.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

McLaren MP4-22'nin gizemli tarihi

McLaren MP4-22'nin gizemli tarihi
2007'de Formula 1 yeni bir döneme girdi: Michael Schumacher ve Han-Pablo Montoya, en iyi takımlarda personel değişikliklerine yol açan Circus Maximus'tan ayrıldı. Renault'da iki şampiyonluk kazanan Fernando Alonso, West McLaren-Mercedes ile sözleşme imzaladı. Silver Arrows'un yıldızı Kimi Raikkonen de Ferrari'ye geçti.


Sezon dışında bir başka önemli olay daha gerçekleşti: Formula 1'de "lastik savaşlarını" bırakmaya karar verdiler. Tekel tedarikçisi olarak Japon şirketi Bridgestone seçildi. Büyük ölçüde 2005 ABD Grand Prix'sinde patlak veren skandal nedeniyle. Indianapolis bankacılığı için yeterince güçlü olmayan lastikler üreten Michelin'in "Motor Sporları Kraliçesi"ne ciddi itibar kayıpları yaşattığını hatırlayın.

Ferrari, McLaren'a Karşı


McLaren önceki sezon şampiyonluk çekişmesinden düştüğü için, takımdan ara sıra yarış galibiyetlerinden biraz daha fazlası bekleniyordu. Bununla birlikte, ilk aşamalar bir sürpriz sundu: Yeni MP4-22'nin hız açısından Ferrari F2007'den daha düşük olmadığı ortaya çıktı! Sezon boyunca terazi öyle ya da böyle eğildi ama genel olarak ateş topları arasında eşitlik gözlemlendi.

Загадочная история McLaren MP4-22Tüm sezonu Ferrari ve McLaren pilotları yan yana geçirdi. Fotoğraf: Youtube.com

Yaz yaklaştıkça iki takım arasındaki mücadele hukuk alanına da sıçradı. Ferrari, çalışanı Nigel Stepney'i sabote etmek ve gizli bilgileri McLaren tasarım şefi Mike Coughlan'a sızdırmakla suçladı. 780 sayfalık bir belgeden başka bir şey değildi! Ferrari dava açtı, ancak verilerin MP4-22'nin geliştirilmesinde kullanıldığını kanıtlayamadı.

Hatta McLaren, bu olayı gazetelerden öğrendiklerini söyledi: “Hakkına dava açtıkları kişi dışında hiçbir McLaren çalışanı, herhangi bir Ferrari verisi almadı veya elinde bulundurmadı. Coughlin'in gizli Ferrari materyallerini evinde tuttuğu gerçeği, 3 Temmuz'a kadar takımın başka hiçbir üyesi tarafından bilinmiyordu."

Soruşturma kuruldu


Açıkçası, McLaren bir soruşturmadan korkmuyordu, bu yüzden MP4-22 ile ilgili herhangi bir FIA kontrolünü kabul ettiler. Temmuz ayının sonunda, Dünya Motor Sporları Konseyi (WMSC) bir karar yayınladı: "Malzemelerin kullanımı belirlenmedi, bu da McLaren tarafından kuralların ihlal edilmediği anlamına geliyor."

Ancak bu, 151c Maddesini iptal etmedi, bu nedenle karardan memnun olmayan İtalyanlar, duruşmaları Eylül ayında yapılması planlanan bir temyiz başvurusunda bulundular. Ve sonra Ron Dennis karşı saldırıya geçti! Silver Arrows'un patronu, Stepney'in bilgileri Coughlan'a aktarırken asil amaçlarla hareket ettiğini belirtti. Ne de olsa, Ferrari'nin eski baş tamircisine göre İtalyanlar teknik düzenlemeleri ihlal etti! Bu durumda, tabanın tasarımından bahsettiğimizi hatırlayın.

Senna ve Prost gibi


Büyük olasılıkla, yasal yüzleşme hiçbir şeyle sonuçlanmayacak ve kısa sürede unutulacaktı. Alonso ve Hamilton arasındaki kıyasıya mücadele olmasaydı! Genç İngiliz çok hızlıydı ve bu Fernando'nun sinirlerini bozdu.

Hamilton ve Alonso arasındaki karşılaşmada yavaş yavaş avantaj Lewis'e geçti. Fotoğraf: Youtube.com

Sezon ortasında Alonso, McLaren'in kendisine karşı oynadığına ikna oldu: Ron Dennis bir kez daha sarı kasklı sürücüyü tercih etti!

Ve gökgürültüsü vurdu


Macaristan'da, "gümüş okların" pilotları arasında kara bir kedi koşuyor gibiydi. İlk olarak Lewis, Fernando'nun pit şeridinin çıkışında önündeki "bonus" turu geçmesini engelledi. Anlaşmanın bu ihlali, sonunda İspanyol'u çileden çıkardı! Belirleyici anda, Alonso pitlerde fazladan 10 saniye durdu ve karşılığında Hamilton'ın belirleyici girişimi yakalamasına izin vermedi.

