100 ruble için bir araba seçiyoruz - VAZ / GAZ veya yabancı bir araba?
Bazen acilen ihtiyacın olur arabave satın alma parası 100 ruble. Bunun neden olduğu önemli değil, en önemlisi şu anda araca ihtiyacınız var ve büyük bir miktar ayırmanız mümkün değil...
Görünüşe göre 100 için hiçbir şey bulamayacaksınız. Birçoğu, bu para için arabanın kendi başına gitmeyeceğinden emin. Ancak bu fiyat aralığında seçim çok büyük. Yerli bir araba veya yabancı bir araba alabilirsiniz.
Bu fiyat kategorisinde bile iki sürücü kampı var. Bazıları inatla VAZ veya Volga almanın daha iyi olduğunu söylüyor. Birkaç "Volgar" vardır, ayrı bir alt gruba ayrılırlar.
Diğerleri, yerli otomobil endüstrisinden onlarca kat daha iyi olan yabancı otomobiller olduğunu savunarak rakiplerle alay ediyor.
VAZ severlerin argümanları:
Yabancı otomobil taraftarları, 30 yaşındaki Mazda veya Mercedes'in “taze” VAZ-2107'den daha modern olduğunu iddia ediyor. Araba daha rahat, daha hızlı, sahibine sürüş keyfi yaşatabiliyor.
Arabaların maliyeti yaklaşık olarak eşittir, çoğu sürücü yabancı bir araba almanın daha iyi olduğu sonucuna varır. VAZ ve Volga prestijli değil! İster bir Audi 100, ister eski bir Mercedes E-sınıfı! Premium, yaşlandıkça daha iyi oluyor! Yerli otomobili nasıl satın alabilirsiniz?
Ancak bu bir hatadır - bir araba satın alma miktarı 100 ruble ile sınırlıysa, finansal durum zordur. Seçim açık - WHA! Rahatlık istiyorsanız - Volga.
Aslında yerli otomobil endüstrisini 100 ruble fiyat kategorisinde satın almanın nedenleri açık. Bir düşünün ve miktarın asgari düzeyde olduğu anlaşılıyor; yeni bir Çin scooterının veya küçük kapasiteli bir scooterın maliyeti bu kadar; motosiklet. Bu paraya normal, hatta business class bir araba almanın mümkün olduğunu düşünüyor musunuz?
100 rublelik bir arabanın yabancı bir araba olup olmayacağı önemli değil, gerçek şu ki yabancı modelin çok daha fazla sorunu var. Kimse ideal bir araba satmayacak, ancak iyi durumda bir VAZ bulunabilir.
Zhiguli için çok fazla yedek parça var, ucuzlar, çoğu markalı, Çin sahtesi yok. Tabii ki, yerli parçaların kalitesi yabancı otomobiller için orijinalinden daha kötü, ama onları kim satın alıyor? BMW E38 veya Mercedes W140 gibi belirli modellerin hayranları hariç.
Yabancı bir araba bozulduğunda, bu, sahibi için küçük bir trajedidir, genellikle büyük bir trajedidir ve aksama süresine yol açar. Doğru yedek parçayı bulamayabilirsiniz veya yeni ise arabadan daha pahalıya mal olur.
Bir VAZ veya Volga bozulduğunda, mal sahibi parça almak için mağazaya gider ve ihtiyacı olanı orada küçük bir miktar bulur.
Dürüst olun, iyi durumda yabancı bir arabayı 100'e satın alma şansı var mı? Bulabilirsin ama bu 000'lerden ya da 1980'ların ilk yarısından kalma eski bir model.
Diyelim ki araba hareket halinde ama er ya da geç bozulacak. Bundan kaçış yok. Sahibi yedek parça için mağazaya gidecek veya aramadaki siteleri izleyecektir. Ve sonra onu bir vahiy bekliyor - birkaç ayrıntı var, genellikle orijinal oldukları için pahalılar!
