Motor VAZ 21083 - artık tamir etmek mantıklı değil

Khodos Auto kanalında başka bir deney daha gerçekleştirdiler - triger kayışı tahrikli bir VAZ motorunun büyük bir revizyonu. Beklendiği gibi, başlangıçta tam bir sökme işlemi gerçekleşecek. Tüm parçaları yıkadıktan sonra en ilginç süreç başlar - sorun giderme. Sıradan bir araç sahibinin bazı parçaların ne kadar yıprandığını anlaması zor olacaktır. Ancak onarım uzmanları için değil. Kritik aşınmadan şüphelenmeleri için çıplak göz yeterlidir ancak her durumda değer yargıları hassas ölçüm cihazlarıyla desteklenir.

Sonuç olarak bu içten yanmalı motorun neden “öldürülmüş” kategorisine düştüğü ortaya çıkıyor. Değiştirilmesi gereken sadece piston grubu değildir. Blok silindirlerinin de sıkılması gerekecektir. Sahibi şanslı - bu ilk sıkıcı olacak ve VAZ 21083 motoru bunun yapılmasına izin veriyor. Krank milinin yalnızca cilalanması gerekiyor, ancak yeni yatakların seçilmesi gerekecek. Blok başlığı ayrıca bazı valflerin değiştirilmesiyle kapsamlı bir revizyona tabi tutulur.

Tüm bu manipülasyonların ana konusu fiyattır. Burada sadece yüksek kaliteli yedek parçaların seçilmesi önemli değildir - ünitenin onarımdan sonra ne kadar süre dayanacağı teknisyenin niteliklerine bağlıdır. Artık her araç sahibinin, silindir kapağıyla tamamlanmış, ancak ek parçaları olmayan böyle yeni bir silindir bloğunu yalnızca 65000 ruble karşılığında satın alabilmesi dikkat çekicidir. Peki uzmanlara gitmeye değer mi?