Mercedes-Benz Viano - 2014'ten itibaren business class
Mercedes-Benz Viano, bir zamanlar popüler olan Vito ticari minibüsünün platformu üzerine inşa edilmiş bir minivandır. 2004'ten 2014'e kadar üretildi ve ardından yerini üçüncü nesil W447'ye bıraktı. Model, konveyörleri terk etti, ancak hayranların kalbini terk etmedi ve nakliye ve ötesindeki işletmeler arasında hala talep görüyor. Minivanı bu kadar popüler yapan tam olarak neydi?
Mercedes-Benz Viano minivan, başlangıçta konforlu bir iş arabası olarak tasarlandı ve burada üretici istediğini elde etmeyi başardı. İç mekan geniş ve konforludur, hem “kompakt” beş kişilik bir modifikasyon hem de 7 ve 8 yolcu için daha geniş olanlar vardır. Koltuklar, zemine yerleştirilmiş özel "raylar" boyunca hareket ettirilebildiği gibi, katlanarak ve bölüm bölüm çift olarak hareket ettirilebilir. Genel olarak, kabindeki vurgu lüks üzerinedir: cilalı ahşap kaplama, deri koltuklar ve biri tavanın neredeyse yarısını kaplayan iki kapak.
Motorlara gelince, ikinci nesil, aralarından seçim yapabileceğiniz dört motor sunar - üç dizel ve bir benzin. 6 litrelik benzinli altı silindirli V3,5 motor 258 hp güç üretebilir. ile birlikte. ve 5 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. 2 ila 3 litrelik üç dizel motor 136, 163 ve 224 litre üretiyor. ile birlikte. güç tekerleklere 6 vitesli manuel şanzıman aracılığıyla iletiliyor. Her zamanki kol yerine, "kutu" bir joystick'e sahiptir. Geri vites "aptal koruması" ile donatılmıştır. Tersini açmak için, koldaki halkayı kaldırmanız gerekir - şans eseri çalışmayacaktır.
В большинстве своем Viano – заднеприводный araba, но есть и вариант с полным приводом на базе дизельного мотора мощностью 163 л. с. Наиболее быстрый разгон от 0 до 100 км/час, что неудивительно, демонстрирует бензиновая модель – 10,4 секунды. Что касается расхода топлива, у дизеля он в смешанном режиме варьируется от 9 до 11,2 литров на 100 км в зависимости от версии мотора, а у ДВС на бензине составляет стабильные 16,5 литров. Максимальная скорость ограничена отметкой от 168 до 201 км/ч у «дизеля», и 217 км/ч у бензиновой версии минивэна.
Интересно, что кроме разных комплектаций Mercedes-Benz Viano предлагает три «тематических» оснащения. Например, версия Bike укомплектована набором инструментов и креплениями для bisikletler. Вариант Life предлагает складной столик, дополнительную сдвижную дверь и мини-холодильник – идеально для кемпинга. Наконец, оснащение Business включает систему управления бытовой электроникой и подставку под ноутбук. Сами комплектации различаются в основном лишь оформлением салона и опциями: Trend, Ambiente, Avantgarde, Avantgarde Grand Edition и Viano VIP.
Mercedes-Benz Viano'nun sahipleri, popüler minivanın avantajları hakkında az çok nesnel bir fikir oluşturabilmemiz sayesinde İnternet'teki incelemeler ve yorumlar konusunda cömertler:
✅ Kabinin ferahlığı, özellikle 8 kişilik modifikasyonda
✅ mevsim ve hava koşullarından bağımsız olarak iyi yol tutuşu
✅ mükemmel dinamikler, ancak bu yalnızca benzinli versiyon için geçerlidir
✅ 400 binden fazla çalıştırmada bile yüksek güvenilirlik ve iyi durumda
Avantajlara dayanarak, Mercedes-Benz Viano'nun, öncelikle büyük bir aile ve ülkeye, denize, doğaya veya akrabalarla komşu bir şehre düzenli geziler için mükemmel bir dönüşen otomobil olduğu sonucuna varabiliriz. Tabii yollar iyiyse araba yine alçak.