Yabancı bir arabanın sahibi, KE-Jetronic'i ayarlamak için arabanın maliyetinin 1/10'unu ödemeye hazır mı?
Bazen satışta modeller iyi durumda, ancak sahiplerinin dediği gibi "küçük sorunlarla" karşılaşıyor. Örneğin, 1980'lerden eski Saab'lar veya Volvo'lar.
Satın alırken, çözülmesi gereken önemsiz bir karbüratör hakkında hikayeler duyabilirsiniz. Ancak bir hafta içinde bu montajı kurmak için zaman ve para olacak, hiçbir şeyin işe yaramadığı ve yeni bir parçaya ihtiyaç duyulduğu ortaya çıktı.
Belirli örneklere mi ihtiyacınız var? E730'nin arkasındaki BMW 32'daki jeneratörün maliyeti araba gibi 1 dolar. Eski bir Japon yabancı arabasının silecek motoru kolayca 500-200 dolara mal olacak ve onu Rising Sun Ülkesi'nden sipariş etmeniz gerekecek.
Peki ya popüler modeller? Eski Volkswagen Passat B3, Audi 100 vb. Güvenilirlerdi! Evet öyleydi ama şimdi arabalar Çinli yedek parçalarla tamir ediliyor.
Orta Krallık'tan arkadaşlar, eski popüler araba sahiplerine parça sağlamaya hazır. Ayrıca yüksek kaliteli yedek parçalar da var, ancak hiç kimse servisli bir Volkswagen Golf 2'yi 100'e satmayacak.
Birçok insan eski bir yabancı arabaya VAZ veya GAZ'dan parçalar ve montajlar koymayı sever - o zaman satın almanın anlamı nedir?
Bir VAZ veya GAZ Volga satın alarak, sürücüler arkadaşlarının ve akrabalarının alay konusu haline gelir. Bazıları başkalarının görüşlerini umursamıyor, ancak birileri endişeleniyor, yerli otomobil endüstrisini yabancı bir arabaya dönüştürüyor.
Arabaya hizmet verecek fonlar olduğunda iyidir, ancak satın alma bütçesinin yüz bin olması pek olası değildir. Eski bir yabancı arabaya yatırım yaparsanız, böyle bir miktar bir yılda kolayca “uçup gidebilir” ve bunun bir Audi 200 veya benzeri değil, arabanın basit olması şartıyla. Eski Ford'lar ve Opel'lerin bile bakımı çok daha pahalıdır.
Bu nedenle, bir sürücünün yabancı bir araba için bir VAZ'ı değiştirmesi, ardından onarımlar ve yüksek yedek parça maliyeti ile karşı karşıya kalması ve tekrar bir Zhiguli satın alması nadir değildir.
2106/07 modelleri gibi klasik bir VAZ'da motor veya şanzıman arızası varsa, üniteler genellikle onarılır. Yeni parçalar satın alındı, her şey onarıldı, sonra tekrar yola çıktı! Güçten, 3-4 gün boyunca basit, aceleyle değilse - bir hafta.
Eski yabancı arabalardaki motorlar ve vites kutuları ya sözleşmeli olarak değiştirilir ya da iki veya üç üniteden birini monte ederek tamir etmeye çalışırlar. Bu tür işler için garanti vermenin imkansız olduğu açıktır. Yeni yedek parçalarla tamir edilirse, maliyet 100 rubleyi kolayca aşacaktır.
Eski yabancı arabalar genellikle pencerelerin altında durur, paslanırlar, çünkü mal sahibi kendi üzerine basamaz ve onarım için arabanın maliyetini aşan bir miktar veremez. Araç parça karşılığı satılmaktadır.
Eski güzel VAZ ve GAZ nedir? Üzerindeki parçaların değiştirilebilir olması. Hayır, Altı'daki Volga ve diğer birimlerden bir kontrol noktası koyamazsınız. Aynı yedek parçalar, 2106'in eski VAZ-1980'sı için, 2006'nın otomobili için uygundur.
