Volkswagen ID'nin sunumunu geçti. AERO
Alman endişesinin temsilcileri yeni elektrikle ilgili tanıtımlar gösterdi araba. Hat bir aile sedanı ile doldurulacak; resmi sunumun 27 Haziran'da yapılması planlanıyor. Geliştiriciler, arabayı yaratırken şirketin en son başarılarını kullandıklarını, bunun da sadece şık değil aynı zamanda güvenli bir model yaratmayı mümkün kıldığını belirtti.
Volkswagen kimlik verileri. AERO gizli tutuldu, casus fotoğraflarda yer almadı ve bilgiler basına sızdırılmadı. Bu nedenle yönetim, dünya prömiyerine özel ilgi çekmeyi planlıyor. Temsilcilerden birine göre, elektrikli araba birçok müşteriyi şaşırtabilir. Bu, çıtayı daha da yükseltecek ve önümüzdeki on yılda otomobillerin nasıl olacağını gösterecek yeni bir gelişme kilometre taşıdır.
Şirket, model yelpazesinin tamamen elektrifikasyonu için bir program uyguluyor. 7-8 yıl içinde benzin ve motorin seçeneklerinin hattan kaldırılması planlanıyor. Hibrit versiyonların kalması mümkün, ancak klasik modern arabalar yavaş yavaş tarihe geçecek.
Model, özellikle elektrikli otomobiller için tasarlanmış Volkswagen MEB evrensel modüler platformu üzerine inşa edilmiştir. Spesifikasyonlar henüz bildirilmedi ancak etkileyici olacakları kaydedildi. Geliştirme, pil ve elektrik motorlarının üretiminde yeni teknolojileri kullandı.
ID hattının tanınabilir stilinde tasarlanmış zarif dış cepheye dikkat çekiliyor. Vücudun pürüzsüz hatları, gelişmiş aerodinamik performans sağlar, hava direnci katsayısı sınıfındaki en düşüklerden biri olacaktır.
Yenilik, 2023'ün ikinci yarısında teslim edilmeye başlanacak. Satışlar Çin'de başlayacak, ardından elektrikli otomobil Avrupa ve Kuzey Amerika'daki bayilere gidecek. Bu, makinenin neredeyse hazır olduğunu ve değişiklik ve test gerektirmediğini gösterir.
Derleme kimliği. AERO, Emden'deki tesisi işletecek. Üretim hacimlerinin yılda en az 50 kopya olması planlanmaktadır. Ancak elektrikli araçlar için pil eksikliği, araba sayısındaki artışı engelleyebilir. Şu anda, teslimatları koordine etmek için çalışmalar devam ediyor. Kendi üretimimizi oluşturma konusu da çalışılıyor, bu da herhangi bir sorunu ortadan kaldıracak.
Ne biliniyor
Volkswagen kimlik verileri. AERO gizli tutuldu, casus fotoğraflarda yer almadı ve bilgiler basına sızdırılmadı. Bu nedenle yönetim, dünya prömiyerine özel ilgi çekmeyi planlıyor. Temsilcilerden birine göre, elektrikli araba birçok müşteriyi şaşırtabilir. Bu, çıtayı daha da yükseltecek ve önümüzdeki on yılda otomobillerin nasıl olacağını gösterecek yeni bir gelişme kilometre taşıdır.
Arka kısım, marka için tanınan tarzda yapılmıştır. Fotoğraf: youtube.com
Şirket, model yelpazesinin tamamen elektrifikasyonu için bir program uyguluyor. 7-8 yıl içinde benzin ve motorin seçeneklerinin hattan kaldırılması planlanıyor. Hibrit versiyonların kalması mümkün, ancak klasik modern arabalar yavaş yavaş tarihe geçecek.
Özellikler
Model, özellikle elektrikli otomobiller için tasarlanmış Volkswagen MEB evrensel modüler platformu üzerine inşa edilmiştir. Spesifikasyonlar henüz bildirilmedi ancak etkileyici olacakları kaydedildi. Geliştirme, pil ve elektrik motorlarının üretiminde yeni teknolojileri kullandı.
Konseptin bir B sütunu yok, bu çözümün üretim modelinde devam edip etmeyeceği bilinmiyor. Fotoğraf: youtube.com
ID hattının tanınabilir stilinde tasarlanmış zarif dış cepheye dikkat çekiliyor. Vücudun pürüzsüz hatları, gelişmiş aerodinamik performans sağlar, hava direnci katsayısı sınıfındaki en düşüklerden biri olacaktır.
Yenilik, 2023'ün ikinci yarısında teslim edilmeye başlanacak. Satışlar Çin'de başlayacak, ardından elektrikli otomobil Avrupa ve Kuzey Amerika'daki bayilere gidecek. Bu, makinenin neredeyse hazır olduğunu ve değişiklik ve test gerektirmediğini gösterir.
