Üreticiye göre, hat iki versiyon içerecek - sedan ve istasyon vagonu. Büyük olasılıkla iki kapılı modelleri görmeyeceğiz. Bunun nedeni yeni bir CLE ailesinin ortaya çıkmasıdır. Otomobil üreticisinin ürün yelpazesindeki cabriolet ve coupe'lerin yerini alacak.

Genel olarak, geliştiricilerin radyatör ızgarasının genişletilmesi ve optik sayesinde araca daha agresif bir görünüm kazandırılmasıyla son on yılda popüler olan trendi kullandıkları belirtilebilir. Camın açısının ve bagaj kapağının karakteristik bir eğri oluşturduğu, tanınabilir bir arka uca sahip pürüzsüz konturlar - başka bir öngörülebilir özellik.
Dış kısımda önemli bir değişiklik olmayacağını söylemek güvenlidir. Üretim versiyonu, fotoğrafta gösterilen konseptlerden neredeyse hiç farklı değil, bu kamuflajdan bile görülebiliyor. Uzmanlar, farların seri üretim seçeneği gibi göründüğünü kaydetti.
Bugün otomobilin içi ve içinde kullanılan teknik çözümler hakkında kesin bir bilgi yok. Ancak %90 olasılıkla mevcut C ve S sınıfı modellerin yeniden düşünülmüş ve rafine edilmiş bir yorumu olacaktır. Bu yaklaşım birden fazla nesil için kullanılmıştır.
Sanal bir gösterge paneli, geniş bir multimedya ekranı - her durumda mevcut olacak minimum. Ve iç dekorasyonun ergonomisinden ve kalitesinden şüphe etmek için hiçbir sebep yok.

Kulağa ne kadar üzücü gelse de oldukça popüler olan E-Serisi'nin bu versiyonu türünün son örneği olacak. Bütün bir çağın onunla birlikte ayrıldığını söylemek güvenlidir. Endişenin temsilcileri daha önce, bu on yılın ortasından itibaren içten yanmalı motorlu modeller geliştirmeyi bırakacaklarını doğruladılar.
Tüm çabalar, rekabetçi elektrikli otomobiller yaratmaya odaklanacak. Ve çok uzun zaman önce, yüksek olasılıkla "yeshka" nın yerini alacak olan EQE hattının bir modeli sunuldu.
Araba ilk olarak bir gün önce keşfedildi. Büyük olasılıkla testler devam edecek ve ağda değişiklikleri ve yenilikleri değerlendirmenin mümkün olacağı daha fazla ayrıntı ve fotoğraf görünecek.