.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Adden Energy katı hal pilleri 3 dakikada şarj oluyor - elektrikli arabalar 2030 yılına kadar ana akım haline gelecek

Adden Energy katı hal pilleri 3 dakikada şarj oluyor - elektrikli arabalar 2030 yılına kadar ana akım haline gelecek
Bir grup bilim insanı, 20 yıl boyunca performansını koruyabilen lityum iyonlarına dayalı bir katı hal pili oluşturmayı başardı. Yeni tip piller, şarjı 3 dakika içinde tamamen geri yükleyebilir. Bu performans, uçak ve otomobil üretimi de dahil olmak üzere ulusal ekonominin birçok sektöründe bir atılım sağlayacaktır.



Yeni bir teknoloji kullanılarak oluşturulan bir katı hal lityum pilin testleri sırasında, 10 şarj döngüsünde pilin "hayatta kalmasını" sağlamak mümkün oldu. Bu, mevcut analogların gösterebileceğinden 000-4 kat daha fazladır. Mühendislik ve Uygulamalı Bilimler Okulu'ndan Profesör Xin Li. Paulson, aşağıdakileri dikkate alır:

Yeni teknoloji, enerji depolama alanındaki diğer gelişmelere kıyasla benzersizdir. Adden Energy'nin buluşunun ticarileştirilmesi, günümüzde teknolojiyi ölçeklendirmenin bir sınırı olmadığı için kısa sürede bağımsız cihazlar pazarını değiştirecek.


Araştırma grubu tarafından başlatılan Startup Adden Energy, buluşu için Harvard Üniversitesi Teknoloji Geliştirme Ofisi'nden zaten bir lisans aldı. Şimdi, piyasaya sunulacak bir avuç içi büyüklüğünde bir laboratuvar prototipi depolama elemanları temelinde oluşturmak için çalışmalar devam ediyor.

Твердотельные батареи Adden Energy заряжаются за 3 минуты — электрокары станут массовыми к 2030 годуAraba akülerinin hizmet ömrü en az 20 yıl olacaktır. Fotoğraf: YouTube.com
Pilin tasarımı bir "katman keki"dir, ancak sıvı veya polimer içeren (jel) elektrolit yoktur. Bu pildeki lityum, elektrolit ve elektrotların tümü katı haldedir. Yeni öğenin düzeni şöyle görünür:

✅ Anot - metalik lityum
✅ Grafit kaplama
✅ Üç kat katı hal elektroliti
✅ Katot (bununla ilgili bilgiler sınıflandırılmıştır)

Bu karar, pilin güvenliğini önemli ölçüde artırdı. Gerçek şu ki, bu pilde dendritik büyüme oluşumunun imkansızlığı vardır, yani lityum pillerin kendiliğinden yanmasına neden olurlar. Yeni tasarımdaki bu tür oluşumların kısa devreye neden olma şansı yoktur.

Teknik özellikler, pili yalnızca dayanıklı ve güvenli kılmakla kalmayacak, aynı zamanda daha pahalı hale getirecektir. Geleneksel lityum iyon pillerle karşılaştırıldığında, katı hal tasarımı dört kat daha pahalıya mal olacak.

Katı hal lityum piller kompakt ve güvenlidir. Fotoğraf: YouTube.com

High Energy Times CEO'su Dong Xixiao, tamamen katı hal pillerin tasarımında hala teknik zorluklar olduğunu belirtti. Bir puf pilinin elemanlarından birinin katı gövdesinin sınırında gözlenen elektrolitlerin stabilizasyonundan ve yüksek iç dirençten bahsediyoruz. Bu sorunun 2025 yılına kadar çözülmesi planlanıyor.

Şimdi Volkswagen, Toyota, BMW ve Hyundai gibi otomotiv endişeleri, katı hal pillerinin geliştirilmesine aktif olarak yatırım yapıyor. Birçoğu, hedeflerine diğerlerinden daha hızlı ulaşmak için üreticilerle birlikte çalışıyor. Bu nedenle, Toyota araştırma grubu Panasonic, BMW ve Ford'dan geliştiricilerle birlikte çalışıyor ve Solid Power projesine katılıyor ve VW Quantum Landscape girişimine yatırım yapıyor.

Şematik olarak, içindeki sağlam bir pil şöyle görünür. Fotoğraf: YouTube.com

Aynı zamanda LG New Energy, 2026 yılına kadar katı hal pilini piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu alandaki rekabet çok büyük, ancak Adden Energy, olağanüstü bir şarj hızına sahip çalışan bir prototip gösteren tek şirket.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

Adden Energy'nin gelişimi hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Dondan önce bir pil değişimi arıyoruzKışın elektrikli araba - klişeleri yok etmek