Mercedes-Benz Viano minibüsünün gerçek sahiplerinin sayısız incelemesinden eksiklikleri tekrar değerlendireceğiz. Çoğu zaman, makinenin aşağıdaki olumsuz yönlerini not ederler:
✅ Pahalı hizmet. Bu bir Mercedes olduğu için analoglarla fazla ileri gitmeye değmez. Yalnızca orijinal bileşenleri alırsanız, çok para ödemeniz gerekecektir.
✅ Kötü ses yalıtımı. Birçok araç sahibi, sürüş sırasında kabindeki aşırı gürültüden şikayet ediyor. Tabii ki, bu eksi kendi ellerinizle düzeltilebilir, ancak yine de tatsızdır.
✅ Yüksek yakıt tüketimi. Nitekim benzinli versiyon, resmi bilgilere göre bile 16,5 km / s'de 100 litre "yiyor". Gerçekte, tüketim daha da yüksek olabilir.
Genellikle bir minivanın askıya alınmasıyla ilgili olumsuz yorumlar vardır, derler ki, yol yüzeyinde çok zorludur ve yalnızca yüksek kaliteli yollarda rahatça araba sürebilirsiniz. Elbette, Rusya'da kaplama kalitesinin Alman otobanlarından biraz daha düşük olduğu düşünüldüğünde, bu ciddi bir dezavantaj. Eksilerin geri kalanı küçüktür ve katlanılabilir veya bir şekilde düzeltilebilir.
Mercedes-Benz Viano'nun benzinli versiyonları için her 15 bin kilometrede bir, dizel versiyonları için - her 10 bin kilometrede bir servis önerilir. Temel hizmet, motor yağının ve üç filtrenin değiştirilmesini içerir: kabin, hava ve yağ. İşin geri kalanı yalnızca arabanın ne kadar "kalkış yaptığına", nasıl çalıştırıldığına ve hangi servis geçmişine sahip olduğuna bağlıdır.
İşin tam maliyetini hesaplamak zordur, çünkü çoğu hizmete ve sarf malzemelerinin fiyatlarına bağlıdır. Bununla birlikte, temel bakım için tahmini maliyetleri adlandırmak hala mümkündür. Üç filtrenin ve yağın değiştirilmesi, sarf malzemelerinin fiyatı hariç ortalama 3800 rubleye mal olacak. Maliyetleri ise orijinaller için 14 bin ruble, analoglar için 12 bin ruble.
Sözde "büyük" bakımın ek hizmetler içerdiğini unutmayın: soğutma suyu ve fren sıvılarının değiştirilmesi, süspansiyon teşhisi, yakıt filtresinin ve otomatik şanzıman yağının değiştirilmesi (otomatik şanzımanlı minivanlar için). Bu çalışmaların çoğunun en az 2-3 yılda bir orta yoğunlukta araç çalıştırma ile yapılması tavsiye edilir.
İkincil pazar doğrudan Mercedes Viano'nun teklifleriyle dolu değil, ancak yine de bir şeyler bulabilirsiniz. Sekonderin dibi, 500 bin kilometrenin çok üzerinde bir kilometre ile tamamen "yıpranmış" minivanların beklendiği 550-300 bin ruble bölgesinde bulunuyor. Kilometre sayacında 450 bin olan arabalar bile var ve fiyatları 900 bin rubleye ulaşıyor. Sadece 250 milyon ruble'den 1 bin kilometreden fazla olmayan bir kilometre ile iyi seçenekler bulabilirsiniz. Burada üretim yılı farklı - hem 2004 hem de 2008 var. Son olarak, 2012-2014 üretim yıllarının en "taze" kopyaları, donanıma bağlı olarak ortalama 2,3 ve 4 milyon rubleye kadar satılıyor.
