NIO ES7 halka sunuldu
Çinli üretici elektrikli araçlar премиум-класса презентовал новую модель. Это среднеразмерный кроссовер, характеристики которого превосходят большинство выпускаемых на сегодня спорткаров. Как отметили представители компании, при создании основной упор был сделан на комфорт пассажиров и безопасность вождения.
NIO ES7, otomobil üreticisinin geleneksel tarzında dekore edilmiştir. Pürüzsüz konturlar, önde dar farlar ve sözde "köpekbalığı" kaputu. Arkada sağlam bir LED ışık var. Her şey ölçülü ve aynı zamanda şık.
İç mekan rahat ve ergonomiktir - dekorasyonda rattan ve napa deri kullanılmıştır. Isıtma hem ön hem de arka koltuklarda mevcuttur. Her iki sıra da konum ayarı için elektrikli tahriklerle donatılmıştır. Otomobilde bir dijital gösterge paneli ve büyük bir 12.8 inç AMOLED multimedya ekranı bulunuyor. Görüntüyü ön cama aktaran bir projeksiyon ekranı da vardır.
Kapsama alanı artırılmış bir lidar, 12 ultrasonik sensör, beş radar, üç adet 3 megapiksel ışığa duyarlı kamera ve sekiz adet 8 megapiksel kameradan oluşan karmaşık bir sistem güvenlikten sorumludur. Bu nedenle, en yeni nesil otopilot sistemini elektrikli bir araca uygulamak mümkün oldu.
Modelin boyutları 4912x1987x1720'dir. Otomobilde toplam 644 beygir güç üreten iki elektrik motoru bulunuyor. ile birlikte. ve 850 Nm tork. Varsayılan olarak, sorunsuz bir sürüş sağlayan dört tekerlekten çekiş ve havalı süspansiyon kullanılır. Sürücüye sunulan birkaç sürüş modu vardır. En dinamik Sport +'da 100 km / s hızlanma 3,9 saniyedir.
Aralarından seçim yapabileceğiniz üç pil konfigürasyonu vardır. Temel modifikasyonda, 75 km'ye kadar güç rezervine sahip 485 kWh'lik bir varyant kurulacak. 100 kWh bataryaya sahip modeller, tek bir şarjla 620 km'ye kadar sürüş yapmanızı sağlar. 150 kWh bataryalı üst versiyonda ise mesafe 850 km'ye çıkacak.
Makine bugünden itibaren Çin'de sipariş edilebilir. Ancak teslimatlar 28 Ağustos'ta başlayacak. Baz versiyonun fiyatı yaklaşık 4 milyon, orta sınıf versiyonun fiyatı 500 bin daha pahalı olacak Diğer ülkelere satışlarla ilgili veri yok. Yönetim bu konuda yorum yapmadı ancak daha önce şirketin pazarı genişletmekle ilgilendiğini ve 2022'nin sonunda yeni bölgeler geliştireceğini belirtmişti.
Özellikler
NIO ES7, otomobil üreticisinin geleneksel tarzında dekore edilmiştir. Pürüzsüz konturlar, önde dar farlar ve sözde "köpekbalığı" kaputu. Arkada sağlam bir LED ışık var. Her şey ölçülü ve aynı zamanda şık.
Makine, römorkların taşınması için uygundur. Fotoğraf: youtube.com
İç mekan rahat ve ergonomiktir - dekorasyonda rattan ve napa deri kullanılmıştır. Isıtma hem ön hem de arka koltuklarda mevcuttur. Her iki sıra da konum ayarı için elektrikli tahriklerle donatılmıştır. Otomobilde bir dijital gösterge paneli ve büyük bir 12.8 inç AMOLED multimedya ekranı bulunuyor. Görüntüyü ön cama aktaran bir projeksiyon ekranı da vardır.
Salon, atmosferik aydınlatma ile şıktır. Fotoğraf: youtube.com
Kapsama alanı artırılmış bir lidar, 12 ultrasonik sensör, beş radar, üç adet 3 megapiksel ışığa duyarlı kamera ve sekiz adet 8 megapiksel kameradan oluşan karmaşık bir sistem güvenlikten sorumludur. Bu nedenle, en yeni nesil otopilot sistemini elektrikli bir araca uygulamak mümkün oldu.
Технические характеристики
Modelin boyutları 4912x1987x1720'dir. Otomobilde toplam 644 beygir güç üreten iki elektrik motoru bulunuyor. ile birlikte. ve 850 Nm tork. Varsayılan olarak, sorunsuz bir sürüş sağlayan dört tekerlekten çekiş ve havalı süspansiyon kullanılır. Sürücüye sunulan birkaç sürüş modu vardır. En dinamik Sport +'da 100 km / s hızlanma 3,9 saniyedir.
Arka uç modern görünüyor ve arabayı karanlıkta görünür kılıyor. Fotoğraf: youtube.com
Aralarından seçim yapabileceğiniz üç pil konfigürasyonu vardır. Temel modifikasyonda, 75 km'ye kadar güç rezervine sahip 485 kWh'lik bir varyant kurulacak. 100 kWh bataryaya sahip modeller, tek bir şarjla 620 km'ye kadar sürüş yapmanızı sağlar. 150 kWh bataryalı üst versiyonda ise mesafe 850 km'ye çıkacak.
