Sıradan arabalar için olağandışı römorklar
Daha önce bir römork taşımış olanlar, bir römorkun özel olabileceğini bilir. tekneler, jet skiler, kar motosikletleri ve diğer ekipmanlar. Kendinden tahrikli olmayan taşımakural olarak zorunlu bir gereklilik olarak kabul edilir. Üreticilerin düşündüğü maksimum şey, görünüş olarak az çok çekici görünmesini sağlamaktır.
Ancak tasarım düşüncesi yerinde durmuyor: Treylerler, otomobillerden hiçbir şekilde aşağı, hatta üstün olmayan aerodinamiklerle geliştirilmekte ve satılmaktadır. Ancak mühendislerin fantezileri bununla sınırlı değil: Örneğin sıradan bir crossover binek otomobiliyle birlikte kolayca çalışan "damperli kamyonlar" var. Bu, inşaat malzemelerinin taşınması ve küçük miktarlarda atıkların giderilmesiyle uğraşan küçük şirketler için durumdan oldukça normal bir çıkış yoludur. Tekerlekli sandalyeler için de römorklar var, bu da gerekli bir çözüm: onu içine sıkıştırmaya çalışın. araba!
Cihazlar için “Güç bankaları” varsa, neden benzer bir şey yapmayasınız? elektrikli araçlar? Ek bir akü taktığınızda, şarj etmeden ekstra 300 kilometre yol kat edebilirsiniz. Ek olarak, "tramvay" bir jeneratör gibi çalışır: onun yardımıyla herhangi bir elektronik cihazı yeniden şarj edebilirsiniz. Daha sonra TechZone kanalındaki videonun yazarı, bir kamyonetin süspansiyonundaki yükü hafifleten ve aynı zamanda yol tutuşunu iyileştiren bir römorktan bahsediyor. Sonunda, otomatik şanzımanlı bir arabayı ön ucu yükseltilmiş şekilde çekmeye yardımcı olan bir cihazı ve aynı derecede ilginç diğer tasarımları öğreneceksiniz.
Ancak tasarım düşüncesi yerinde durmuyor: Treylerler, otomobillerden hiçbir şekilde aşağı, hatta üstün olmayan aerodinamiklerle geliştirilmekte ve satılmaktadır. Ancak mühendislerin fantezileri bununla sınırlı değil: Örneğin sıradan bir crossover binek otomobiliyle birlikte kolayca çalışan "damperli kamyonlar" var. Bu, inşaat malzemelerinin taşınması ve küçük miktarlarda atıkların giderilmesiyle uğraşan küçük şirketler için durumdan oldukça normal bir çıkış yoludur. Tekerlekli sandalyeler için de römorklar var, bu da gerekli bir çözüm: onu içine sıkıştırmaya çalışın. araba!
Cihazlar için “Güç bankaları” varsa, neden benzer bir şey yapmayasınız? elektrikli araçlar? Ek bir akü taktığınızda, şarj etmeden ekstra 300 kilometre yol kat edebilirsiniz. Ek olarak, "tramvay" bir jeneratör gibi çalışır: onun yardımıyla herhangi bir elektronik cihazı yeniden şarj edebilirsiniz. Daha sonra TechZone kanalındaki videonun yazarı, bir kamyonetin süspansiyonundaki yükü hafifleten ve aynı zamanda yol tutuşunu iyileştiren bir römorktan bahsediyor. Sonunda, otomatik şanzımanlı bir arabayı ön ucu yükseltilmiş şekilde çekmeye yardımcı olan bir cihazı ve aynı derecede ilginç diğer tasarımları öğreneceksiniz.
- Sergey M.
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
“Betonki”: Rusya'da da “sonsuz” yollar inşa etmek istiyorlar
Son zamanlarda Krasnodar Bölgesi'nden beton yolun pilot bölümünün hizmete alınmasıyla ilgili bir mesaj geldi. SSCB ve Rusya Federasyonu'nda neredeyse hiç böyle kaplama yok...
