AvtoVAZ, Lada Largus'un montajına devam edecek, ancak sınırlı bir parti olacak
AvtoVAZ, popüler modeli Lada Largus'un montajının yeniden başladığını duyurdu. Yakın gelecekte, Tolyatti'deki montaj hattından 500 arabalık küçük bir parti çıkacak. Bunlar hem yolcu modelleri hem de ticari minibüsler olacak.
AvtoVAZ, bunun tek seferlik bir eylem olduğunu veya markanın hayranlarının gelecekte Lada Largus'u beklemesi gerektiğini söylemiyor. Modelin üretimine yönelik hazırlıkların 9 Aralık'ta başlaması planlanıyor ve konveyörün 12'den 16'ya kadar sadece bir haftalığına piyasaya sürülmesi planlanıyor.
Grup 500 adet olduğundan arabalarMontajcılar yalnızca bir günlük vardiyada çalışacak. Daha fazla sayıda otomobil için AvtoVAZ'ın hiçbir bileşeni yoktur.
Endişenin basın hizmetinde dedikleri gibi, sınırlı sayıda Lada Largus'un piyasaya sürülmesi, modele olan ilgiyi artırmalıdır. Ayrıca, üreticinin onu konveyöre geri göndermeye çalıştığı bilgisini doğrulayın.
Lada Largus'un B0 hattında toplandığını hatırlayın. Rusya Federasyonu'na karşı ekonomik yaptırımların getirilmesinden önce, Renault serisi XRay ile birlikte üretildi.
Fransız üretici uzun süredir iç pazardan ayrıldı. Buna göre, artık hatta sadece Lada arabaları monte edilebilir. Ancak XRay, zayıf satışlar ve düşük yerelleştirme nedeniyle yakın zamanda düşürüldü ve Largus, B0 platformundaki tek model olarak kaldı.
Mart ayında bu konveyörde Lada Vesta NG üretimine başlanması planlanıyor. Bu arada Largus almak isteyenler kendi şehirlerindeki bayileri arayarak sınırlı sayıda üretilen otomobillerin showroomlarına gelip gelmeyeceğini öğrenebilirler.
Geçen yaz sonunda AvtoVAZ'ın zaten 1,8 bin Lada Largus'luk bir parti topladığını hatırlayın. Hızla satıldılar, çünkü önerilen maliyet sadece 1,3 milyon ruble idi. Eylül ayının sonunda salonlarda 500 bin daha talep ettikleri tekli arabalar vardı. Bayiler, taç "özel etapları" ile böyle bir ekstra ücret açıkladı, alıcıların hiçbirinin şu veya bu paraya ihtiyacı yoktu.
Şimdi Lada Largus'u araba galerilerinde bulmak daha da zor. Bayiler müşterilere bir Çapraz modifikasyon sunar - daha az talep görür ve nedeni aynıdır - daha yüksek bir maliyet.
Alıcılar, arabaları en basit versiyonlarda tercih ediyor. Bu anlaşılabilir bir durumdur - Lada Largus genellikle ticari bir model veya bir aile minivanının ucuz eşdeğeri olarak satın alınır. Bu gibi durumlarda kimse fazla ödeme yapmak istemez.
AvtoVAZ, bunun tek seferlik bir eylem olduğunu veya markanın hayranlarının gelecekte Lada Largus'u beklemesi gerektiğini söylemiyor. Modelin üretimine yönelik hazırlıkların 9 Aralık'ta başlaması planlanıyor ve konveyörün 12'den 16'ya kadar sadece bir haftalığına piyasaya sürülmesi planlanıyor.
Grup 500 adet olduğundan arabalarMontajcılar yalnızca bir günlük vardiyada çalışacak. Daha fazla sayıda otomobil için AvtoVAZ'ın hiçbir bileşeni yoktur.
Bu model piyasada talep görmektedir. Fotoğraf: Youtube.com
Endişenin basın hizmetinde dedikleri gibi, sınırlı sayıda Lada Largus'un piyasaya sürülmesi, modele olan ilgiyi artırmalıdır. Ayrıca, üreticinin onu konveyöre geri göndermeye çalıştığı bilgisini doğrulayın.
Lada Largus'un B0 hattında toplandığını hatırlayın. Rusya Federasyonu'na karşı ekonomik yaptırımların getirilmesinden önce, Renault serisi XRay ile birlikte üretildi.
Fransız üretici uzun süredir iç pazardan ayrıldı. Buna göre, artık hatta sadece Lada arabaları monte edilebilir. Ancak XRay, zayıf satışlar ve düşük yerelleştirme nedeniyle yakın zamanda düşürüldü ve Largus, B0 platformundaki tek model olarak kaldı.
Mart ayında bu konveyörde Lada Vesta NG üretimine başlanması planlanıyor. Bu arada Largus almak isteyenler kendi şehirlerindeki bayileri arayarak sınırlı sayıda üretilen otomobillerin showroomlarına gelip gelmeyeceğini öğrenebilirler.
