik bir bisikletin kavramsal tasarımını tekrarlayamadı. Dodge Tomahawk, Detroit'teki (ABD) Uluslararası Otomobil Fuarı'nda sunuldu.

Sonra bu "çelik canavar" olağanüstü bir sansasyon yarattı. Yine de olur! Dünyada hiç kimse böyle bir şey görmedi ve büyük olasılıkla bir daha asla görmeyecek. Motosiklet, Dodge-Chrysler'in teknolojik yeteneklerini göstermek için sınırlı sayıda piyasaya sürüldü.



Başlangıçta üretici, Dodge Tomahawk V300 Superbike'ın yaklaşık 10 kopyasını çıkarmayı planladı. Ancak, yüksek maliyet potansiyel alıcıları korkuttu. Bazı haberlere göre, üretici yalnızca 9 Tomahawk birimi sattı. Dodge-Chrysler 10 kopya üretmesine rağmen. Dokuz tanesi sahiplerine gitti ve bir Dodge Tomahawk, Amerikan endişesinin müzesinde kaldı.

Bu canavarın gelişimine ve yaratılmasına doğrudan dahil olanlar hakkında birkaç söz söylemeye değer. Mark Walters, etkileyici görünüm üzerinde çalıştı, ancak motor doldurma, Dodge otomobil şirketinin beyni. Üretilen her nüsha el emeği ile bir araya getirildi ve Neiman Marcus kataloğunda sadece 555 bin dolara potansiyel alıcıların beğenisine sunuldu.

Görünüm

Ağırlığında küçük bir arabayı "yakalayan" inanılmaz derecede ağır 10 silindirli bir motosikletin tasarımı, geliştiriciler tarafından biraz hafifletildi. Bu, hafif karbon, titanyum ve alüminyum alaşımlarının kullanılmasıyla sağlandı.

Tek kişilik bir motosiklet, güçlü fren kaliperlerine sahiptir. Ön tekerlekler sekiz pistonlu, arka dört pistonlu fren ünitelerine sahiptir. Tomahawk, aynı zamanda bir yolcu olan yalnızca bir pilot için tasarlanmıştır. Üzerine iniş yaslanmış durumda, bu nedenle ikinci sayı söz konusu değil.

Технические характеристики

Dodge Tomahawk'ta sıradan bir motosikletten neredeyse hiçbir şey yok. Tekerlekler, örneğin, iki değil, dört tane var. Ayrıca, her birinin bağımsız bir süspansiyonu vardır. Tomahawk'ın tasarımı karbon, alüminyum ve titanyum elementlerinden oluşuyor. Ana çerçeve sertleştirilmiş çelikten monte edilmiştir.



Şaşırtıcı bir şekilde, Dodge Tomahawk boyutlarıyla çok kararlı bir makineye dönüştü. En azından şu ana kadar, onun dahil olduğu tek bir ciddi kaza vakası olmadı. Bu modelin hala halka açık yollarda göründüğü kesin olarak bilinmesine rağmen.

Tabii ki, tasarımcılar geri vites kullanma olasılığını sağladılar. Güç kaldırmada bir spor ustası bile bu devi yerden kaldıramayacağı için.

Ad, V10 tanımlamasını içerir. Ve bu tesadüf değil. Bisiklet, Dodge Viper spor otomobilinden 10 silindirli bir V motorla donatılmıştır.



Motor, 500 Beygir gücü geliştirme yeteneğine sahiptir (sadece bu sayıyı düşünün!) Beygir gücü. Motor, iki vitesli otomatik şanzımanla birlikte çalışır. Ancak bu noktaya biraz daha dikkat edilmelidir.

Tomahawk'ın rakipsiz gücü

Bisiklet sadece 2,5 saniyede "yüz" hızlanır. Böyle bir güç, binicinin yalnızca duygularını değil, aynı zamanda içini de sarsabilir. Motosikletin kayıtlı maksimum hızı 482,8 km/s'dir. Ancak, çok az insan bu hızda seyahat etti. Ancak hesaplanan rakamlar önemli ölçüde farklılık gösteriyor. Yani, hava direncini bir kenara bırakırsak, Dodge uzaya 676 km / s hızlanabilir. Neyse ki, bunu pratikte test etmek isteyecek çılgın insanlar yoktu.



