.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Uygun fiyatlı havacılık - bütçe arabalarının fiyatına hafif uçak

Uygun fiyatlı havacılık - bütçe arabalarının fiyatına hafif uçak
Uçuşların yalnızca seçkinlere, daha zengin olanlara verildiğine dair bir görüş var. Uçaklar, helikopterler ve diğer uçaklar, turist modu, maksimum iş gezileri dışında sıradan insanlara güvenir.


Ama sadece görünüyor. Çalışan her Rus'un abartmadan erişebileceği küçük bir uçak var. Elbette en bütçeli uçaklardan bazıları çok şartlı olarak uçuşlara uygundur, ancak bir kez de olsa gökyüzüne çıkma yeteneğine de sahiptirler.

Tabii ki, gelecekteki her pilot uzun süre uçmayı hayal eder ve “savaş” sortilerinin sayısı en azından iniş sayısına eşit olmalıdır. Bugün, bunun için hangi küçük uçak araçlarının gerçekten uygun olduğunu ve neyin atlanmasının daha iyi olduğunu bulmaya çalışacağız.

Доступная авиация – легкие летательные аппараты по цене бюджетных автоBöyle küçük uçaklar da var. Fotoğraf: Youtube.com

Helikopterleri bu yazı çerçevesinde değerlendirmeyeceğimizi hemen belirtmek isterim. Tek motorlu uçaklardan ve diğer uçaklardan önemli ölçüde daha pahalıdırlar. Ve ortalama bir helikopter çok daha fazla yakıt yakar. Bunun nedeni basittir - yusufçuk motoru sürekli olarak yüksek hızlarda çalışır ve bir uçakta bu tür yüklere yalnızca kalkış sırasında maruz kalır.

Eski fabrika uçakları


Bu en iyi seçenektir, ancak aynı zamanda en pahalısıdır. Bazı eski üretim yıllarına ait bir fabrika uçağı satın alması gerekiyor. Bu kategorinin lideri 150'lı ve 60'li yıllardan Cessna-70'dir.

Uçak efsane, bu yüzden model yaşına rağmen hala hizmette. Rusya'da bu uçağı bulmak zor, daha yeni ve daha pahalı Cessna-172'ler satışta. Örneğin Almanya'da böyle bir model 1,5 milyon ruble'den satın alınabilir.

En popüler ve bütçe - Cessna-150. Fotoğraf: Youtube.com

Fabrika uçağının birçok avantajı var. En önemlisi, uzmanlar tarafından tasarlandığından ve onlarca yıl boyunca test edildiğinden utanç derecesinde güvenilirdir. Aynı Cessna-150 kolayca kontrol edilir, orada karmaşık elektronikler sağlanmaz.

Detaylarda sorun yok. Tabii ki yurt dışından sipariş vermek zorunda kalacaksınız ama popüler modeller için her şey var. Böyle bir uçak 200 km / s'den daha yüksek hızlara kolayca ulaşabilir ve uçuş menzili 400 km civarındadır.

Model ayrıca basit bir Rusça için eksilerden yoksundur. İlk olarak, ucuz tek motorlu bir uçağın bile tescil edilmesi gerekecek ve sahibinin pilot lisansına ihtiyacı var. Buna vergi, yakıt maliyetleri eklenir ve kalkış için en azından bir tür hava alanına ihtiyacınız vardır.

Fabrika uçakları, hatta bütçe uçakları bile, uçmanın pahalı olduğu kavramını tamamen doğrular.

Ev yapımı sertifikalı modeller


Paradan tasarruf etmek istiyorsanız, hevesli profesyoneller tarafından monte edilmiş bir uçak alabilirsiniz. Bu ev yapımı olmaktan uzak - daha ziyade küçük ölçekli bir model. Türün tüm kanonlarına göre yapılmış, hatta çoğu zaman sertifikalandırılmıştır.

yavrulama-3. Fotoğraf: Youtube.com

Seri üretime gelince, elbette, biraz fazla, ancak siparişe göre, bu tür uçaklar aynı şekilde monte edilir. Sürekli modernize edildikleri için iyileştirmelerde farklılık gösterirler. Bir örnek "Chick" dizisidir.

Ev yapımı, ancak sertifikalı uçaklar hakkında iyi olan şey. Birincisi, en basitleri bile fabrika modellerinden iki kat, hatta üç kat daha ucuza mal oluyorlar. İkincisi, kolayca kontrol edilirler ve 150 km / s'ye kadar hızlara ulaşırlar.

Eksilerden, yedek parçalarla ilgili sorunlara ve havaalanından kalkış ihtiyacına dikkat edilmelidir. Bununla birlikte, aynı "Civciv" şamandıralara monte etme yeteneğine sahiptir - o zaman sadece su yüzeyine ihtiyacı vardır.

Spor planörler


Nadir bir uçak türü. Motoru yoktur, çekici araca ihtiyacı vardır. Daha önce, planörler motorlu vinçler tarafından başlatıldı, ancak bu tasarım uzun zamandır güvensiz olarak kabul edildi. Bu nedenle operasyon genellikle uçuş kulüplerinde gerçekleşir.

L-13 "Blanık". Fotoğraf: Youtube.com

L-13 Blanik, uzun zamandır SSCB ve Rusya'nın ana planörü olarak tanınmaktadır. Bu Çek yapımı uçak bir zamanlar popülerdi.

Planörlerin bir takım avantajları:

✅ Yakıt gerektirmez
✅ Sessizce uçar - motor yok
✅ Çift modeller var - aynı örnek "Blanik"

Bu tür cihazlar yeni başlayanlar için uygundur, ancak yürüme mesafesinde çekici uçağın bulunmasına bağlıdır.

kendin yap kitleri


Satışta özel prefabrik modeller var. Açıkçası başarısız olanlardan popüler markaların kopyalarına kadar farklı olabilirler.

