AVTOVAZ, modern motorları ve robotik dişli kutularını LADA'ya iade etmek istiyor

AvtoVAZ, basitleştirilmiş LADA Granta'yı bir araya getirmeleri ve üretim için diğer "yaptırım karşıtı" modelleri hazırlamaları gerektiğinde mevcut durumdan memnun değil. Üretici, yakın gelecekte on altı valfli motorların ve robotik dişli kutularının konveyörlere iade edilmesinin planlandığını söyledi.


Togliatti'deki AVTOVAZ konveyörlerine monte edilmiş birkaç modern motordan bahsediyoruz. Sorun şu ki, bu güç üniteleri bir dizi Batı Avrupa ülkesinden ithal edilen bileşenler kullanılarak yapıldı.

Aynısı robotik dişli kutuları için de geçerlidir. Üretimleri Rusya'da yerelleştirildi, ancak bir dizi yabancı parça olmaması nedeniyle artık imkansız.


İdeal olarak, bileşenlerin üretimini Rus fabrikalarında düzenlemek olacaktır. Gelecekte böyle olması muhtemel ama önümüzdeki yıl kesinlikle buna güvenmeye değmez.

AVTOVAZ'ın bu konuda yanılsaması yok. Bu nedenle, on altı valfli motorların ve robotik şanzımanların üretimi için alternatif parça tedarikçileri için aktif bir arayış var.

Batı Avrupa'dan işadamları AVTOVAZ ile çalışmaya hazır. Sorun, Rusya Federasyonu'na uygulanan mevcut ekonomik yaptırımlardır. Doğrudan çalışmak yüksek para cezalarına yol açacak ve kârsız olacaktır.

Alternatif tedarik kanalları bulmalıyız. İlk bakışta göründüğü kadar kolay olmadığı ortaya çıktı. Küçük veya "sahte" bir günlük firmalar bile parçaları basmakalıp bir şekilde sınırdan geçiremezler - geçişlerine izin verilmeyecektir.

Bir dizi yerli medya, AVTOVAZ liderliğine yakın kaynaklarının tedarikçi arayışının aktif olarak sürdüğünü iddia ettiğini söylüyor. Diğer ülkelerden geçen alternatif yollar üzerinde çalışılıyor.


Tedarikçi arayışının üç aydan süreceği bilgisi var. Gerekli parçaların üretiminin Çin'de düzenlenmesi mümkündür - özellikle AVTOVAZ ile işbirliği uzun vadeli olacağından, orada her türlü işi üstlenmeye hazırlar.

İlginç bir şekilde, şirketin yönetimi hattaki en güvenilir "Ladov" motorunun iadesini dışlamıyor - bu, Renault-Nissan endişesi tarafından sağlanan H4M. Fransız üretici, tedarikleri yeniden başlatmaya karşı değil, yalnızca ekonomik yaptırımlar ve ülkesinin hükümetinin baskısıyla engelleniyor.

Klasik otomatik şanzımanın ve Jatco varyatörün AVTOVAZ konveyörlerine dönüşüne gelince, yakın gelecekte geri dönüşlerini beklemeye değmez. Bunlar Japon birimleri ve bu ülke Rusya ile pek sıcak ilişkiler içinde değil.