.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

İlk Zero DSR/X elektrikli seyahat motosikleti halka sunuldu

İlk Zero DSR/X elektrikli seyahat motosikleti halka sunuldu
Zero Motorcycles yeni bir ürün daha sundu. Tam teşekküllü bir gezici oldu - hem şehir hem de pist ve arazi için uygun çok yönlü bir motosiklet. Model gerekli tüm testleri geçmiştir ve şu anda Avrupa Birliği ve Kuzey Amerika'da sertifikalandırılmıştır. Satışlar 15 Eylül'de başlayacak, fiyatı 25 dolar olacak.


bisikletin özellikleri nelerdir


Bu, SR/F ve SR/S modelleriyle aynı platformu kullanan elektrikli bir versiyondur. Ancak strese karşı direnci sağlamak için uzunluğu artırarak ve mukavemeti artırarak sonuçlandırılmıştır.

Первую модель электрического мотоцикла для путешествий Zero DSR/X представили публикеBisiklet, yüksek hızlarda mükemmel yol tutuşuna sahiptir. Fotoğraf: youtube.com

Motosiklet, Zero Cypher III+ işletim sistemi tarafından kontrol edilir. Gelişmiş bir denge kontrolü paketi ve arazi sürücü yardım programları içerir. Modül sürekli olarak tekerleklerin yerle olan tutuşunu izler ve bisikletin devrilmesini önlemek için fren kuvvetini dağıtır.

Sistemi gerçek koşullar için yapılandırmaya yardımcı olan birkaç ek mod ortaya çıktı. Yokuşta tutma işlevi, durduğunuzda fren kolunu bırakmanıza olanak tanır. Artırılmış yerden yükseklik, arazi kabiliyetini artırır ve yükseltilmiş süspansiyon, hareketin düzgünlüğünü korurken oldukça büyük tümsekleri bile "yutar".

Teknik bölüm


ZF75-10 motorunda, düşük devirlerde torkun artması nedeniyle fazladan bir sargı tabakası eklendi. Diğer modellerle karşılaştırıldığında maksimum hız 200'den 180 km/sa'e düşürüldü. Zincir tahrik kullanmamak için motosiklete 25 mm genişliğinde güçlendirilmiş tabanlı bir Gates kayışı takılmıştır.

Süspansiyon, engebeli arazideki tümseklerin çoğunu telafi eder. Fotoğraf: youtube.com

17,3 kWh Z-Force batarya, şehir içinde 290 km'ye kadar ve otoyolda 140 km'ye kadar menzil sağlar. Mühendisler, arazide pilin 320 km'ye kadar sürmenize izin verdiğini belirtiyor. Böylesine etkileyici bir rakam, bu tür koşullarda bisikletin hızının küçük olmasıyla açıklanıyor. Showa'nın süspansiyonu, sürücünün ve yolun ağırlığına uyacak şekilde ayarlanabilir.


Temel 2 kW AC Seviye 6,6 şarj cihazı, 80 dakikada %120 kapasiteyi şarj etmenizi sağlar. Ayrı olarak satın alınabilen yükseltilmiş bir sürüm, baratea'yı iki kat daha hızlı şarj eder.

Çerçeve, yüksek yüklere dayanacak şekilde güçlendirilmiştir. Fotoğraf: youtube.com

Diğer bir kullanışlı özellik ise hem ileri hem de geri vitese sahip olan park modudur. Bu, yaklaşık 250 kg ağırlığındaki bir bisiklet için büyük bir artı.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Bu tur bisikleti seçeneği hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
BMW K 1200 LT - Honda Gold Wing'in ana rakibiRus yapımı tekneler - balık tutma, avcılık ve seyahat için hangi model seçilir