Aynı model ve nesildeki yabancı otomobiller için de biraz ayrıntı almak zor olabilir. Sadece pahalı olmakla kalmayacak, aynı zamanda sığmayabilir!
Cebinizde 100 ruble olan eski yabancı arabalara bakmamalısınız. İsterseniz, Hyundai Accent gibi bir yaş daha genç ve yapısal olarak daha basit bir şey seçmek daha iyidir. Ancak yerli otomobil endüstrisine daha az para gidecek - bu kesin.
300 ruble bütçe ile iyi durumda yabancı bir araba bulabilirsiniz. Ana şey, premium modeller satın almamaktır - yıllık bakım, araca harcanan miktarın yarısını kolayca alacaktır. Ve bu, mükemmel duruma ve ciddi bir hasarın olmamasına tabidir.
Bu nedenle, VAZ klasiği ikinci el pazarında daha düşük fiyat kategorisinde çok popüler. Bunlar, patates torbaları ile çizilmesi veya yüklenmesi üzücü olmayan "iş beyleri" dir. Zor bir finansal durumda, bir araba minimum maliyetle “tekerlek üzerinde kalmanıza” yardımcı olacaktır!
Görünüşe göre 100 için hiçbir şey bulamayacaksınız. Birçoğu, bu para için arabanın kendi başına gitmeyeceğinden emin. Ancak bu fiyat aralığında seçim çok büyük. Yerli bir araba veya yabancı bir araba alabilirsiniz.
İki karşıt kamp
Bu fiyat kategorisinde bile iki sürücü kampı var. Bazıları inatla VAZ veya Volga almanın daha iyi olduğunu söylüyor. Birkaç "Volgar" vardır, ayrı bir alt gruba ayrılırlar.
Diğerleri, yerli otomobil endüstrisinden onlarca kat daha iyi olan yabancı otomobiller olduğunu savunarak rakiplerle alay ediyor.
Bu durumda bir Toyota bulabilirsiniz ama onu 100'e satmazlar! Fotoğraf: Youtube.com
VAZ severlerin argümanları:
- ? kuruş yedek parça
- ? Onarım kolaylığı ve aracı kendiniz tamir etme yeteneği
- ? Daha az fırfır, daha iyi, daha az kırılma olasılığı
Yabancı otomobil taraftarları, 30 yaşındaki Mazda veya Mercedes'in “taze” VAZ-2107'den daha modern olduğunu iddia ediyor. Araba daha rahat, daha hızlı, sahibine sürüş keyfi yaşatabiliyor.
Arabaların maliyeti yaklaşık olarak eşittir, çoğu sürücü yabancı bir araba almanın daha iyi olduğu sonucuna varır. VAZ ve Volga prestijli değil! İster bir Audi 100, ister eski bir Mercedes E-sınıfı! Premium, yaşlandıkça daha iyi oluyor! Yerli otomobili nasıl satın alabilirsiniz?
VAZ'ı sevmiyorsan, GAZ alabilirsin. Fotoğraf: Youtube.com
Ancak bu bir hatadır - bir araba satın alma miktarı 100 ruble ile sınırlıysa, finansal durum zordur. Seçim açık - WHA! Rahatlık istiyorsanız - Volga.
neden VAZ
Aslında yerli otomobil endüstrisini 100 ruble fiyat kategorisinde satın almanın nedenleri açık. Bir düşünün ve miktarın asgari düzeyde olduğu anlaşılıyor; yeni bir Çin scooterının veya küçük kapasiteli bir scooterın maliyeti bu kadar; motosiklet. Bu paraya normal, hatta business class bir araba almanın mümkün olduğunu düşünüyor musunuz?
100 rublelik bir arabanın yabancı bir araba olup olmayacağı önemli değil, gerçek şu ki yabancı modelin çok daha fazla sorunu var. Kimse ideal bir araba satmayacak, ancak iyi durumda bir VAZ bulunabilir.
