Eylül ayına kadar kesinlikle yeni LADA Vesta arabaları olmayacak - basitleştirme yardımcı olmayacak
Представители компании АВТОВАЗ говорят о том, что выпуск одного из самых популярных отечественных arabalar LADA Vesta не возобновится до осени. Не поможет упрощение конструкции – эта модель требует ряда зарубежных комплектующих.
Rus otomobil meraklıları Eylül ayına bile odaklanmamalı - AVTOVAZ'ın sonbahara kadar gerekli parçaların tedarikçilerini bulacağı kesin değil. Bu yönde çalışmalar sürüyor ama istediğimiz kadar hızlı değil.
Asyalı ortaklar için umutlar henüz gerçekleşmedi. Çinliler bile LADA Vesta'nın üretimi için gerekli parçaların üretimini ayarlamak istemiyor.
Buradaki sorun, büyük olasılıkla, yurtdışında üretime yatırım yapma konusundaki isteksizliktir. Ciddi Çinli otomobil üreticileri, ölçeklerine göre küçük projelere girmek istemiyorlar - kendilerine ait yeterince işleri var.
Göksel İmparatorluk'tan küçük firmalar AVTOVAZ parçalarını ve bileşenlerini tedarik etmekten mutluluk duyacaktır. Sadece bütçe modelleri için bile gerekli kaliteyi sağlayamayacaklar.
Yerli üretici, LADA Vesta'yı "kırılgan" bir arabaya dönüştürmek istemiyor. Modelin güvenilir ve nispeten sorunsuz olduğu zaten kanıtlanmıştır ve kelimenin tam anlamıyla Çince "isimsiz" bileşenler kullanılarak birleştirilmiş bir veya iki parti izlenimi bozabilir.
AVTOVAZ, Lada Vesta'yı en az Eylül 2022'ye kadar üretemeyeceği için, bu aynı zamanda Belarus elektronik üreticileri için umutların gerçekleşmediği anlamına geliyor. Prensip olarak bu bekleniyordu - bu ülkenin hiçbir zaman kendi arabaları olmadı.
Geely'nin üretildiği BELGI fabrikası esasen bir "tornavida üretimi"dir. Buradaki arabalar Çin parçalarından toplanıyor. Gümrük ödemelerinden kaçınmak için olağan plan. Büyük olasılıkla Belaruslular, parça tedarikini ülkeleri üzerinden düzenlemek istediler, ancak bazı ekonomik yaptırımlar onları da etkiledi.
Lada Izhevsk fabrikasının boşta kalma süresine rağmen işçiler kazanabilir. Personelin yarısı diğer Rus işletmelerinde, örneğin KAMAZ'da çalışıyor.
LADA Vesta otomobilleri Mart 2022'nin sonundan beri üretilmiyor. ABD ve AB hükümetlerinin Rusya'ya uyguladığı ekonomik yaptırımlar nedeniyle lojistik zincirler kırılıyor.
AVTOVAZ uzmanları gerekli parçaların tedarikini alternatif yollarla yönetemezler. Belki de çok pahalı çıkıyor, artı dünyada hala otomotiv elektroniği kıtlığı var.
Rus otomobil meraklıları Eylül ayına bile odaklanmamalı - AVTOVAZ'ın sonbahara kadar gerekli parçaların tedarikçilerini bulacağı kesin değil. Bu yönde çalışmalar sürüyor ama istediğimiz kadar hızlı değil.
Asyalı ortaklar için umutlar henüz gerçekleşmedi. Çinliler bile LADA Vesta'nın üretimi için gerekli parçaların üretimini ayarlamak istemiyor.
Buradaki sorun, büyük olasılıkla, yurtdışında üretime yatırım yapma konusundaki isteksizliktir. Ciddi Çinli otomobil üreticileri, ölçeklerine göre küçük projelere girmek istemiyorlar - kendilerine ait yeterince işleri var.
Fabrikada Mart ayının sonundan bu yana böyle bir tablo görülmedi. Fotoğraf: Youtube.com
Göksel İmparatorluk'tan küçük firmalar AVTOVAZ parçalarını ve bileşenlerini tedarik etmekten mutluluk duyacaktır. Sadece bütçe modelleri için bile gerekli kaliteyi sağlayamayacaklar.
Yerli üretici, LADA Vesta'yı "kırılgan" bir arabaya dönüştürmek istemiyor. Modelin güvenilir ve nispeten sorunsuz olduğu zaten kanıtlanmıştır ve kelimenin tam anlamıyla Çince "isimsiz" bileşenler kullanılarak birleştirilmiş bir veya iki parti izlenimi bozabilir.
AVTOVAZ, Lada Vesta'yı en az Eylül 2022'ye kadar üretemeyeceği için, bu aynı zamanda Belarus elektronik üreticileri için umutların gerçekleşmediği anlamına geliyor. Prensip olarak bu bekleniyordu - bu ülkenin hiçbir zaman kendi arabaları olmadı.
Geely'nin üretildiği BELGI fabrikası esasen bir "tornavida üretimi"dir. Buradaki arabalar Çin parçalarından toplanıyor. Gümrük ödemelerinden kaçınmak için olağan plan. Büyük olasılıkla Belaruslular, parça tedarikini ülkeleri üzerinden düzenlemek istediler, ancak bazı ekonomik yaptırımlar onları da etkiledi.
