Filtreyi takmadan önce neden yağla doldurmamalısınız?

Filtrenin içine ne konur ve değiştirmeden önce neden yağ ile doldurulması gerekmez? Deneyimli bir sürücü şunu fark edecektir: motorun minimum "kuru" çalışma süresini sağlayan doğru çalışma. Ancak motorun rölantide olduğu takdirde yağlama yapmadan çalışabileceğini açıkça kanıtlayan “Şişirilmiş Tekerlekler” kanalındaki videonun yazarına cevaben ne dersiniz!

Большинство автовладельцев с большим стажем перед сменой фильтра заливают туда свежее масло. Но, как стало ясно, это не только бесполезно, иногда может быть и вредно. Подобная процедура считалась необходимой и описывалась в старых советских инструкциях и книжках об эксплуатации arabalar разных марок. Но сегодня другие времена! А еще автор рассказывает, как нужно подбирать фильтр и на что обращать внимание. Ведь некоторые автовладельцы эту деталь подбирают по резьбе: если накручивается и другим узлам мотора не мешает, пойдет!

Filtre hakkında başka ne söylenebilir ve örneğin pahalı bir orijinal ile ucuz bir parça arasındaki fark nedir? Videonun yazarı, ünlü üreticilerin (Nissan, Toyota dahil) birkaç sarf malzemesini gördü ve çok fazla değil. İçeride her şey aynı olmalıdır: bir filtre elemanı (kağıt), artı bir valf ve lastik bandı. Ancak hala nüanslar var ve bunlar sadece ürünün kalitesini etkiliyor. Ama ne? Bunu videodan öğreneceksiniz!