Her iki araba da bozulabilir, yabancı bir arabayı tamir etmek pahalı ve zordur, ancak bir VAZ daha ucuzdur.
Zhiguli için çok fazla yedek parça var, ucuzlar, çoğu markalı, Çin sahtesi yok. Tabii ki, yerli parçaların kalitesi yabancı otomobiller için orijinalinden daha kötü, ama onları kim satın alıyor? BMW E38 veya Mercedes W140 gibi belirli modellerin hayranları hariç.
Yabancı bir araba bozulduğunda, bu, sahibi için küçük bir trajedidir, genellikle büyük bir trajedidir ve aksama süresine yol açar. Doğru yedek parçayı bulamayabilirsiniz veya yeni ise arabadan daha pahalıya mal olur.
En efsanesi Volkswagen Passat B3'tür. Fotoğraf: Youtube.com
Bir VAZ veya Volga bozulduğunda, mal sahibi parça almak için mağazaya gider ve ihtiyacı olanı orada küçük bir miktar bulur.
Eski bir yabancı arabanın sahibini neler bekliyor?
Dürüst olun, iyi durumda yabancı bir arabayı 100'e satın alma şansı var mı? Bulabilirsin ama bu 000'lerden ya da 1980'ların ilk yarısından kalma eski bir model.
Diyelim ki araba hareket halinde ama er ya da geç bozulacak. Bundan kaçış yok. Sahibi yedek parça için mağazaya gidecek veya aramadaki siteleri izleyecektir. Ve sonra onu bir vahiy bekliyor - birkaç ayrıntı var, genellikle orijinal oldukları için pahalılar!
Ya motorda bir sorun olursa? Eski Mercedes'in mekanik enjektörü hurda, kim ayarlayabilir? Ustalar 10 rubleden daha azına dahil olmak istemeyecekler.
Yabancı bir arabanın sahibi, KE-Jetronic'i ayarlamak için arabanın maliyetinin 1/10'unu ödemeye hazır mı?
yedek parça alımı
Bazen satışta modeller iyi durumda, ancak sahiplerinin dediği gibi "küçük sorunlarla" karşılaşıyor. Örneğin, 1980'lerden eski Saab'lar veya Volvo'lar.
Satın alırken, çözülmesi gereken önemsiz bir karbüratör hakkında hikayeler duyabilirsiniz. Ancak bir hafta içinde bu montajı kurmak için zaman ve para olacak, hiçbir şeyin işe yaramadığı ve yeni bir parçaya ihtiyaç duyulduğu ortaya çıktı.
Avrupa'dan sipariş edilmesi gereken birimin maliyeti 120 ruble olabilir.
Belirli örneklere mi ihtiyacınız var? E730'nin arkasındaki BMW 32'daki jeneratörün maliyeti araba gibi 1 dolar. Eski bir Japon yabancı arabasının silecek motoru kolayca 500-200 dolara mal olacak ve onu Rising Sun Ülkesi'nden sipariş etmeniz gerekecek.
BMW E32 100 ruble için alınabilir, ancak bu durumda değil. Fotoğraf: Youtube.com
Peki ya popüler modeller? Eski Volkswagen Passat B3, Audi 100 vb. Güvenilirlerdi! Evet öyleydi ama şimdi arabalar Çinli yedek parçalarla tamir ediliyor.
Orta Krallık'tan arkadaşlar, eski popüler araba sahiplerine parça sağlamaya hazır. Ayrıca yüksek kaliteli yedek parçalar da var, ancak hiç kimse servisli bir Volkswagen Golf 2'yi 100'e satmayacak.
Birçok insan eski bir yabancı arabaya VAZ veya GAZ'dan parçalar ve montajlar koymayı sever - o zaman satın almanın anlamı nedir?
Uygulama ne gösteriyor?
Bir VAZ veya GAZ Volga satın alarak, sürücüler arkadaşlarının ve akrabalarının alay konusu haline gelir. Bazıları başkalarının görüşlerini umursamıyor, ancak birileri endişeleniyor, yerli otomobil endüstrisini yabancı bir arabaya dönüştürüyor.