1,2 milyon rubleye varan fiyat kategorisinde Viano'nun en önde gelen rakipleri:
✅Volkswagen Turan
✅Mazda5
✅Ford Grand C-Max
✅Chery Crossestar
Daha ilginç, modern ve tam bir konfor "ücreti" olan bir şey istiyorsanız, 3 milyon rubleye kadar fiyat segmentindeki rakipleri düşünebilirsiniz. Yaklaşık aynı paraya, ikincil piyasada yeterli kilometre ile, hatta belki biraz daha ucuza iyi bir Viano kopyası bulacaksınız. Rakipler: Mercedes-Benz R-Class, Opel Zafira, Toyota Hiace ve Chrysler Grand Voyager.
Mercedes-Benz Viano hem görsel hem de teknik olarak her anlamda başarılı bir minivan. "Karikatürize" olmayan ve aşırı yuvarlak olmayan katı dış kısım, araca sağlam bir görünüm verir ve 2022'de bile geçerliliğini korur. Geniş bir motor yelpazesi, kişisel olarak neyi sevdiğinizi seçmenize olanak tanır - iyi dizel çekiş veya bir benzinli motorun mükemmel dinamikleri. Kabin konfor ve orta derecede lüksle dolu, tüm aileyi otursanız bile kesinlikle kalabalık olmayacak. Tabii ki, bazı dezavantajlar vardı, ancak ikincil piyasadan satın almak karşınıza çıkan ilk seçenek değilse, riskler minimumdur.
Özet
Mercedes-Benz Viano minivan, başlangıçta konforlu bir iş arabası olarak tasarlandı ve burada üretici istediğini elde etmeyi başardı. İç mekan geniş ve konforludur, hem “kompakt” beş kişilik bir modifikasyon hem de 7 ve 8 yolcu için daha geniş olanlar vardır. Koltuklar, zemine yerleştirilmiş özel "raylar" boyunca hareket ettirilebildiği gibi, katlanarak ve bölüm bölüm çift olarak hareket ettirilebilir. Genel olarak, kabindeki vurgu lüks üzerinedir: cilalı ahşap kaplama, deri koltuklar ve biri tavanın neredeyse yarısını kaplayan iki kapak.
Tasarım 2004 yılında geliştirilmiş olmasına rağmen, yine de oldukça alakalı görünüyor. Fotoğraf: youtube.com
Motorlara gelince, ikinci nesil, aralarından seçim yapabileceğiniz dört motor sunar - üç dizel ve bir benzin. 6 litrelik benzinli altı silindirli V3,5 motor 258 hp güç üretebilir. ile birlikte. ve 5 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. 2 ila 3 litrelik üç dizel motor 136, 163 ve 224 litre üretiyor. ile birlikte. güç tekerleklere 6 vitesli manuel şanzıman aracılığıyla iletiliyor. Her zamanki kol yerine, "kutu" bir joystick'e sahiptir. Geri vites "aptal koruması" ile donatılmıştır. Tersini açmak için, koldaki halkayı kaldırmanız gerekir - şans eseri çalışmayacaktır.
В большинстве своем Viano – заднеприводный araba, но есть и вариант с полным приводом на базе дизельного мотора мощностью 163 л. с. Наиболее быстрый разгон от 0 до 100 км/час, что неудивительно, демонстрирует бензиновая модель – 10,4 секунды. Что касается расхода топлива, у дизеля он в смешанном режиме варьируется от 9 до 11,2 литров на 100 км в зависимости от версии мотора, а у ДВС на бензине составляет стабильные 16,5 литров. Максимальная скорость ограничена отметкой от 168 до 201 км/ч у «дизеля», и 217 км/ч у бензиновой версии минивэна.
