Autor, Çin'den bir Çek bisikletidir.

200 yılı aşkın tarihinde bisiklet belki de en muhafazakar ulaşım aracı haline geldi. Sonuçta, yarım asırlık ve çok daha reçeteli filmleri veya çekimleri izlerseniz, ne göreceğiz? Bu doğru, iki tekerlek, sele, gidon, pedallar ve zincir ile neredeyse aynı tanıdık siluet. Tabii ki, sele, pedallar veya rafların yapısında küçük yapısal değişiklikler vardı, ancak sert bir şekilde bırakın, önemli olarak adlandırılamazlar.


Bu istikrarın birkaç temel nedeni olduğunu söyleyebiliriz. İlki oldukça banal. Görünen o ki, bu iki tekerlekli taşıtın optimal tasarımının büyük iyileştirmelere ihtiyacı yok. Yani, “iyiden iyiyi aramazlar”. Başka var. bisiklet nedir? Günümüzde ise yoksulların ya da eğlenmek ve yollarda vakit geçirmek isteyenler için sağlık faydaları olan bir ulaşım aracıdır. Prensip olarak, ne birinci ne de ikinci seçeneğin önemli ticari çıkarı yoktur. Ve fon hareketinin olmadığı yerde, kalkınmaya yatırım yoktur.


Öyle ya da böyle, ancak sıradan bir bisikletçi bu düşünceleri, varsayımları ve sonuçları umursamıyor. Oturur, pedal çevirir ve gereken yere gider. Ancak bugün, bisiklet ekipmanlarının üretiminde yaratıcı yeniliklerin geliştirilmesi ve tanıtılması için fırsat görenler var. Alışılmadık bir tasarıma veya sıra dışı bir amaca sahip araçlar bu şekilde ortaya çıkıyor. Yine de, bisiklet üretiminin gelişimindeki ana yön: kaliteli ve parça ve mekanizma aşınma marjına sahip ürünlerin üretimi. Burada daha gelişmiş bir sürücü tasarımı ekleyebilirsiniz.

Bisiklet satışında itici güç olarak pandemi

Çek şirketi Autor'un yol ve spor bisiklet ekipmanları, Sovyet sonrası alanda yavaş yavaş alıcıların güvenini kazandı. Aslında, bu konuda tanınan Avrupa liderlerinin bisiklet yarışmalarına hakim olan devletlerle aynı olduğu uzun zamandır bilinmektedir. BT:

✅ Almanya
✅ Hollanda
✅ Avusturya
✅ İtalya
✅ Çek Cumhuriyeti

Bir pandeminin ortasında Avrupa genelinde bisiklet talebinde büyük bir sıçrama meydana geldi. Aynı şey iki tekerlekli araçlarda yürümek için ekipman için de söylenebilir. Görünen o ki, ivme kazandırmanın ve artan talebi karşılamanın zamanı geldi. Ancak Asya ülkeleriyle (özellikle Çin) lojistiğin ciddi şekilde kesintiye uğradığı bir durumda bunu yapmanın çok zor olduğu ortaya çıktı. Dolayısıyla üretimde hızlanmak yerine, yankıları bugüne kadar görülebilen bir yavaşlama yaşandı.


Doğru, bu sorun, çalışma tesisleri Avrupa ülkelerinin topraklarında bulunan şirketler için geçerlidir. Bu, Lider Fox gibi bir Çek üreticisini etkiledi. Fabrika yönetimi, parçalarının çoğunun Çin'de yapıldığı modelleri terk ederek (veya onları değiştirerek) bisikletlerin özelliklerini ayarlamak zorunda kalıyor. Autor için durum oldukça farklı. Ne de olsa, bu şirketin biraz aşağıda tartışacağımız kendi özel çalışma özellikleri var.

Autor bisikletleri nedir?

90'ların başında dünyadaki siyasi değişiklikler, Batılı ve Asyalı ortaklarla işbirliğini Çek ticari şirketleri için daha erişilebilir hale getirdi. Sonra günümüz Avrupa'sında popüler olan ve çeşitli bisiklet ekipmanları üreten birkaç marka var. Bu dönemde bisiklet tasarımcıları bisiklete binmenin konforuna daha fazla önem vermeye başlamış ve ileri teknolojiler geliştirmiştir. İkincisi, bisiklet fiyatını düşürmeye ve yaygın popülerliğini artırmaya büyük katkıda bulundu.


Bundan bir süre önce Amerikalı işadamları, tüm bisiklet üretim tesislerini Çin'e devrederek üretim maliyetini önemli ölçüde düşürmeye karar verdiler. Çalışkan Çinlilere modern teknolojinin gelişi, zaman içinde onları bu alanda tek lider haline getirdi. Ve burada "6061" endeksi altında alüminyum alaşımdan yapılmış bisiklet çerçevelerinin üretimi yayıldı. Ucuz, hafif ve dayanıklı yapı bisiklet endüstrisinde devrim yarattı.