Arabaya hizmet verecek fonlar olduğunda iyidir, ancak satın alma bütçesinin yüz bin olması pek olası değildir. Eski bir yabancı arabaya yatırım yaparsanız, böyle bir miktar bir yılda kolayca “uçup gidebilir” ve bunun bir Audi 200 veya benzeri değil, arabanın basit olması şartıyla. Eski Ford'lar ve Opel'lerin bile bakımı çok daha pahalıdır.
VAZ-2108 de harika bir yardımcı olabilir. Fotoğraf: Youtube.com
Bu nedenle, bir sürücünün yabancı bir araba için bir VAZ'ı değiştirmesi, ardından onarımlar ve yüksek yedek parça maliyeti ile karşı karşıya kalması ve tekrar bir Zhiguli satın alması nadir değildir.
Ciddi yabancı otomobil birimleri ve VAZ / GAZ nasıl onarılır?
2106/07 modelleri gibi klasik bir VAZ'da motor veya şanzıman arızası varsa, üniteler genellikle onarılır. Yeni parçalar satın alındı, her şey onarıldı, sonra tekrar yola çıktı! Güçten, 3-4 gün boyunca basit, aceleyle değilse - bir hafta.
Eski yabancı arabalardaki motorlar ve vites kutuları ya sözleşmeli olarak değiştirilir ya da iki veya üç üniteden birini monte ederek tamir etmeye çalışırlar. Bu tür işler için garanti vermenin imkansız olduğu açıktır. Yeni yedek parçalarla tamir edilirse, maliyet 100 rubleyi kolayca aşacaktır.
Eski yabancı arabalar genellikle pencerelerin altında durur, paslanırlar, çünkü mal sahibi kendi üzerine basamaz ve onarım için arabanın maliyetini aşan bir miktar veremez. Araç parça karşılığı satılmaktadır.
Ayrıntılı arama
Eski güzel VAZ ve GAZ nedir? Üzerindeki parçaların değiştirilebilir olması. Hayır, Altı'daki Volga ve diğer birimlerden bir kontrol noktası koyamazsınız. Aynı yedek parçalar, 2106'in eski VAZ-1980'sı için, 2006'nın otomobili için uygundur.
Aynı model ve nesildeki yabancı otomobiller için de biraz ayrıntı almak zor olabilir. Sadece pahalı olmakla kalmayacak, aynı zamanda sığmayabilir!
Mazda 626, kırılana kadar memnun kalacak. Fotoğraf: Youtube.com
Cebinizde 100 ruble olan eski yabancı arabalara bakmamalısınız. İsterseniz, Hyundai Accent gibi bir yaş daha genç ve yapısal olarak daha basit bir şey seçmek daha iyidir. Ancak yerli otomobil endüstrisine daha az para gidecek - bu kesin.
300 ruble bütçe ile iyi durumda yabancı bir araba bulabilirsiniz. Ana şey, premium modeller satın almamaktır - yıllık bakım, araca harcanan miktarın yarısını kolayca alacaktır. Ve bu, mükemmel duruma ve ciddi bir hasarın olmamasına tabidir.
Bu nedenle, VAZ klasiği ikinci el pazarında daha düşük fiyat kategorisinde çok popüler. Bunlar, patates torbaları ile çizilmesi veya yüklenmesi üzücü olmayan "iş beyleri" dir. Zor bir finansal durumda, bir araba minimum maliyetle “tekerlek üzerinde kalmanıza” yardımcı olacaktır!
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Boeing 787: Dreamliner Rusya hariç tüm dünyada satın alınıyor
Nisan 2024 başı itibarıyla bu markaya ait 1123 adet uçak üretildi. 2011'deki faaliyete geçmesinden bu yana uçakta yalnızca bir kaza kaydedildi ve...
Çin'deki dağların üzerinden nasıl yüzüyorlar?