Makine bugünden itibaren Çin'de sipariş edilebilir. Ancak teslimatlar 28 Ağustos'ta başlayacak. Baz versiyonun fiyatı yaklaşık 4 milyon, orta sınıf versiyonun fiyatı 500 bin daha pahalı olacak Diğer ülkelere satışlarla ilgili veri yok. Yönetim bu konuda yorum yapmadı ancak daha önce şirketin pazarı genişletmekle ilgilendiğini ve 2022'nin sonunda yeni bölgeler geliştireceğini belirtmişti.
- buz
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Rus Tu-214 uçağını mükemmel hale getireceklerine söz veriyorlar - çalışmalar çoktan başladı
Montajı hızlandırmak için uçağı basitleştirmeye söz veriyorlar. Aynı zamanda, tasarımın genel güvenilirliği gibi uçuş menzili de artacak....
AvtoVAZ, geri dönüşüm toplamada keskin bir artışı destekledi - sürücülerimiz böyle söylüyor
Rusya'da yine yabancı otomobil fiyatlarında keskin bir artış geliyor. Ama yerli üretici mutlu...
Zhirinovsky'nin kişisel arabası - en nadir "E-mobil" e ne oldu
Yo-mobile, Rus otomotiv tarihinde iddialı bir projeydi. Yurtiçi kalkınma, sahip olmayan ileri teknolojiler almalıydı...
Rusya'da arabalar neden daha pahalı hale geliyor ve bundan sonra ne olacak?
Rusya'da otomobil fiyatlarındaki artışın temel nedenlerini anlattılar. 5 yıl sonra yeni arabaların maliyeti bugünkü fiyatların 2 katı olabilir....
"Altı ay bile geçmedi" - hibrit elektrik santraline sahip bir uçağın ilk prototip gösterimi sunuldu
Geliştirmenin adı Heart Experimental 1 ve gelecek yıl ilk uçuşunu yapması bekleniyor. Projemiz hakkında daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Zengin Çinliler giderek daha fazla Zeekr 009 Glory Edition'ı tercih ediyor
Yalnızca donanım ve seçenek sayısı açısından birinci sınıf değil, aynı zamanda hızlıdır. Santralin gücü 777 hp'dir. s. ve “yüzlerce”ye hızlanma 3,9 saniyedir...
Trafik polisi yorgun sürücülere baskın yapıyor ve diğer "yeni" trafik kuralları değişiklikleri
Rus sürücüler trafik polisini ne kadar azarlasa da, trafik kurallarındaki pek çok yenilik öncelikle kaza sayısını azaltmayı amaçlıyor. Burada,...
İlk Rus iki bölümlü ana hat dizel lokomotifi 2TE25K “Peresvet”
Rus lokomotif üreticileri, dışa bağımlılıktan kurtulmak için 2TE25K yük dizel lokomotifini yarattı. Bryansk'tan gelen araba daha sonra bir takım modifikasyonlar aldı...
Eski Skoda, 500000 rublelik yatırımdan sonra bile hareket etmedi
Ne yazık ki, araba tamirine yapılan yatırımlar her zaman haklı değildir. YouTube kanalı “Ildar Live”daki bölümlerden birinin kahramanı şanssızdı. Ekiple iletişime geçmeden önce...
Tekerleğe 60 bar basınç pompalarsanız arabaya ne olur?
Bir araba ne kadar tehlikelidir? Özellikle araç gaz ekipmanı kullanıyorsa akla gelen ilk şey yakıt sistemidir. Üstelik hepsi değil...
Arazi sürüşü için "Zaporozhets" - tek yapmanız gereken onu "canlandırmak" ve gidebilirsiniz
ZAZ arabaları artık nadirdir. Hala çok sayıda var, ancak bu arabalar çoğunlukla eski garajlarda ve ahırlarda, genellikle kırsal bölgelerde bulunuyor....
Geri döndü – Volkswagen ikonik Transporter Type 2'nin yedinci neslini sunuyor
Bir diğer adıyla Microbus, diğer adıyla Bulli, diğer adıyla Type 2, diğer adıyla Kombi... Artık otobüs daha da geniş ve işlevsel hale geldi. Yeni ürünümüz hakkında daha fazla bilgiyi sitemizde bulabilirsiniz...
Dört tekerlekten çekişli Sobol NN zaten satışta - araba iki versiyonda sunuluyor
Daha sonra dört tekerlekten çekişli minibüsün diğer versiyonları da dizide görünecek. Hatta düz kasalı bir kamyon bile vaat ediyorlar...
Honda, Accord sedanını güncelledi
Saf benzinli ve hibrit versiyonları var. Yeni bir “siyah” SE paketi ortaya çıktı. Artık "temelde" daha fazla seçenek var....
Motorlu vagonlar, buharlı lokomotifler ve dar hatlı vagonlar yıllarca Yaroslavl bölgesine müze oluşturmak için taşındı
Pereslavl-Zalessky'ye 20 kilometre uzaklıkta eşsiz bir dar hatlı demiryolları müzesi var. Meraklılar eski Sovyet bölgesinin her yerinden sergiler topladılar.
Fiat 131 Abarth Rally – 70'lerin sonlarının en çok satan yarış ürünü
Fiat 131 Abarth Rallisi, İtalyan şirketin ekibini ralli yarışlarının seçkinleri arasına geri döndürme hedefiyle oluşturuldu. Rolüyle iyi başa çıktı,...