Vites kolunun standart olmayan konumu hemen dikkatinizi çeker. Fotoğraf: youtube.com
Интересно, что кроме разных комплектаций Mercedes-Benz Viano предлагает три «тематических» оснащения. Например, версия Bike укомплектована набором инструментов и креплениями для bisikletler. Вариант Life предлагает складной столик, дополнительную сдвижную дверь и мини-холодильник – идеально для кемпинга. Наконец, оснащение Business включает систему управления бытовой электроникой и подставку под ноутбук. Сами комплектации различаются в основном лишь оформлением салона и опциями: Trend, Ambiente, Avantgarde, Avantgarde Grand Edition и Viano VIP.
Değer
Mercedes-Benz Viano'nun sahipleri, popüler minivanın avantajları hakkında az çok nesnel bir fikir oluşturabilmemiz sayesinde İnternet'teki incelemeler ve yorumlar konusunda cömertler:
✅ Kabinin ferahlığı, özellikle 8 kişilik modifikasyonda
✅ mevsim ve hava koşullarından bağımsız olarak iyi yol tutuşu
✅ mükemmel dinamikler, ancak bu yalnızca benzinli versiyon için geçerlidir
✅ 400 binden fazla çalıştırmada bile yüksek güvenilirlik ve iyi durumda
Avantajlara dayanarak, Mercedes-Benz Viano'nun, öncelikle büyük bir aile ve ülkeye, denize, doğaya veya akrabalarla komşu bir şehre düzenli geziler için mükemmel bir dönüşen otomobil olduğu sonucuna varabiliriz. Tabii yollar iyiyse araba yine alçak.
Dezavantajları:
Mercedes-Benz Viano minibüsünün gerçek sahiplerinin sayısız incelemesinden eksiklikleri tekrar değerlendireceğiz. Çoğu zaman, makinenin aşağıdaki olumsuz yönlerini not ederler:
✅ Pahalı hizmet. Bu bir Mercedes olduğu için analoglarla fazla ileri gitmeye değmez. Yalnızca orijinal bileşenleri alırsanız, çok para ödemeniz gerekecektir.
✅ Kötü ses yalıtımı. Birçok araç sahibi, sürüş sırasında kabindeki aşırı gürültüden şikayet ediyor. Tabii ki, bu eksi kendi ellerinizle düzeltilebilir, ancak yine de tatsızdır.
✅ Yüksek yakıt tüketimi. Nitekim benzinli versiyon, resmi bilgilere göre bile 16,5 km / s'de 100 litre "yiyor". Gerçekte, tüketim daha da yüksek olabilir.
Genellikle bir minivanın askıya alınmasıyla ilgili olumsuz yorumlar vardır, derler ki, yol yüzeyinde çok zorludur ve yalnızca yüksek kaliteli yollarda rahatça araba sürebilirsiniz. Elbette, Rusya'da kaplama kalitesinin Alman otobanlarından biraz daha düşük olduğu düşünüldüğünde, bu ciddi bir dezavantaj. Eksilerin geri kalanı küçüktür ve katlanılabilir veya bir şekilde düzeltilebilir.
Обслуживание
Mercedes-Benz Viano'nun benzinli versiyonları için her 15 bin kilometrede bir, dizel versiyonları için - her 10 bin kilometrede bir servis önerilir. Temel hizmet, motor yağının ve üç filtrenin değiştirilmesini içerir: kabin, hava ve yağ. İşin geri kalanı yalnızca arabanın ne kadar "kalkış yaptığına", nasıl çalıştırıldığına ve hangi servis geçmişine sahip olduğuna bağlıdır.
Salon geniştir ve çeşitli konfigürasyonlara dönüştürülebilir. Fotoğraf: youtube.com
İşin tam maliyetini hesaplamak zordur, çünkü çoğu hizmete ve sarf malzemelerinin fiyatlarına bağlıdır. Bununla birlikte, temel bakım için tahmini maliyetleri adlandırmak hala mümkündür. Üç filtrenin ve yağın değiştirilmesi, sarf malzemelerinin fiyatı hariç ortalama 3800 rubleye mal olacak. Maliyetleri ise orijinaller için 14 bin ruble, analoglar için 12 bin ruble.