Ancak bu arabaların montaj hattından düzenli sıralar halinde çıktığı bir zaman vardı. Fotoğraf: Youtube.com
Lada Izhevsk fabrikasının boşta kalma süresine rağmen işçiler kazanabilir. Personelin yarısı diğer Rus işletmelerinde, örneğin KAMAZ'da çalışıyor.
LADA Vesta otomobilleri Mart 2022'nin sonundan beri üretilmiyor. ABD ve AB hükümetlerinin Rusya'ya uyguladığı ekonomik yaptırımlar nedeniyle lojistik zincirler kırılıyor.
AVTOVAZ uzmanları gerekli parçaların tedarikini alternatif yollarla yönetemezler. Belki de çok pahalı çıkıyor, artı dünyada hala otomotiv elektroniği kıtlığı var.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Rus Tu-214 uçağını mükemmel hale getireceklerine söz veriyorlar - çalışmalar çoktan başladı
Montajı hızlandırmak için uçağı basitleştirmeye söz veriyorlar. Aynı zamanda, tasarımın genel güvenilirliği gibi uçuş menzili de artacak....
AvtoVAZ, geri dönüşüm toplamada keskin bir artışı destekledi - sürücülerimiz böyle söylüyor
Rusya'da yine yabancı otomobil fiyatlarında keskin bir artış geliyor. Ama yerli üretici mutlu...
Zhirinovsky'nin kişisel arabası - en nadir "E-mobil" e ne oldu
Yo-mobile, Rus otomotiv tarihinde iddialı bir projeydi. Yurtiçi kalkınma, sahip olmayan ileri teknolojiler almalıydı...
Rusya'da arabalar neden daha pahalı hale geliyor ve bundan sonra ne olacak?
Rusya'da otomobil fiyatlarındaki artışın temel nedenlerini anlattılar. 5 yıl sonra yeni arabaların maliyeti bugünkü fiyatların 2 katı olabilir....
"Altı ay bile geçmedi" - hibrit elektrik santraline sahip bir uçağın ilk prototip gösterimi sunuldu
Geliştirmenin adı Heart Experimental 1 ve gelecek yıl ilk uçuşunu yapması bekleniyor. Projemiz hakkında daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Zengin Çinliler giderek daha fazla Zeekr 009 Glory Edition'ı tercih ediyor
Yalnızca donanım ve seçenek sayısı açısından birinci sınıf değil, aynı zamanda hızlıdır. Santralin gücü 777 hp'dir. s. ve “yüzlerce”ye hızlanma 3,9 saniyedir...
Trafik polisi yorgun sürücülere baskın yapıyor ve diğer "yeni" trafik kuralları değişiklikleri
Rus sürücüler trafik polisini ne kadar azarlasa da, trafik kurallarındaki pek çok yenilik öncelikle kaza sayısını azaltmayı amaçlıyor. Burada,...
İlk Rus iki bölümlü ana hat dizel lokomotifi 2TE25K “Peresvet”
Rus lokomotif üreticileri, dışa bağımlılıktan kurtulmak için 2TE25K yük dizel lokomotifini yarattı. Bryansk'tan gelen araba daha sonra bir takım modifikasyonlar aldı...
Eski Skoda, 500000 rublelik yatırımdan sonra bile hareket etmedi
Ne yazık ki, araba tamirine yapılan yatırımlar her zaman haklı değildir. YouTube kanalı “Ildar Live”daki bölümlerden birinin kahramanı şanssızdı. Ekiple iletişime geçmeden önce...
Tekerleğe 60 bar basınç pompalarsanız arabaya ne olur?
Bir araba ne kadar tehlikelidir? Özellikle araç gaz ekipmanı kullanıyorsa akla gelen ilk şey yakıt sistemidir. Üstelik hepsi değil...
Arazi sürüşü için "Zaporozhets" - tek yapmanız gereken onu "canlandırmak" ve gidebilirsiniz
ZAZ arabaları artık nadirdir. Hala çok sayıda var, ancak bu arabalar çoğunlukla eski garajlarda ve ahırlarda, genellikle kırsal bölgelerde bulunuyor....
Geri döndü – Volkswagen ikonik Transporter Type 2'nin yedinci neslini sunuyor
Bir diğer adıyla Microbus, diğer adıyla Bulli, diğer adıyla Type 2, diğer adıyla Kombi... Artık otobüs daha da geniş ve işlevsel hale geldi. Yeni ürünümüz hakkında daha fazla bilgiyi sitemizde bulabilirsiniz...
Dört tekerlekten çekişli Sobol NN zaten satışta - araba iki versiyonda sunuluyor
Daha sonra dört tekerlekten çekişli minibüsün diğer versiyonları da dizide görünecek. Hatta düz kasalı bir kamyon bile vaat ediyorlar...
Honda, Accord sedanını güncelledi
Saf benzinli ve hibrit versiyonları var. Yeni bir “siyah” SE paketi ortaya çıktı. Artık "temelde" daha fazla seçenek var....
Motorlu vagonlar, buharlı lokomotifler ve dar hatlı vagonlar yıllarca Yaroslavl bölgesine müze oluşturmak için taşındı
Pereslavl-Zalessky'ye 20 kilometre uzaklıkta eşsiz bir dar hatlı demiryolları müzesi var. Meraklılar eski Sovyet bölgesinin her yerinden sergiler topladılar.
Fiat 131 Abarth Rally – 70'lerin sonlarının en çok satan yarış ürünü
Fiat 131 Abarth Rallisi, İtalyan şirketin ekibini ralli yarışlarının seçkinleri arasına geri döndürme hedefiyle oluşturuldu. Rolüyle iyi başa çıktı,...