Caracat 860 - denizlerin fatihleri için bir kampçı
Caracat 860, Alman firması Schneider Caravaning tarafından özellikle suları konfor içinde fethetmek isteyenler için geliştirilmiş eşsiz bir katamaran karavandır. Dünya'nın toplam alanının %70'inden fazlasının sularla kaplı olduğu biliniyor, bu da kara araçları için yalnızca üçte birinden daha azının kaldığı anlamına geliyor. Caracat, nehirlerin, göllerin, denizlerin ve okyanusların genişliğini sahibine ve yolcularına açarak bu apaçık adaletsizliği düzeltir.
Karada, amfibi kampçının bağımsız hareket etme yeteneği bir şekilde sınırlıdır, ancak bir römork gibi çekilebilir. kamyon veya SUV'dur. Kesin olarak biliniyor ki arabalar Mercedes-Benz G-Serisi bu yükü oldukça iyi kaldırabilir ancak onlar da bir istisna değildir. Su üzerinde kampçı hareketsiz kalmıyor - gemiye 8 ila 15 hp gücünde bir benzinli veya elektrikli Torqeedo motor takılıyor. İle. modifikasyona bağlıdır. İstenirse, çok sayıda insanla seyahat etmeyi planlıyorsanız veya daha hızlı hareket etmek istiyorsanız, daha güçlü bir elektrik motoruna veya dizel içten yanmalı motora sahip bir versiyona yükseltme siparişi verebilirsiniz.
Monte edilen motor türü ne olursa olsun, karavandaki tüm araç üstü ekipman, şarj cihazlarıyla birlikte akülerle çalışır. Elektrik çıkışı, 200W Tomatech güneş paneli bağlanarak artırılabilir. "Sürücü" koltuğu doğrudan kabinde bulunur, büyük bir kare direksiyon simidine, bir dizi mekanik düğmeye ve büyük bir dijital gösterge paneline sahiptir.
Kampçının uzunlukları 6,6 ile 8,6 metre arasında değişen üç versiyonu mevcuttur. Aksi takdirde donanımları aynıdır ve her seçenek güçlendirilmiş bir motorla elde edilebilir. Karavanın pruvasında, açık suların güzelliğinin keyfini çıkarabileceğiniz kompakt bir balkon ve kıç güverte bulunmaktadır. Üst kısımda katlanır gölgelikli bir rekreasyon alanı var - burada güneşlenmek güzel.
Schneider Caravaning'den Caracat 860'ın maliyeti 130 bin avrodan başlıyor, şu anki oranla yaklaşık 129 bin ABD doları veya 7,850 milyon ruble. Bu, standart güçte ve minimum boyutlarda bir motora sahip, ek donanım içermeyen temel modelin fiyatıdır.
Bununla birlikte, bu tür bir para için bile alıcı, tik ve Alcantara ile süslenmiş şık bir iç mekana erişebilir. Katta bir mutfak, oturma odası, tuvalet, banyo, yatak odası düzenleyebileceğiniz dönüştürülebilir kanepeler bulunmaktadır. Açılır kapanır uyku tavanı, altı kişiye kadar konforlu bir şekilde konaklayabilir.
Karada, amfibi kampçının bağımsız hareket etme yeteneği bir şekilde sınırlıdır, ancak bir römork gibi çekilebilir. kamyon veya SUV'dur. Kesin olarak biliniyor ki arabalar Mercedes-Benz G-Serisi bu yükü oldukça iyi kaldırabilir ancak onlar da bir istisna değildir. Su üzerinde kampçı hareketsiz kalmıyor - gemiye 8 ila 15 hp gücünde bir benzinli veya elektrikli Torqeedo motor takılıyor. İle. modifikasyona bağlıdır. İstenirse, çok sayıda insanla seyahat etmeyi planlıyorsanız veya daha hızlı hareket etmek istiyorsanız, daha güçlü bir elektrik motoruna veya dizel içten yanmalı motora sahip bir versiyona yükseltme siparişi verebilirsiniz.
Minimal versiyonda, karavan böyle görünüyor. Fotoğraf: youtube.com
Monte edilen motor türü ne olursa olsun, karavandaki tüm araç üstü ekipman, şarj cihazlarıyla birlikte akülerle çalışır. Elektrik çıkışı, 200W Tomatech güneş paneli bağlanarak artırılabilir. "Sürücü" koltuğu doğrudan kabinde bulunur, büyük bir kare direksiyon simidine, bir dizi mekanik düğmeye ve büyük bir dijital gösterge paneline sahiptir.
Karavanın iç kısmının bir parçası. Fotoğraf: youtube.com
Kampçının uzunlukları 6,6 ile 8,6 metre arasında değişen üç versiyonu mevcuttur. Aksi takdirde donanımları aynıdır ve her seçenek güçlendirilmiş bir motorla elde edilebilir. Karavanın pruvasında, açık suların güzelliğinin keyfini çıkarabileceğiniz kompakt bir balkon ve kıç güverte bulunmaktadır. Üst kısımda katlanır gölgelikli bir rekreasyon alanı var - burada güneşlenmek güzel.
