4 km'de 1,1 litre yakıt tüketimi ile hibrit Toyota RAV100 satışına başlandı
8 143

4 km'de 1,1 litre yakıt tüketimi ile hibrit Toyota RAV100 satışına başlandı

Toyota, RAV4'ü Rongfang Dual Engine E+ adlı ekonomik bir modifikasyonla satmaya başladı. Versiyonun ana "çipi", 2 km'de yalnızca 500 litre benzin tüketen, 3 cm1,1 çalışma hacmine sahip hibrit bir elektrik santralidir.


Şimdiye kadar, ekonomik Toyota RAV4 sadece Çin pazarında satıldı. Geçiş dört versiyonda sunulmaktadır. Rus rublesi cinsinden 2,3 ila 2,75 milyon istiyorlar.

Dışarıda ve kabinde araba Bazı küçük değişiklikler var. Yakından bakarsanız mavi çerçeveli ve modifiye edilmiş radyatör ızgarasına sahip yeni bir logo göreceksiniz. Modelin tavanı ve sütunları siyah boyalı olup, ön çamurluklarda ve arkada “PLUG-IN HYBRID” isim levhaları bulunmaktadır.

4 km'de 1,1 litre yakıt tüketimi ile hibrit Toyota RAV100 satışına başlandıDıştan, isim levhaları dışında yeni bir melezi hemen ayırt edebilirsiniz. Fotoğraf: Youtube.com

En önemli yenilik hibrit enerji santralidir. 2,5 litrelik bir benzinli motora dayanmaktadır. Motor bir hibrit olarak veya yalnızca elektrikli çekişle çalışabilir. Ekolojik modda, crossover 95 km yol alabiliyor.

Temel versiyonlarda, santral 264 hp güç geliştiriyor. İle. 100 km/s hıza kadar araç 9 saniyede hızlanıyor. "Üst" donanım seviyelerinde, hibrit geçit zaten 306 hp geliştiriyor. İle. "Yüz" e hızlanma - sadece 7,4 saniye.

Hibrit Toyota RAV4 ile rakiplerin 1,1 litre yakıt tüketimine ulaşmayı sağlayan modelleri arasındaki temel fark, Atkinson döngüsünün kullanılmasıdır. Geleneksel içten yanmalı motorların Otto şemasını kullandığını hatırlayın.

Atkinson döngüsünde çalışan motorlar, döngü süresindeki değişiklik nedeniyle düşük yakıt tüketimi ile karakterize edilir. Sadece bu tür güç üniteleri daha önce seri üretilmemiştir. Gerçek şu ki, düşük veya rölanti hızlarında bu motorlar duruyor.

Kabinde hala çok fazla sert plastik var. Fotoğraf: Youtube.com

Ancak hibrit otomobillerde, Toyota RAV4'ün yeni versiyonunun da kanıtladığı gibi, böyle bir motor kullanılabilir. Düşük ve rölanti hızlarında, basitçe çalışmaz - elektrik motoru bunun için tasarlanmıştır. Sürücü gaz pedalına daha sert basar basmaz benzinli motor devreye giriyor.

Bir Toyota RAV4 Rongfang Dual Engine E +'yı "yere kadar terlik" modunda kullanıyorsanız, maksimum yakıt tüketimi yalnızca dört litre benzin olacaktır. Ve bu 2,5 çalışma hacmiyle! Sakin bir şekilde hareket ederseniz, otoyolda gerçekten 1,1 litre yatırım yapabilirsiniz. Yeni teknolojiler böyle çalışır.

Toyota RAV4'ün ekonomik versiyonunun Avrupa ve ABD'de ne zaman görüneceği üretici tarafından henüz duyurulmadı. Bu model Rusya'ya ancak "gri" planlarla getirilebilir.
Toyota RAV4'ün ekonomik versiyonunu beğendiniz mi?
  • Ulf
  • https://youtube.com
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

Sizin için öneriyoruz