Kabinde, sürücü ve yolcuların rahatlığına odaklanılır. Fotoğraf: youtube.com
Derleme kimliği. AERO, Emden'deki tesisi işletecek. Üretim hacimlerinin yılda en az 50 kopya olması planlanmaktadır. Ancak elektrikli araçlar için pil eksikliği, araba sayısındaki artışı engelleyebilir. Şu anda, teslimatları koordine etmek için çalışmalar devam ediyor. Kendi üretimimizi oluşturma konusu da çalışılıyor, bu da herhangi bir sorunu ortadan kaldıracak.
- buz
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
PD-8: Yeni bir “Süperjet” olacak mı?
PD-8 motoru piyasaya sürülmesinden bu yana, sivil havacılıkta Rusya'nın ithal ikame programının temel unsurlarından biri olarak konumlandırıldı....
Rus-Belarus hafif uçağı L-410'a kimin ihtiyacı var?
Ve genel olarak ülkemizin onlara ihtiyacı var mı? Mevcut duruma bakılırsa, Rusya onlarla pek ilgilenmiyor...
İki sepetli “Ural” – motorlu taşıtlarda “yeni bir kelime”
Bunu kim ve nasıl düşünebilirdi? Üç tekerlekli bir motosiklet veya bisiklet - burada şaşırtıcı bir şey yok, ancak yanlarında bir çift bebek arabası bulunan bir Ural için -...
Rus havacılığı evrensel ve çok görevli hava gemileriyle doldurulacak
Buna yönelik ilk adım zaten atıldı; benzersiz bir balon geliştirildi. Geriye kalan tek şey seri üretimini organize etmektir....
Sovyet buharlı lokomotifleri: kırmızı tekerlekler, geri dönüşüm sorunları ve diğer demiryolu gizemleri
Sovyet buharlı lokomotif endüstrisinin oluşumu ve gelişimi, ülke tarihinde parlak, heyecan verici ve kahramanca bir sayfadır. Bu konuda ve sadece materyalimizde değil....
Çığır açan malzemeden yapılmış fan kanatları PD-35'e takıldı
Yerli sanayi yenilikçi malzemeler geliştirmeye devam ediyor. Geliştirme zaten başarıyla geçen PD-35'te kullanılmak üzere uyarlandı...
Yakında Tula bölgesinde uygun fiyatlı bir Rus melezi üretilecek
Bunun için Haval'a teşekkür etmemiz gerekiyor. Şirketin temsilcileri hızla bir niş işgal etmek istiyor....
"Vesuva C2" - Rusya'da yapıldı
Krasnoyarsk'ta geliştirilen Vesuva C2 SUV, yenilikleri ve çarpıcı tasarımıyla dikkat çekiyor. Sıradışı üç bölümlü optikleri ve bir dizi standart dışı...
UAZ "Patriot" ciddi değişikliklerden geçiyor
Ulyanovsk fabrikası yerli SUV'un büyük ölçekli bir güncellemesini hazırlıyor. Yeni değişikliklerin en son ayrıntılarını materyalimizde okuyun....
Dünya havacılık tarihinin en büyük elektrikle çalışan uçağı yakında havalanacak
Bu, ülke içindeki hava taşımacılığı hizmetleri alanındaki “güç dengesini” nasıl etkileyebilir ve en büyük elektrikli trenin yaratıcılarının “topuklarına basan” başka kim var?
Eski traktörleri kullanarak yeni, süper pahalı bir ekskavatörü sürüklüyoruz
Aynen öyle, 20 milyon ruble çamurda debeleniyor. Ekskavatörün çıkarılması gerekiyor, ancak hevesli kurtarıcıların ellerinde çok fazla ekipman yok:...
Ural motosikletler daha uygun fiyatlı hale gelecek - yeni bir modifikasyonun üretimine başlandı
Dışarıdan sepetli neredeyse aynı Sovyet motosikleti. Ancak çok daha güvenilirdir ve bir düğmeyle başlar....
Dünya rekoru sahibi - 4,2 litrelik 48 silindirli Kawasaki
Ne kadar sürdü ve en önemlisi, bu eşsiz “serginin” neden bir araya getirildiği, hatta bazı şanslı kişilerin sergiye binme, okuma şansı bile bulduğu...
Traktörle kızılcık toplamak
Bu meyvenin endüstriyel ölçekte yetiştirilmesi, traktöre monte edilmiş özel ekipman gerektirir. Ancak her model buna uygun değildir.
GTT onarımı - Sovyet mühendislerinin hatalarının düzeltilmesi
GTT, bugün hala kullanımda olan popüler ve fena bir arazi aracıdır. Ancak SSCB zamanlarından bu yana bir dezavantajı var: Başarısız bir sonuç nedeniyle tırtılın sürünmesi...
SSJ100 uçakları 14 yıldır başarıyla faaliyet gösteriyor - resmi istatistikler ortaya çıktı
Ve hiçbir Rus karşıtı yaptırım buna müdahale etmiyor. Üstelik ithal ikamesi hızla hızlanıyor....