Sovyet motosikleti Dnepr-14.9M - bu teknik eskort için tasarlandı

Motosiklet марки «Днепр», производимые на ныне почившем КМЗ, известны любителям двухколесной техники. Они совместно с «Уралами» трудились на селе, добросовестно выполняя роль автомобилей. Молодежь оппозиты не уважала – слишком уж те были тяжелыми и «прожорливыми». Ситуация изменилась в середине 1990-х. Тогда в России и странах СНГ начали массово создавать чопперы. В качестве шасси лучше всего подходили мотоциклы марок «Урал» и «Днепр».

KMZ'nin bir dizi eskort modeli yarattığını biliyor muydunuz? Bunlardan en iyisi Dnepr-14.9M idi. Bu bisiklet, önceki model olan Dnepr-14,9'dan modernize edilmiş bir motor aldı. Güç ünitesinde hacmin 750'den 770 cm3'e çıkarılmasını mümkün kılan bir takım modifikasyonlar vardı. Motosiklet 100 km/saat hıza 6,5 ​​saniyede ulaşıyordu; bu 1980'lerin sonu için iyi bir göstergeydi.

Автор канала «Иван Зенкевич PRO arabalar» нашел чудом сохранившийся Днепр-14.9М. Кстати, их было выпущено всего 25 единиц. Ну и ответим на вопрос про коляску – она не предназначена для пассажира, а тем более, для установки пулемета. Боковой прицеп использовался для эксплуатации в зимнее время года – он давал тяжелому мотоциклу устойчивость на скользком дорожном покрытии.