Opel Zafira C - 500 bin ruble'den yedi kişilik kompakt bir MPV

Opel Zafira, yıllarında, yalnızca Avrupa'da değil, aynı zamanda böyle bir gövdenin özellikle yüksek talep görmediği BDT'de de hızla popülerlik kazanmasına izin veren ilk Avrupa kompakt minibüslerinden biriydi. 1999'dan bu yana, model üç kuşak değişikliği geçirdi ve bugün hala Zafira Life adı altında üretiliyor. Bugün Opel'in aynı kompakt minibüsünün en "taze" neslini, yani "C" harfi olarak da bilinen üçüncü nesli birlikte ele alacağız.

Kısa Tarihçe

İlk nesil Opel Zafira 1999 yılında satışa çıktı ve Avrupa, Avustralya, Japonya, Latin Amerika ve Asya pazarlarında bazı başarılar elde etti. 2004 yılında ikinci nesil, Rusya'da "Aile" adıyla bilinen "B" harfiyle çıkış yaptı. İki yıl sonra model, ünlü Opel Vectra'nın bile yerini alarak en çok satan 10 yeni otomobil arasına girdi. 2008'de ikinci nesil yeniden tasarlandı ve 2011'de inceleyeceğimiz üçüncü nesil çıktı.


Rusya'da Opel otomobillerinin satışı 2015 yılında durmuş, ancak 4 yıl sonra yeniden ortaya çıkmıştır. Yeni Zafira Life minibüs de satışa sunulan modeller arasında yer aldı. Üçüncü nesil ise 2019'dan beri üretilmiyor ve Rusya Federasyonu'nda sadece ikincil piyasadan satın alınabiliyor.

Bu araba nedir?

Görünüşte, küçük bir arabanın 2 + 3 + 2 formülüne göre üç sıra koltuğu vardır. İkinci nesle kıyasla gövde biraz büyütüldü ve bununla birlikte yolcu ve yük kapasitesi arttı. Önemli bir değişiklik, Flex7 koltuk dönüştürme sisteminin elden geçirilmesiydi. Bu iyileştirmeler sayesinde araba, popüler Ford S-Max minivanına layık bir rakip haline geldi.

Üçüncü nesil Opel Zafira kompakt MPV, önden çekişli, önde McPherson bağımsız süspansiyona ve arkada Watt mekanizmalı yarı bağımsız burulma çubuğuna sahip Delta II platformu üzerine inşa edilmiştir. Konfigürasyona ve motora bağlı olarak, şanzıman ya 5 ya da 6 vitesli düz şanzıman ya da otomatik şanzımandır - yalnızca 2,0 hp'lik 165 litrelik turbo dizel içindir. İle. ve 1,4 litrelik benzinli motor.


Essentia adı verilen temel konfigürasyonda araç bilgisayarı, ekranlı gösterge paneli, klima, USB'li 6 hoparlörlü ses sistemi ve yan aynalı elektrikli ön camlar mevcut. Daha yüksek sürümlerde, 7 inç renkli ekran, Bluetooth'lu birinci sınıf bir multimedya sistemi ve elektrikli arka camlar elde edebilirsiniz. Cosmo paketi, çift bölgeli klima kontrolü, ortam aydınlatması ve ısıtmalı direksiyon simidi içerir. En pahalı versiyonda navigasyon, ön ve arka park sensörleri elde edersiniz.

sevmek için 3 neden

İkincil pazardaki nispeten düşük fiyatına ek olarak, Opel Zafira C'nin çok sayıda avantajı vardır. 5 popüler avantajı formüle etmek için araç sahiplerinin incelemelerine başvurduk.

konfor salonu

Her yöne koltuk ayarı, çok işlevli direksiyon simidi, çeşitli sistemler için kontrol düğmelerinin uygun konumu - bu, üçüncü nesil Opel Zafira ile ilgili. Hem minyatür bir kız hem de 190 santimetreye kadar iri ve uzun boylu bir adam için sürücü koltuğunu ayarlamak kolaydır. Ayar aralığı geniş, elbette yine de bir marjınız olacak. İniş yüksek, bir anlamda "kaptan", bu nedenle kabinden yola görüş iyi.

Mükemmel "kamyon"

Bu arabanın yedi kişiye kadar rahatça sığabilmesinin yanı sıra iyi bir bagaj bölmesi de var. Ancak burada her şey yapılandırmaya bağlıdır - bagaj hacmi 152 veya 710 litredir ve bu, üçüncü sıra tamamen açılmış durumda! Katlarsanız, kapasite 1820 litreye kadar çıkacaktır.