Sözde "büyük" bakımın ek hizmetler içerdiğini unutmayın: soğutma suyu ve fren sıvılarının değiştirilmesi, süspansiyon teşhisi, yakıt filtresinin ve otomatik şanzıman yağının değiştirilmesi (otomatik şanzımanlı minivanlar için). Bu çalışmaların çoğunun en az 2-3 yılda bir orta yoğunlukta araç çalıştırma ile yapılması tavsiye edilir.
Ne kadar?
İkincil pazar doğrudan Mercedes Viano'nun teklifleriyle dolu değil, ancak yine de bir şeyler bulabilirsiniz. Sekonderin dibi, 500 bin kilometrenin çok üzerinde bir kilometre ile tamamen "yıpranmış" minivanların beklendiği 550-300 bin ruble bölgesinde bulunuyor. Kilometre sayacında 450 bin olan arabalar bile var ve fiyatları 900 bin rubleye ulaşıyor. Sadece 250 milyon ruble'den 1 bin kilometreden fazla olmayan bir kilometre ile iyi seçenekler bulabilirsiniz. Burada üretim yılı farklı - hem 2004 hem de 2008 var. Son olarak, 2012-2014 üretim yıllarının en "taze" kopyaları, donanıma bağlı olarak ortalama 2,3 ve 4 milyon rubleye kadar satılıyor.
rakipler
1,2 milyon rubleye varan fiyat kategorisinde Viano'nun en önde gelen rakipleri:
✅Volkswagen Turan
✅Mazda5
✅Ford Grand C-Max
✅Chery Crossestar
Daha ilginç, modern ve tam bir konfor "ücreti" olan bir şey istiyorsanız, 3 milyon rubleye kadar fiyat segmentindeki rakipleri düşünebilirsiniz. Yaklaşık aynı paraya, ikincil piyasada yeterli kilometre ile, hatta belki biraz daha ucuza iyi bir Viano kopyası bulacaksınız. Rakipler: Mercedes-Benz R-Class, Opel Zafira, Toyota Hiace ve Chrysler Grand Voyager.
Bagaj bölmesi sadece orada değil, aynı zamanda ferahlığından da memnun. Fotoğraf: youtube.com
Sonuç
Mercedes-Benz Viano hem görsel hem de teknik olarak her anlamda başarılı bir minivan. "Karikatürize" olmayan ve aşırı yuvarlak olmayan katı dış kısım, araca sağlam bir görünüm verir ve 2022'de bile geçerliliğini korur. Geniş bir motor yelpazesi, kişisel olarak neyi sevdiğinizi seçmenize olanak tanır - iyi dizel çekiş veya bir benzinli motorun mükemmel dinamikleri. Kabin konfor ve orta derecede lüksle dolu, tüm aileyi otursanız bile kesinlikle kalabalık olmayacak. Tabii ki, bazı dezavantajlar vardı, ancak ikincil piyasadan satın almak karşınıza çıkan ilk seçenek değilse, riskler minimumdur.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Rus Tu-214 uçağını mükemmel hale getireceklerine söz veriyorlar - çalışmalar çoktan başladı
Montajı hızlandırmak için uçağı basitleştirmeye söz veriyorlar. Aynı zamanda, tasarımın genel güvenilirliği gibi uçuş menzili de artacak....
AvtoVAZ, geri dönüşüm toplamada keskin bir artışı destekledi - sürücülerimiz böyle söylüyor
Rusya'da yine yabancı otomobil fiyatlarında keskin bir artış geliyor. Ama yerli üretici mutlu...
Zhirinovsky'nin kişisel arabası - en nadir "E-mobil" e ne oldu
Yo-mobile, Rus otomotiv tarihinde iddialı bir projeydi. Yurtiçi kalkınma, sahip olmayan ileri teknolojiler almalıydı...
Rusya'da arabalar neden daha pahalı hale geliyor ve bundan sonra ne olacak?