Pole, Fernando'ya gitti ama uzun sürmedi. Jüri, İspanyol'un bu tür küstah davranışlar nedeniyle cezalandırılması gerektiğini düşündü ve onu başlangıç ​​​​ızgarasında 5 sıra "hareket ettirdi". Bu, Alonso'nun sabrını taşan son damla oldu.

Tamamen gücenmiş halde, Dennis'e şantaj yaparak Hamilton'ın yarışta bir "kuru tank" ile kalmasını talep ediyor. Aksi takdirde Alonso, McLaren'in gizli Ferrari bilgilerini kullandığına dair kanıtları FIA'ya teslim edecek.

G. p. Macaristan. Hamilton, Alonso'nun gitmesini bekliyor. Fotoğraf: Youtube.com

Ron Dennis harika olduğunu düşündüğü bir hamle yapıyor. Mosley'i arar ve kanıt olmadığını ve olamayacağını beyan eder! Ve Alonso'yu derhal kovacağını. Mosley, McLaren'in patronuna tamamen güvendiğini söyleyerek güvence verir ve onu Alonso'yu rahat bırakmaya ikna eder. Ron kabul eder. O halde ustaca yerleştirilmiş ağlara düştüğünden henüz şüphelenmedi!

Federasyon yine harekete geçti


Elindeki kanıtlarla Max Mosley, McLaren'ı en az birkaç sezon diskalifiye edecekti. Böylesine ağır bir ceza, ekibin ölümüyle eşdeğer olacaktır. Sonuç olarak, ceza hafifletildi ve bunun sonucunda McLaren:

✅ İnşaatçılar Kupası'nda kazanılan puanlardan yoksun
✅ Zafer durumunda sadece pilotların podyuma çıkmasına izin verildi
✅ 100 milyon dolar para cezasına çarptırıldı
✅ Gelecek yılın arabası "anti-intihal" için kontrol edilmelidir
✅ Yarışçılar diskalifiye edilmeyecektir.

Sonuç olarak, McLaren oldukça kolay kurtuldu. Sonuçta, tüm bunlar bu sezon şampiyonluk mücadelesini ve gelecek yıl için arabanın gelişimini etkilemedi!

"Çin Kutusu" Operasyonu


Çin Grand Prix'si öncesinde bireysel sıralamada Hamilton, Alonso ve Raikkonen'in sırasıyla 12 ve 17 puan önünde liderdi. Sıralama turlarında Lewis pole pozisyonunu aldı ve Fernando, McLaren'a karşı başka bir suçlamaya girişti. İspanyol, aynı makinelerde partnerine yarım saniyeden fazla kaybedebileceğine inanmayı kesinlikle reddetti!

Başından itibaren, yarışa Hamilton liderlik etti, ta ki arka lastiklerin aşınması Raikkonen'in önce yetişmesine ve ardından Lewis'in önüne geçmesine izin verene kadar. O anda, yıpranmış "inter" in pisti hiç tutmadığı ve acilen "ayakkabı değiştirme" zamanı geldiği anlaşıldı. Takım lastiklerin istenilen duruma getirilmesine karar verdiğinde Hamilton pite çağrıldı. Ancak pit şeridinin girişinde Lewis, kontrol edilemeyen araba ile baş edemedi ve çakılların içine uçtu!

O Hamilton uçuşu. Fotoğraf: Youtube.com

Ve sonra Brezilya vardı: kayıp bir başlangıç ​​ve ardından gelen garip teknik arıza. Çeyrek dakika kaybeden Briton, pelotonun kuyruğuna geri döner, ancak hemen telafi etmeye başlar. Hamilton'ın hızı inanılmaz görünüyor ve Lewis, Dünya Şampiyonası'nda zaferi garantileyen beşinci bitirmeyi kolayca başarabilirdi. Ancak McLaren, Lewis'i üç pit stop taktiğine geçirmeye karar verdi ve bu da 28 saniye daha kaybına yol açtı. Sonuç olarak Hamilton, şampiyonluk yarışını Raikkonen'e bir puan farkla yenerek 7. sırada tamamladı.

Çok tuhaf şeyler


Burada buna bir son vermek istiyorum diyorlar - olanların iki versiyonu var: komplo teorisi ve resmi. Hangisini beğenirsen onu seç. Örneğin, komplo teorilerinin hayranları, İngiliz takımının bu kadar kurnaz bir şekilde dikkatleri gelecek sezonun arabasından uzaklaştırdığına inanıyor.