Deniz seviyesinin birkaç kilometre üzerinde seyreden bir gemi doğal olmayan bir manzaradır. Ancak yine de bu mevcut. Pek çok şeyin olduğu Çin'de...
Tu-204'ün ideal inişleri - uçak iyi ve pilotlar bizi hayal kırıklığına uğratmadı
Tu-204 çağımızın en güzel uçaklarından biridir. 80'li yılların sonlarına doğru Sovyetler Birliği'nde ortaya çıktı. Yeni uçağın olması gerekiyordu...
Tutaevsky fabrikası en yeni dizel motorların seri üretimine başladı
Bunlar 8481 serisini temel alır ancak önemli tasarım değişiklikleri vardır. Eski model yerli Common Rail, geliştirilmiş bir vites kutusu ve...
Kaluga'da Lada Largus'a rakip üretim kurulacak
Peugeot Partner Largus'la rekabet edebilir. Bu yıl satış bekleniyor....
Dacia, Bigster crossover'ın fiyatlarını açıkladı – yeni Niva böyle tasarlandı
AVTOVAZ, 2022 yılına kadar ikinci nesil Niva'yı piyasaya sürmeyi planladı. Ve bu, yeniden tasarlanan Dacia Bigster olmalıydı...
Çin yolcu uçağı COMAC C919 AB ülkelerini fethedecek
Bu uçakların Rusya'da toplu olarak satın alınacağına dair bir görüş var. Üstelik üretici, üretim hacimlerini birkaç kat artırmayı planlıyor....
Rusya'dan ABD'ye havacılık bileşenleri ihracatı önemli ölçüde arttı
Bu, ABD Gümrük raporundaki verilerle doğrulanmaktadır. Malzememizde en çok hangi parçaların talep edildiğini okuyun....
Rusya'da neden “kei arabaları” talep edilebilir?
Cevap basit. Bunlar 1 milyon rubleye modern ve ekonomik arabalardır....
Fokker 100: hızlı kalkış ve hızlı iniş
Uçağın yaratılması hedefi vurdu: orta uzunluktaki hatlarda bunlara çok ihtiyaç vardı. Ancak şans, kaliteli arabaya uzun süre eşlik etmedi....
Karbon fiberden yapılmış Boom Süpersonik XB-1, süpersonikliğe çok yakın - Tu-144'ün yerini alacak
Şimdilik bu sadece bir gösteri ama üretici bunun havacılığın geleceği olduğundan emin. Boom Supersonic XB-1 şimdiden onbirinci uçuşunu gerçekleştirdi....
KAMAZ yeni dizel motorları nasıl üretiyor?
KAMAZ-910, üretime başlaması yerli otomobilin geliştirilmesinde önemli bir aşama haline gelen, kamyonlar için gelecek vaat eden bir Rus dizel motorudur.
Rusya gemi inşa sektörü yeni “beş yıllık planda” ciddi değişikliklerle karşı karşıya kalacak
Üretimin tamamen yerelleştirilmesinden ve üretim hacimlerinin arttırılmasından bahsediyoruz. Planda ulaşılması gereken belirli numaralar belirtiliyor...
Eşsiz elektrikli otobüs MAZ-271E yolcu taşımaya başladı
Bu, ekipmanın gerçek modda bir test çalışmasıdır. EAEU'da artık hiç kimse MAZ-271E gibi modeller üretmiyor....
Tecnam P2006T: Dünyanın en hafif çift motoru bugün hala üretiliyor
Az bilinen bir İtalyan şirketinin küçük uçağı talep görmeyi başardı: Başarılı tasarımı ve iyi uçuş parametreleri, daha önce üretilmesine olanak tanıyor...
Elektrik motorları dünyasında bir devrim - yeni tekerlek modelleri 857 hp'ye kadar güç üretiyor. İle.
Ve bu sadece 40 kg ağırlığındaki bir tekerlek. Ve bir arabada bunlardan iki ya da dördü bulunabilir...