Konuyla ilgilenirseniz, ülkemizde hiçbir durumda elektrikli UAZ Avcısı için hiçbir olasılık olmadığı anlaşılıyor. Ön maliyeti 40 avro veya 000 milyon ruble olarak açıklandı. Yapısal olarak eskimiş bir araba için kimsenin bu kadar parayı vermeyi kabul etmesi pek olası değildir. Ayrıca, benzinli versiyon 2,33 milyon ruble'den iki kat daha ucuza alınabilir.
UAZ, elektrikli arabalarını Avrupa'ya satmayı planladı. Bitmiş arabaların üretimi ve satışı için gerekli bileşenlerin ve montajların tedarikini devralan bir Çek şirketi ile bir sözleşme imzaladılar.

Şimdi ekonomik yaptırımlar nedeniyle yabancı bir şirketle tüm temaslar kesildi. Özellikle UAZ ürünlerini Rus ordusuna tedarik ettiği için herhangi bir taviz beklenmemelidir.
Sollers temsilcileri, UAZ Hunter elektrikli otomobillerinin seri üretimine yönelik programın yeniden başlatılmasının ancak devlet mali desteği ile mümkün olduğunu söylüyor. Fabrikada, modelin küçük ölçekli montajı için her şey hazır.
Söylentilere göre ilk elektrikli otomobil partisi çoktan yapıldı. Bu arabalar nereye gitti - UAZ rapor vermiyor. Daha sonra yeniden satış için MW Motors tarafından satın alınmış olmaları mümkündür. Üstelik bu şirket, 2021'in başında UAZ Avcısı için ön siparişlerin başladığını duyurdu.

İlginç bir şekilde Çekler, modeli Avrupa pazarına farklı bir adla - MWM Spartan - getirdi. Görünüşe göre, Spartan konfor seviyesinde veya daha doğrusu yokluğunda bir ipucu var.
Çek şirketinden elektrikli otomobillerin ana müşterisi bir İngiliz madencilik şirketiydi.
MWM Spartan, yalnızca güç ünitesinde standart UAZ "Avcı" dan farklıdır. Modelin şasisi ve tüm teknik özellikleri değişmeden bırakılmış.
Sollers grubunun temsilcileri devletten mali destek almayı umuyor. Ulyanovsk Otomobil Fabrikası'nın baş tasarımcısı, bu durumda şirketin Patriot, Profi ve Loaf modellerinin şasisi üzerinde hızlı bir şekilde elektrikli otomobil serisi oluşturabileceğini iddia ediyor.