16 Eylül, Belçika. Ron, karara fazla üzülmüş görünmüyor. Fotoğraf: Youtube.com

Ne de olsa McLaren şampiyonluğu kazanmış olsaydı, Ferrari bütün kış FIA'yı Silver Arrows'un şu veya bu kararının orijinalliği talepleriyle bombalayacaktı. İtalyanlar en ufak bir provokasyon için diskalifiye isteyeceklerdir! FIA Başkanı Mosley ile McLaren'in patronu Dennis arasındaki açık bir düşmanca kişisel ilişki göz önüne alındığında, bundan sonra ne olacağını tahmin etmek zor değil. İddiaya göre, bu nedenle Ron, hem kurtların beslenmesi hem de koyunların sağlam kalması için oynadı. İyi versiyon! Ama daha da ilginç bir şey var.

görünmez kuklacı


Daha yakından baktığınızda, kasada garip bir şeyin belirdiğini görebilirsiniz. Ya da yüz yılda bir olan gerçekten inanılmaz bir tesadüf. Yoksa McLaren'in dahi taktik ve strateji personelini düşünmeniz gerekecek! Bu tür insanlar start aldıkları tüm şampiyonaları ve yarışları kazanmak zorundaydı.

Veya belki de bu olaylar üçüncü bir güç tarafından yönetildi: her zaman yakınlarda durmak ve neler olduğunun farkında olmak. İki takım arasındaki hesaplaşmanın çok ötesine geçen kendi çıkarları vardı. Örneğin, 31 Aralık 2007'de sona eren "Rıza Anlaşması"nın imzalanması. Ancak bu, Formula 1'in finans dünyasının mihenk taşıdır. Ve kural olarak, bu tür müzakerelerde Dennis son derece uzlaşmazdı.

Anlaşma Kralı


Bernard Charles Ecclestone, bilgisi olmadan Formula 1'de hiçbir şeyin gerçekleşmediği bir adam. Bu süreçteki etkisi, Güneş'in doğudan doğması kadar tartışılmaz. "Casus skandalı" olaylarını anlatırken, Bernie'nin McLaren çalışanları arasındaki gizli yazışmaları bildiğinden kasıtlı olarak bahsetmedik. Ve Dennis, Mosley'e şantajdan şikayet etmeden çok önce!

Bernie Ecclestone ve Ron Dennis. Fotoğraf: Youtube.com

Ecclestone, sürecin yeniden başlamasından önce bile "dostane bir şekilde" Dennis'e teslim olmasını tavsiye etti ve daha sonra Ron'u Mosley'in saldırılarına karşı savundu. Ne de olsa Bernie, McLaren'in yok edilmesiyle ilgilenmiyordu, tam tersine! Bir dehanın soğuk ve ihtiyatlı zihnine özgecilikle ilgili düşüncelerin yabancı olduğu açıktır. Sadece Ecclestone'un, ona ekibin kurtuluşunu borçlu olan uzlaşmacı bir patron McLaren'a ihtiyacı vardı - ne eksik ne fazla! Ve bir bonus olarak, Ferrari ve McLaren arasında ortaya çıkan heyecan ve yoğun rekabet, F1'in popülaritesini artırdı.

WMSC'nin Eylül ayı kararının, “casus skandalının” Aralık ayı başında sona erdirileceği anlamına geldiğini de düşünmekte fayda var. Yani - şampiyonanın bitiminden sonra! McLaren "kendine gelseydi", neredeyse hiç kimse planlanan toplantının sonuçlarından bir saniye bile şüphe edemezdi: iki yıllık diskalifiye.

Böylece 2007 şampiyonası sona erdi. Fotoğraf: Youtube.com

Tabii ki, bunlar sadece doğrulanmamış hipotezler: hiç kimse böyle bir şeyi kabul etmedi. Yıllar sonra bile, Lewis Hamilton cevap vermekten kaçınıyor, sadece ipuçlarıyla kaçıyor: “Şimdi o zaman ne olduğunu biliyorum. Ama bir şey söyleyemem." Mosley sırrı mezara götürdü ve Dennis ve Ecclestone sessiz kaldı. Kayıp unvanın gizemi hala çözülmedi.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

Sizce bu hikayenin arkasında kim vardı?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Ferrari F2002: kimsenin fark etmediği bir devrimMcLaren MP4/13: Hakkinen'in uğurlu numarası

Kore vs Çin – otomatik seçimin zorlukları

Kore vs Çin – otomatik seçimin zorlukları

Bir zamanlar Kore arabaları, Japon arabalarının "bütçe" versiyonu olarak görülüyordu. Ancak bugün pazara yeni bir oyuncu güvenle girdi: Çin. Ve buna göre şu soru ortaya çıkıyor:...
  • 424