Bu tür uçakların ana avantajı, güzellere katılma veya daha doğrusu kendi başınıza bir uçak inşa etme fırsatıdır. Bir yandan, bu iyidir, diğer yandan, montajcı beceriksizse veya bir şeyi sabitlemeyi unutursa, çalışma sırasında sorunlara neden olur.

Bu kaliteli bir ev yapımı uçak. Fotoğraf: Youtube.com

Ancak bütçe segmentinde bir dizi kendin yap kitleri var, bazıları hazırlıksız sitelerden kalkabilir veya amfibi olabilir. Eksilerden, böyle bir tasarımın yasadışılığına dikkat çekmeye değer.

Kendi başına monte edilmiş bir uçağı test etme fırsatı ilham verici. Ama %100 güvenli mi?

İstatistiklere göre, prefabrik model uçak alıcılarının %60'ı onları tamamlamadan terk ediyor. Bu parçalar daha sonra hangarlarda ve garajlarda durarak yer kaplar. Yüzde 5-10'luk bir diğer yüzde ise kendi monte edilmiş ekipmanlarıyla ilk uçuşu yapmaya cesaret edemiyor.

Balonlar


Balonlar son derece güvenilmez ve modası geçmiş bir şey gibi görünse de, aslında kurallara uyarsanız güvenlidirler. Bu tür uçuşların birisi için yeterli olması mümkündür. Ayrıca, bir balon ek gelir kaynağı olabilir, ancak meşru çalışma için dağlar kadar belge hazırlamanız gerekecek.

Sıcak hava balonunda uçmak da ilginçtir. Fotoğraf: Youtube.com

Bu uçakların dezavantajları da vardır - kontrol edilebilirlik arzulanan çok şey bırakır, kuvvetli rüzgarlar onları uzaklara ve öngörülemeyen bir yöne taşıyabilir. Havada alev alacak - istatistiklere göre bu nadiren olmasına rağmen, hayatta kalma şansı çok az.

planör asmak


Bütçe teknolojisi. İçten yanmalı bir motorun varlığında asma planörden farklıdır. Ortalama 300 ruble alabiliyorsunuz, bazen acilen satmak istedikleri cihazlarla karşılaşıyorsunuz – o zaman 000-100 bin ile karşılaşabiliyorsunuz.

Planör asın. Fotoğraf: Youtube.com

Yeni başlayanlar için iyi bir seçenek. Yedek parça bulmak kolaydır, sahada her şey onarılır, motor benzini ile yakıt ikmali yapılır. Eşi veya kız arkadaşıyla uçmak isteyenler için çifte seçenek var. Eksilerden kırılganlık ve hava durumuna bağımlılık not edilmelidir.

Paralet adı verilen sert olmayan bir kanatta başka bir değişiklik var. Bu teknikte uçmak daha kolaydır. Ama hız kesinlikle daha düşük.

Ev yapımı hakkında


Prensipte sınıflandırılamayan uçaklar var. Hepsi yasadışı, bu da binlerce Rus'un düzenli olarak yardımlarıyla gökyüzünü fethetmesini engellemez. Bu teknikle ortak olan tek bir şey var - hepsi ev yapımı.

Bu uçaklar daha az düzenli olarak satılır ve satın alınır. Bu tür bitmiş ekipmanın satın alınması, öngörülemeyen bir sonucu olan bir piyangodur. Belirli bir bireyin tasarım düşüncesinin mucizesinin nasıl davranacağını tahmin etmek imkansızdır. Alçakgönüllülük yasasına göre, satın alındığında güvenilir görünüyor ve bir test uçuşuna dayanabiliyor.

Kalkış sırasında kırılabilir - bu şanslı olduğunuz anlamına gelir. En kötü durumda, kanatlar uçuşta katlanır - o zaman geriye sadece dua etmek ve paraşütün nerede olduğunu hatırlamak kalır.

Ev yapımı uçak. Fotoğraf: Youtube.com

Kısıtlı bir bütçe ile ev yapımı ürünleri daha ucuza aramamalısınız. Planör, planör ve yamaç paraşütü gibi motorsuz uçaklara dikkat etmek daha iyidir.

Tabii ki bu teknikten rahatlık beklememek lazım ama bütçe. Motorsuz uçaklar, gerçekten gökyüzüne uçmak isteyip istemediğinizi, yoksa sert gerçekliğe çarpacak, çocuklukta gerçekleşmemiş bir hayal olup olmadığını anlamanıza yardımcı olacaktır.

Uçuşların herkes için uygun olduğu ortaya çıktı. Ana şey, rüyaya gitmek ve zorluklara boyun eğmemektir.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Gökyüzüne çıkmaya hazır mısınız?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Bir uçağın direksiyonuna geçmek zor değil - bir uçuş okulunda eğitimin özellikleriKendin yap araba boyama - doğru ekipman ve malzeme seçimi

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500, Chelyabinsk uzmanları tarafından geliştirilmiş olmasına rağmen, yeni Cheboksary Traktör Fabrikasında montaj hattına konuldu. Sonuç olarak, ekipman yalnızca boşta durmakla kalmadı...
  • 796
Airbus A380 - megaliner nasıl monte edildi

Airbus A380 - megaliner nasıl monte edildi

Bilmiyorsanız sizi bilgilendiriyoruz: Bu, sivil kullanıma yönelik dünyanın en büyük üretim uçağıdır. Airbus A79, 73 metre kanat açıklığına ve 380 metre uzunluğa sahip...
  • 513