Lada Largus Cross daha pahalıdır. Fotoğraf: Youtube.com
Geçen yaz sonunda AvtoVAZ'ın zaten 1,8 bin Lada Largus'luk bir parti topladığını hatırlayın. Hızla satıldılar, çünkü önerilen maliyet sadece 1,3 milyon ruble idi. Eylül ayının sonunda salonlarda 500 bin daha talep ettikleri tekli arabalar vardı. Bayiler, taç "özel etapları" ile böyle bir ekstra ücret açıkladı, alıcıların hiçbirinin şu veya bu paraya ihtiyacı yoktu.
Şimdi Lada Largus'u araba galerilerinde bulmak daha da zor. Bayiler müşterilere bir Çapraz modifikasyon sunar - daha az talep görür ve nedeni aynıdır - daha yüksek bir maliyet.
Alıcılar, arabaları en basit versiyonlarda tercih ediyor. Bu anlaşılabilir bir durumdur - Lada Largus genellikle ticari bir model veya bir aile minivanının ucuz eşdeğeri olarak satın alınır. Bu gibi durumlarda kimse fazla ödeme yapmak istemez.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
"Baikonur": Dünya gezegenindeki en büyük kozmodrom neden terk edilebilir?
Eşsiz kozmodrom neredeyse 70 yıldır insanlığa hizmet ediyor. Ancak geleceği belirsizliğini koruyor...
Hükümet, M-12 Vostok federal otoyolunun inşaatını gelişmiş modda tamamlayacak
Sipariş zaten imzalandı. Güzergahın bazı bölümlerinin yeniden inşasını ve inşasını hızlandırmak için şimdiden milyarlarca ruble tahsis edildi....
Eski John Deere fabrikasının üretim tesislerinde çalışmalar yeniden tüm hızıyla devam ediyor.
İşletme uzun bir süre faaliyet göstermedikten sonra faaliyete geçmiştir. Materyalimizde yeni projenin planlarını ve beklentilerini okuyun....
Kuzey Enlem Geçidi - Kuzey Kutbu'ndaki Rus mega projesi: sorunlar ve beklentiler
Otoyolun 2015 yılında açılması planlanıyordu. Ayrıca Salekhard Köprüsü'nün akıbeti de belirsizliğini koruyor....
Rus sürücülere beklenmedik yasaklar hazırlanıyor
İlgili hükümet kararında değişiklik taslağının metni halihazırda yayımlandı. Yeni yasaklar hem "sıradan" sürücüleri hem de...
Yerli uçak "Partizan" derin bir modernizasyondan geçti
Tüm değişiklikler başarıyla test edildi. Otomatik pilotlama sistemlerinin iyileştirilmesine yönelik çalışmalar da sürüyor. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Bu sedan hem bir devrim hem de bir başarısızlık olarak zamanının ilerisindeydi.
Wankel döner motoru nasıl arabanın ölümcül özelliği haline geldi ve şirketi düşüşe sürükledi?...
Rus otonom feribotları umut verici olarak kabul ediliyor
Bunlar ülkemizde bu tipteki ilk gemilerdir. Otonom navigasyonun avantajları kanıtlanmıştır....
Neredeyse hiç kompleksiniz ve paranız yoksa, bu sizin arabanız
Bu, 3 metreden kısa, kapasitesiyle şaşırtan küçük bir araba: dört kişi binebilir, ancak buna inanmak zor...
"Sürüş sürüyor" ya da 250 bin rublelik bir araba başka neler yapabilir?
Arabaların fiyatları artmaya devam ediyor ve sürücüler arabalarını yükseltmeye değer mi diye merak etmeye başlıyorlar. Bazıları için derinlemesine düşünme şu soruya bile varıyor: “Gerekli mi…
Russian Atom uluslararası pazara girmeye hazırlanıyor
Atom'un gelecekteki satış coğrafyasını genişletmek için seçilen metodolojiye ilişkin ayrıntılar biliniyor. Bu materyalde aynı zamanda hangi aşamada olduğunu da öğreneceksiniz...
AVTOVAZ henüz Iskra'yı piyasaya sürmedi ancak halihazırda fiyatı düşürmek için çalışıyor
Grant ve Vesta arasında bir yer işgal edecek gelecek vaat eden sedanı basitleştirmeye karar verdiler. Peki bu durum aracın fiyatını etkiler mi?
Belarus'ta üç yabancı marka otomobilin üretimine başlanacak
Ve bu bir Çin şirketi değil. Arabaların maliyeti bizim Lada'larımızla aynı seviyede olacak ve donanım açısından bazı yönlerden daha da iyi olacaklar...
Buzkıran "Lenin" "kalıcı ikamet yerine" geri döndü
Dünyanın ilk nükleer tesise sahip yüzey gemisinin "konuşlanma" yerinde kısa süreli yokluğunun nedeni, düzenlenmiş bir teknik denetimdi ve...
Üst düzey Sovyet yetkililerinin güvenliği ve eskortu için ZIL-41041 lüks sedan
Likhaçev Fabrikası'nda binek otomobillerden yalnızca limuzin üretildiğine inanılıyor. Bunlar elbette devletin en üst düzey yetkililerine yönelikti...
Yeni bir Rus gemisinin projesi sunuldu
Yazar, Nijniy Novgorod gemi inşa şirketi R-Flot'du. Geminin amacı ve teknik özellikleri hakkında daha fazlasını materyalimizde okuyun....