Rusya'da otomobil fiyatlarındaki artışın temel nedenlerini anlattılar. 5 yıl sonra yeni arabaların maliyeti bugünkü fiyatların 2 katı olabilir....
"Altı ay bile geçmedi" - hibrit elektrik santraline sahip bir uçağın ilk prototip gösterimi sunuldu
Geliştirmenin adı Heart Experimental 1 ve gelecek yıl ilk uçuşunu yapması bekleniyor. Projemiz hakkında daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Zengin Çinliler giderek daha fazla Zeekr 009 Glory Edition'ı tercih ediyor
Yalnızca donanım ve seçenek sayısı açısından birinci sınıf değil, aynı zamanda hızlıdır. Santralin gücü 777 hp'dir. s. ve “yüzlerce”ye hızlanma 3,9 saniyedir...
Trafik polisi yorgun sürücülere baskın yapıyor ve diğer "yeni" trafik kuralları değişiklikleri
Rus sürücüler trafik polisini ne kadar azarlasa da, trafik kurallarındaki pek çok yenilik öncelikle kaza sayısını azaltmayı amaçlıyor. Burada,...
İlk Rus iki bölümlü ana hat dizel lokomotifi 2TE25K “Peresvet”
Rus lokomotif üreticileri, dışa bağımlılıktan kurtulmak için 2TE25K yük dizel lokomotifini yarattı. Bryansk'tan gelen araba daha sonra bir takım modifikasyonlar aldı...
Eski Skoda, 500000 rublelik yatırımdan sonra bile hareket etmedi
Ne yazık ki, araba tamirine yapılan yatırımlar her zaman haklı değildir. YouTube kanalı “Ildar Live”daki bölümlerden birinin kahramanı şanssızdı. Ekiple iletişime geçmeden önce...
Tekerleğe 60 bar basınç pompalarsanız arabaya ne olur?
Bir araba ne kadar tehlikelidir? Özellikle araç gaz ekipmanı kullanıyorsa akla gelen ilk şey yakıt sistemidir. Üstelik hepsi değil...
Flaris LAR 1 – Polonya jeti
Bu yıl Polonya küçük jet uçağı Flaris LAR 1'in seri üretimine başlandı. Üretici aktif olarak yeni modeller için sipariş alıyor ve halihazırda...
Arazi sürüşü için "Zaporozhets" - tek yapmanız gereken onu "canlandırmak" ve gidebilirsiniz
ZAZ arabaları artık nadirdir. Hala çok sayıda var, ancak bu arabalar çoğunlukla eski garajlarda ve ahırlarda, genellikle kırsal bölgelerde bulunuyor....
Geri döndü – Volkswagen ikonik Transporter Type 2'nin yedinci neslini sunuyor
Bir diğer adıyla Microbus, diğer adıyla Bulli, diğer adıyla Type 2, diğer adıyla Kombi... Artık otobüs daha da geniş ve işlevsel hale geldi. Yeni ürünümüz hakkında daha fazla bilgiyi sitemizde bulabilirsiniz...
Dört tekerlekten çekişli Sobol NN zaten satışta - araba iki versiyonda sunuluyor
Daha sonra dört tekerlekten çekişli minibüsün diğer versiyonları da dizide görünecek. Hatta düz kasalı bir kamyon bile vaat ediyorlar...
Rus Baykal uçağının ilk partisinin teslim tarihi açıklandı
Rus uçağı yerli VK-800 motorunu kullanıyor. İlk parti "Baykal"ın beş kopyasını içerecek...
Motorlu vagonlar, buharlı lokomotifler ve dar hatlı vagonlar yıllarca Yaroslavl bölgesine müze oluşturmak için taşındı
Pereslavl-Zalessky'ye 20 kilometre uzaklıkta eşsiz bir dar hatlı demiryolları müzesi var. Meraklılar eski Sovyet bölgesinin her yerinden sergiler topladılar.