AVTOVAZ bir grup karbüratörlü motoru piyasaya sürdü – sürücülerin görüşleri
Eski modellere küresel bir “geri dönüş” hazırlanıyor mu? Yoksa acı çekenler için çok uygun fiyatlı bir araba mı üretecekler?
MS-21, yurt içinde üretilen önemli bir parçayı daha aldı
Parça seti 600 km/saatin üzerindeki hızlarda başarıyla test edilmiştir. 2028 yılına kadar arzın 11 kat artması bekleniyor. Tüm detayları yazımızda okuyun...
Lada Niva, 2025'te yeni bir motor alacak - daha büyük ve daha güçlü, ancak basit ve güvenilir
Efsanevi SUV'un tüm modifikasyonlarını bu motorlarla donatmayı planlıyorlar. Görünüşe göre eski motoru terk etmeye karar vermişler...
Katı hal piller – 1200 km ve 10 dakikalık şarj: ne zaman seri üretime geçilecek?
Bu pillerin üretimi uzun süredir konuşuluyor ama "işler hala devam ediyor." Bugün bu yönde bir değişiklik var mı?
Boeing 737: modern pilotlar tarafından gerçekleştirilen veya SSCB'de daha iyi öğretilen inişler
Boeing 737 uçakları dünyanın en popüler ve başarılı uçaklarından biri olarak kabul ediliyor. Aile 1967'den beri seri üretiliyor. Bu dönemde olması şaşırtıcı değil...
Sollers Atlant – neredeyse Rus ama henüz tamamlanmamış
Yelabuga'dan yeni bir hafif kamyonun incelemesi. Size neden neredeyse evcil sayılabileceğini ve sahiplerinin bu konuda nasıl konuştuğunu anlatacağız...
Şarj sırasında akü terminallerinin bağlantısının kesilip kesilmemesi
Soğuk havalarda birçok kişi pili yeniden şarj eder: Terminalleri çıkarmak gerekli midir? Farklı cevaplar var...
Sonunda anladık: 6 ileri manuel şanzımanlı UAZ dizel
SUV hayranları kaç kez UAZ'ın dizel, ekonomik ve aynı zamanda hızlı olması gerektiğini söyledi? Ancak Ulyanovsk Otomobil Fabrikası bunu umursamadı...
Elektrikli arabalarda bekliyoruz - İngiltere'de “sonsuz” bir pil oluşturuldu
Gelecek gelmiş gibi görünüyor. İlk kopya oluşturuldu, seri üretime kadar beklememiz gerekiyor ve şarj cihazlarını unutabiliriz....
Audi 100 C2 vs AZLK-2141 – farklı ülke ve çağlardan iş sınıfı modelleri
Arabaların tarihçesi ve teknik özellikleri. Sonunda hangi modelin daha iyi olduğuna karar vereceğiz....
KAMAZ-54902 selefiyle karşılaştırıldığında: ayrıntılar
Seri üretime giren KAMAZ-54902, selefine çok benziyor. Ancak farklılıklar da var: bunlar motorla, kabinle, diğer bazı bileşenlerle ve parçalarla ilgili...
Güncellenen Rus otobüsü Vector Next 8.8'in satışları başladı
Model iki tip motorla sunulmaktadır. Ve otobüsün bütçeye uygun olduğu ortaya çıktı...
Boeing 747SP teleskop uçağı: Starship Enterprise'ın sonsuza kadar nasıl indiği
Dünyanın son uçan gözlemevi SOFIA projesi 2022 yılında kapatıldı. Bu nasıl bir program ve neden yenilenmiyor?
Chuysky Trakt'ın yeniden inşası planlanandan önce tamamlandı
Projenin 2026 yılında tamamlanması gerekiyordu. İyi koordine edilmiş çalışma ve modern teknikler, süreci hızlandırmamızı sağladı. Materyalimizde tüm ayrıntıları okuyun....
Lada Largus Cross'un yeni versiyonlarının üretimine başlandı
Bu tür arabaları bayilerden satın almak henüz mümkün değil. Ama yakında satışa çıkacaklar...