Bu tür dinamik performans, yalnızca motosikletin şekli ve güçlü motoru tarafından değil, aynı zamanda şanzıman tarafından da sağlanır. Ve sadece iki adımdan oluşur: bir, iki - ve zaten maksimum vitestesiniz. Aslında, dinamiğin tüm "esnekliği" motorun omuzlarına düşer.
Bu arada, Dodge Tomahawk satışlarının başarısızlığının ana nedenlerinden biri, kısa viteslerle birleşen aşırı güçlü motordu. Bazı uzmanların motosikletin tanıtımında söylediği gibi, "Tomahawk deliler için bir makinedir."

Yakıt deposunun hacmi 12,7 litredir. Bu miktarda benzin Dodge Tomahawk sadece elli kilometrede "yiyor".
Dodge Tomahawk hakkında teknik bilgiler

Kabaca konuşursak, Tomahawk dört tekerlek üzerinde güçlü bir motordur. Bu teknoloji mucizesinin geliştirilmesi ve yaratılması için yaklaşık 100 milyon dolar harcandı. Sonuç, yalnızca birkaç özel koleksiyonu süsleyen fütürist ve gerçekten sıra dışı bir bisiklet.

Coşkulu ünlemleri ve duyguları bir kenara bırakırsak, sonuçta "tomahawk" ın aşağıdaki özelliklerini elde edebilirsiniz:

• ✦ dingil mesafesi - 1930 mm
  
• ✦ boş ağırlık - 680 kg
  
• ✦ boyutlar ― 2591*704*937 mm
  
• ✦ silindir sayısı - 10
  
• ✦ döngü sayısı - 4
  
• ✦ motor soğutma sistemi - sıvı
  
• ✦ tork ― 712 Nm
  
• ✦ disk frenler
  

Birkaç sahibinin incelemesine bakılırsa, Tomahawk hala bir aygır. Motosiklet ve binicinin altından kaymaya çalışır. Bu davranışın nedeni, inanılmaz derecede güçlü motor ve kısa şanzıman hareketidir.

Fiyat sorun

Elbette bu çelik çılgınlığının ne kadara mal olduğunu merak etmişsinizdir. Satın almanın o kadar kolay olmadığını söyleyelim. Basılan nüshalar özel ellerde ve hiç kimse onlara veda etmek için acele etmiyor. Ancak modelin ortaya çıktığı dönemde fiyat 550 bin dolar civarında dalgalanıyordu.

Dodge-Chrysler'in yüzlerce kopya satmayı planlayan Dodge Tomahawk'ın potansiyel sahipleri olarak kimi gördüğünü anlamak zor. Bu tür ekipmanlar yalnızca koleksiyon için satın alınabilir. Ne de olsa, aklı başında tek bir kişi 680 kiloluk bir canavarı halka açık bir yola sürmez. Evet ve bir spor araba motoruyla.

Bununla birlikte, Dodge Tomahawk bir görevle kusursuz bir şekilde başa çıktı - motosiklet silinmez bir izlenim bıraktı. Amerikan endişesinin mühendislerinin neler yapabileceğini tüm dünyaya gösterdi. İnsan dehasına ve etkileyici bir motosikletin yeteneklerine hayran olmak bize kalıyor.

süper hızlı motosiklet

Tabii ki, bu tür göstergeler ve teknik özelliklerle Dodge Tomahawk'ın bakımı oldukça pahalıya mal oluyor. Ayrıca, bu teknik açıkça günlük kullanım için tasarlanmamıştır. Birkaç araç sahibi, yüksek yakıt tüketimine ek olarak (hatırlayın, 13 km'de neredeyse 50 litre), bisikletin etkileyici boyutlarının, halka açık yollarda heybetli bir şekilde yuvarlanmasına izin vermediğini belirtiyor.



Yine de, bugün resmi olarak onaylanmış Dodge Tomahawk hız rekoru olmadığı gerçeği devam ediyor. Bazı haberlere göre bisiklet 482,8 km/s hıza çıkabildi, bazılarına göre ise maksimum hız 420 km/s'in biraz üzerindeydi. Şirketin resmi temsilcileri, karşı rüzgarın direnci dengelenirse yavrularının 600 km / s hıza çıkabileceğini bile beyan ediyor. Beğenin ya da beğenmeyin, güçlü Dodge Tomahawk motosikletinin neler yapabileceğine dair resmi bilgilerin yakında ortaya çıkacağını umuyoruz.