Amerikan mahkemesi, üreticinin doğrudan satış yapma hakkını tanıdı. Sanki adalet yerini bulmuştu. Ancak bayiler temyize gitti ve dava bir üst mahkemede devam edecek.
Görünüşe göre bayilerin arzuları, alıcının ve üreticinin doğrudan etkileşim haklarını hiçbir şekilde sınırlamamalıdır. Ancak, dava gerçeği zaten ciddi kayıplara neden oldu. Yani üretici uygulama akışıyla baş edemiyor ve 20 bin araba yerine sadece 6000 bin civarında elektrikli araba üretti. Mali kayıplar şimdiden 220 milyon doları aştı.
Bir SUV kuyruğu yıllarca uzayabilir. Fotoğraf: YouTube.comAynı zamanda ön sipariş kuyruğu şimdiden 37000 kişiye ulaştı. Doğrudan satış yapma girişimi, şirket için kurtarıcı bir "yastık" olabilir. Ancak şimdi hisselerdeki düşüş% 13'e ulaştı ve trend devam ederse işletmenin iflasından bahsedeceğiz.
Rivian fabrikası üretimi hızlandırmak için elinden geleni yapıyor. Fotoğraf: YouTube.comAynı zamanda Illinois Otomobil Satıcıları Derneği de davayı kazanma umudunu yitirmiyor. Dernek başkanı Joe McMahon'a göre, mahkemelerin üretici lehine verdiği kararlar taraflı ve gerektiği kadar temyiz edeceğiz.
Ve işte Amerikalı araba sahiplerinin bu konuda söyledikleri:
Sanki kendi ineğim varmış da onu sağmaya hakkım yokmuş gibi. Bayiler sağduyularını tamamen kaybettiler. Neden onların hizmetlerine ihtiyacım var - Satın alımlarımın çoğunu bir akıllı telefon aracılığıyla yapıyorum ve arabalar bir istisna olmamalı.
Chicago'dan Jacob diyor ki
Avukatlar bu tür açıklamalardan memnun! Ama tabii ki Rivian kazansın ya da kazanmasın, her şeyin bedelini ödeyeceğiz. Bayiler kazanırsa, hizmetlerinin bedelini ödemeye devam edeceğiz, fabrika ise maliyetleri karşılamak için maliyeti artıracak. Bu elektrikli pikapı gerçekten istiyordum ama sanırım farklı bir araba markasına bakmam gerekecek.
- Arlington Heights'tan Jacob üzülür
Eyalet hükümetinin fabrikaya neden lisans verdiğini merak ediyorum. Bana öyle geliyor ki bu, fabrikayı iflas ettirmek ve bizi güzel ve modern arabaları kullanma fırsatından mahrum bırakmak için zekice bir tuzak.
Palatine Mason diyor
Alıcıların tüm yasal masrafları bir şekilde ödeyeceğini kabul ediyorum. Tesis daha ilginç bir fiyat yapmak istedi ama olmadı. Evet ve orada üretimle ilgili ciddi bir aksaklıkları var. Neredeyse bir yıl önce 1000 $ peşinatla ön sipariş verdim. Bir şey bana bir araba veya paramı görmeyeceğimi söylüyor.
- Schomberg'den Ethan'ı üzdü
Mahkeme çoktan karar verdi. Bayiler federal kurumları çekmek istiyor, bu yüzden eyaletten Washington'a gitmelerine ve oradaki şartları dikte etmelerine izin verin. Sanırım araba sahiplerinden bayi derneğine karşı toplu dava açmamız gerekiyor. Tesis başarısız olursa, devlet işini kaybeder ve biz de arabalarımızı alamayacağız. Joe McMahon ve ekibi gerçekten kimin için çalışıyor?
Des Plaines'ten Michael'a sorar
"Kendi kendinizin avukatıysanız, müvekkiliniz bir aptaldır" diyoruz. Bence fabrika, Illinois'deki araba satışlarını tamamen durdurmalı. Bu yıl 6000 yerine 20'den az araba çıktı.Bu yeni fabrikalarda oluyor ve doğrudan satış kararı, alıcıların tedirginliğini azaltacaktır. Ön siparişli iki komşum var ve şimdi ne yapacaklarını bilmiyorlar. Yılbaşından önce araba bekliyorlardı ve şimdi onları alıp alamayacakları hiç belli değil. Ve bir de o satıcılar var - eğer bir eyalet mahkemesi fabrikanın arabaları kendisinin satabileceğini söylediyse, o zaman Illinois'de öyle olsun. Ve satıcılar cehenneme gidebilir. Satıcı bir bayi derneğinin üyesiyse, prensipte tek bir araba almayacağım.
Belleville'den Alexander'ı özetliyor.