Maksimum sürüm, çatı da dahil olmak üzere daha fazla alan sunar. Fotoğraf: youtube.com
Schneider Caravaning'den Caracat 860'ın maliyeti 130 bin avrodan başlıyor, şu anki oranla yaklaşık 129 bin ABD doları veya 7,850 milyon ruble. Bu, standart güçte ve minimum boyutlarda bir motora sahip, ek donanım içermeyen temel modelin fiyatıdır.
Bununla birlikte, bu tür bir para için bile alıcı, tik ve Alcantara ile süslenmiş şık bir iç mekana erişebilir. Katta bir mutfak, oturma odası, tuvalet, banyo, yatak odası düzenleyebileceğiniz dönüştürülebilir kanepeler bulunmaktadır. Açılır kapanır uyku tavanı, altı kişiye kadar konforlu bir şekilde konaklayabilir.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
“Betonki”: Rusya'da da “sonsuz” yollar inşa etmek istiyorlar
Son zamanlarda Krasnodar Bölgesi'nden beton yolun pilot bölümünün hizmete alınmasıyla ilgili bir mesaj geldi. SSCB ve Rusya Federasyonu'nda neredeyse hiç böyle kaplama yok...
AVTOVAZ bir grup karbüratörlü motoru piyasaya sürdü – sürücülerin görüşleri
Eski modellere küresel bir “geri dönüş” hazırlanıyor mu? Yoksa acı çekenler için çok uygun fiyatlı bir araba mı üretecekler?
MS-21, yurt içinde üretilen önemli bir parçayı daha aldı
Parça seti 600 km/saatin üzerindeki hızlarda başarıyla test edilmiştir. 2028 yılına kadar arzın 11 kat artması bekleniyor. Tüm detayları yazımızda okuyun...
Lada Niva, 2025'te yeni bir motor alacak - daha büyük ve daha güçlü, ancak basit ve güvenilir
Efsanevi SUV'un tüm modifikasyonlarını bu motorlarla donatmayı planlıyorlar. Görünüşe göre eski motoru terk etmeye karar vermişler...
Katı hal piller – 1200 km ve 10 dakikalık şarj: ne zaman seri üretime geçilecek?
Bu pillerin üretimi uzun süredir konuşuluyor ama "işler hala devam ediyor." Bugün bu yönde bir değişiklik var mı?
Boeing 737: modern pilotlar tarafından gerçekleştirilen veya SSCB'de daha iyi öğretilen inişler
Boeing 737 uçakları dünyanın en popüler ve başarılı uçaklarından biri olarak kabul ediliyor. Aile 1967'den beri seri üretiliyor. Bu dönemde olması şaşırtıcı değil...
Sollers Atlant – neredeyse Rus ama henüz tamamlanmamış
Yelabuga'dan yeni bir hafif kamyonun incelemesi. Size neden neredeyse evcil sayılabileceğini ve sahiplerinin bu konuda nasıl konuştuğunu anlatacağız...
Şarj sırasında akü terminallerinin bağlantısının kesilip kesilmemesi
Soğuk havalarda birçok kişi pili yeniden şarj eder: Terminalleri çıkarmak gerekli midir? Farklı cevaplar var...
Sonunda anladık: 6 ileri manuel şanzımanlı UAZ dizel
SUV hayranları kaç kez UAZ'ın dizel, ekonomik ve aynı zamanda hızlı olması gerektiğini söyledi? Ancak Ulyanovsk Otomobil Fabrikası bunu umursamadı...
Elektrikli arabalarda bekliyoruz - İngiltere'de “sonsuz” bir pil oluşturuldu
Gelecek gelmiş gibi görünüyor. İlk kopya oluşturuldu, seri üretime kadar beklememiz gerekiyor ve şarj cihazlarını unutabiliriz....
Audi 100 C2 vs AZLK-2141 – farklı ülke ve çağlardan iş sınıfı modelleri
Arabaların tarihçesi ve teknik özellikleri. Sonunda hangi modelin daha iyi olduğuna karar vereceğiz....
KAMAZ-54902 selefiyle karşılaştırıldığında: ayrıntılar
Seri üretime giren KAMAZ-54902, selefine çok benziyor. Ancak farklılıklar da var: bunlar motorla, kabinle, diğer bazı bileşenlerle ve parçalarla ilgili...
Güncellenen Rus otobüsü Vector Next 8.8'in satışları başladı
Model iki tip motorla sunulmaktadır. Ve otobüsün bütçeye uygun olduğu ortaya çıktı...
Boeing 747SP teleskop uçağı: Starship Enterprise'ın sonsuza kadar nasıl indiği
Dünyanın son uçan gözlemevi SOFIA projesi 2022 yılında kapatıldı. Bu nasıl bir program ve neden yenilenmiyor?
Chuysky Trakt'ın yeniden inşası planlanandan önce tamamlandı
Projenin 2026 yılında tamamlanması gerekiyordu. İyi koordine edilmiş çalışma ve modern teknikler, süreci hızlandırmamızı sağladı. Materyalimizde tüm ayrıntıları okuyun....
Lada Largus Cross'un yeni versiyonlarının üretimine başlandı
Bu tür arabaları bayilerden satın almak henüz mümkün değil. Ama yakında satışa çıkacaklar...