Bu yüzden girişimci bir Çek şirketi icat etmemeye karar verdi ... Ve sadece Çin'e gidin ve Orta Krallık'tan kaliteli bisikletler ithal edin. Üstelik, bunlardan biri olan Martin Galena, o zamanlar Çekoslovakya'da olan Çin bisikletlerini satma konusunda zaten deneyime sahipti. Ancak bu proje, başkasının emeğinin meyvelerinin banal teslimini ve yeniden satışını sağlamadı. Çekler de konunun teknik yönünü ele aldı ve belirli tasarım yükümlülüklerini üstlendi.



Böyle umut verici bir başlangıçtan sonra, Çek tarafı, Çek Autor bisikletlerinin gelişmiş gelişimini üstlenen bir tasarım ekibi kurdu. Tabii ki bu, üretimin Çin Halk Cumhuriyeti topraklarında sürdürülmeye devam edeceğini hesaba kattı.


Şirketin faaliyete geçtiği ilk yıllarda yerel pazarı fethettikten sonra Avrupa düzeyine ulaştı. Bu konuda Çeklere, ülkelerinde tasarlanan ve zorunlu Çinliler tarafından üretilen malların kalitesinin en üstte çıkması yardımcı oldu. Ancak, düşük maliyet ve dış kaynaklı üretim kapasitesi nedeniyle fiyat, uygun olandan daha fazlaydı. Pragmatik Avrupalılar “neden daha fazla ödeyesiniz”e karar verdiler ve Çek şirketinin satışları keskin bir şekilde arttı. Ayrıca zamanla ana üretime yardımcı üretim de eklendi: spor giyim ve aksesuarlar.

Autor markasının başarısına katkıda bulunan faktörler

Çeyrek asırdan fazla bir süre sonra, Autor markası altında yılda birkaç yüz bin farklı model bisiklet ekipmanı üretilmektedir. Klasiklere ek olarak, bisikletler için başka seçenekler de var:

✅ turist
✅ melez
✅ dağ hardtailleri

Çek yazarlar genç nesli ve daha zayıf cinsiyeti unutmadı. Ek olarak, yeni başlayanlar için daha basit ve daha ucuz modeller var. Ayrıca, talepkar profesyoneller için uygun olan daha pahalı ulaşım da vardır. Böylesine iyi bir ürün yelpazesi, Autor'u bisiklet ekipmanı üretiminde Avrupa liderlerinden biri haline getirdi. Şirket, yerel araştırma enstitülerinden uzmanları ve bu tanınmış bisiklet ülkesinden birçok sporcuyu dahil etti. Bu, birkaç mükemmel modelin ortaya çıkmasına katkıda bulundu:

✅ Çekiş
✅ Ruh
✅Magnum29
✅ içe dönük

Autor ekibinin her zaman nabzını tutması ve en son yenilikleri üretime sunması sayesinde sürekli ilerleme sağlanmıştır. Bu nedenle, bugün Çek markasının ürünleri, Amerikan veya Alman rakiplerine göre kalite açısından daha düşük değildir. Ve Çek Cumhuriyeti'nin kendisinde, sürekli olarak lider bir konumdalar:

✅Yazar
✅ Lider tilki
✅ Uzmanlaşmış
✅Scott
✅ Kelly'ler

Bugüne kadar, Autor bisikletleri Rusya, Ukrayna ve diğer komşu ülkelerin pazarlarını güvenle fethetti. Örneğin, en basiti 17 bin ruble karşılığında satın alınabilir. Aynı zamanda, gerçek bir profesyonel bisiklet gelecekteki sahibine 270 bin mal olacak (çok yakında daha pahalı modeller görünebilir). Autor'un popülaritesine katkıda bulunan bir diğer taraf, spor müsabakalarına sürekli aktif katılımı olarak adlandırılabilir.

Yarışmanın isim sponsoru

Daha önce de belirtildiği gibi, Çek bisikletçiler her zaman Avrupa seçkinleri arasında yer aldı. Bu nedenle, şirketin bir düzineden fazla farklı bisiklet maratonunun isim sponsoru olarak yarışmaları desteklemek için büyük miktarlarda para harcaması şaşırtıcı değildir.


90'lı yılların ortalarında, şirketin yokuş aşağı ekibi yarışmalara katıldı. 2005 yılında Author Gang bisiklet takımı ortaya çıktı. Aynı yıl Era maratonu için özel bir model çıkardılar. Bir yıl sonra - karbon yolu CA7706 ve CA6606. Üç yıl sonra, beş fabrika bisikletçisi Olimpiyatlara katıldı. En iyi başarı, 1 yılında Dünya Şampiyonasında Michal Prokop'un aldığı 2006.lik oldu.

Yazar markası, yapı kalitesi, uygun fiyatlandırma ve büyük bir itibar ile mükemmelleşmeye devam ediyor. İkincisi, büyük ölçüde takımın sportif başarısıyla elde edilir. Bu nedenle, günümüzün Yazar bisikleti, sıradan bir kır yürüyüşünde ve uluslararası yarışmalarda bitiş çizgisini birinci olarak geçerken görülebilir.