İyi dinamikler

Elbette, Opel Zafira C yarış pisti için üretilmemiştir, bu nedenle 0 saniyede 100-11,7 km/s oldukça normaldir. Bu, 1,8 litrelik emişli 140 hp'lik versiyonla ilgili. İle. Turboşarjlı 1,4 litrelik motor, otomobili 10,9 saniyede ilk yüze çıkarabiliyor ve azami hızı 197 km/s olacak. Şehirdeki veya şehirlerarası otoyoldaki trafiğe ayak uydurmak için fazlasıyla yeterli. Ortalama yakıt tüketimi 6,8 ila 7,2 l / 100 km'dir.

nefret etmek için 3 neden

Üçüncü nesil Opel Zafira için geçerli olan her şey çok iyi olamaz. Arabanın çok fazla kusuru yok, ancak sahipleri tarafından görmezden gelinemeyecek kadar sık ​​bahsediliyor.

mütevazı dış

Bir yandan alçakgönüllülük süslüyor, ancak bir araba söz konusu olduğunda, çoğu kişi kuralın biraz farklı çalışmasını istiyor. Opel'in kompakt bir minibüsü her şey olarak adlandırılabilir, ancak güzel bir araba olarak adlandırılamaz. Tasarımı akılda kalıcı değil, oldukça basit, tek bir “agresif” özelliği yok, aerodinamik uğruna tüm gövde elemanları yuvarlatılmış. Genel olarak, araba, otoyolda kendilerini ifade etmek isteyen gençler için açıkça değil. Dış görünüş sizin için önemliyse diğer modellere bakmanızda fayda var.

Trafikle ilgili sorun

Yerden yükseklik 130 mm'dir, ancak büyük çıkıntılar ve plastik "etekler", arazi kabiliyeti üzerinde en iyi etkiye sahip olmayan zaten düşük olan yerden yüksekliği azaltır. Arabanızı çok dikkatli bir şekilde park etmeniz gerekiyor ve iyi bir asfalt yoldan çıkmanız söz konusu değil. Bir köy yolunda boş bir minibüs sürmek hala mümkündür, ancak yedi kişinin tamamı kabinde ve bagajda bazı şeyler oturduğunda mümkün değildir. Bu durumda, araba neredeyse altta yatıyor.

Sorunlu boya

Gövdenin metali gerçekten kaliteliyse boyası o kadar iyi değil. Kaput kırılmaya oldukça yatkındır, kış mevsiminde arabayı zarar görmeyecek şekilde yıkamamak daha iyidir ve kapılardaki boya sonunda tamamen beyaz bir astar tabakasına dönüşebilir.


Kötü boyaya ek olarak, bazı mal sahipleri camın, özellikle ön camın aşırı kırılganlığına dikkat çekiyor. Neyse ki, orijinal parçalar analoglarla değiştirilerek bu sorun çözülür. İşin garibi, genellikle orijinal olmayan bileşenler fabrika bileşenlerinden çok daha güçlüdür.

İkincil piyasa değeri

İkincildeki Opel Zafira C'nin aşağı yukarı nezih bir kopyası yaklaşık 490-510 bin rubleye bulunabilir. Bu paraya, şanslıysanız, 2012-2013'ün 150 ila 250 bin kilometre veya daha fazla menzile sahip ön tasarımlı bir versiyonunu alacaksınız. Elbette, yeniden biçimlendirilmiş kopyalar zaten daha pahalıdır - onlar için pazarın dibi 800 bin ruble'den başlar ve kilometre mutlaka çok yüksek değildir. Bu tür bir para için, 100 binden biraz fazla “uzakta olan” bir seçenek bulmak oldukça mümkün.


Üçüncü nesil Opel Zafira'nın "yüzlerce" altında kilometre ile en son temsilcileri 1,35 milyon rubleye mal oldu. Bu 2018 baskısı içindir. Daha ucuz ve daha eski seçenekler bulabilirsiniz - 2017'deki otomobiller için alıcılar ortalama 850 bin ila 1,450 milyon ruble istiyor. Belirli bir kompakt minibüsün nihai fiyatı, aracın konfigürasyonuna, kilometresine ve teknik durumuna bağlıdır.

Sonuç

Üçüncü nesil Opel Zafira, kabindeki konfor ve ergonominin otomobilin görünümünden üstün olduğu yetişkinler, özellikle aileler için harika bir seçenek. Düşük yakıt tüketimi ve mükemmel kapasite genellikle satın alma için kontrol güdüleri haline gelir.

Opel Zafira C'yi ciddi şekilde almayı planlıyorsanız, 1,8 hp gücünde 115 litrelik benzinli motora sahip bir kopya almayı deneyin. İle. veya 140 l. İle. modifikasyona bağlıdır. Özelliklerin kombinasyonuna bağlı olarak, motorun Rus koşullarında çalışması için en uygun olduğu kabul edilir.