"KAMAZ-Barkhan" - "Rus Çekici" kimseye yararsız çıktı

Ürün yelpazesini genişletmek isteyen Naberezhnye Chelny'deki tesis, 2006 yılında beklenmedik bir şekilde yeni bir gelişmeyi sundu: devasa bir KAMAZ-Barkhan cipi. Her ne kadar kesin olarak konuşursak, prototipin yapımı KZTTA (Kama Fren Ekipmanı ve Montaj Fabrikası) tarafından gerçekleştirildi. Peki neden SUV'un adında KAMAZ markası var? Çok basit: Jeep, yeni ürünün şanzımanı, motoru ve kapılarını aldığı dört tekerlekten çekişli bir askeri araç temelinde monte edildi. İki akslı KAMAZ-43501 “Mustang” serisinden bahsediyoruz kamyon. Tüm modernizasyon birkaç bahar yaprağının kaldırılmasıyla sonuçlandı. "Darkhan"ın kalbinde, yalnızca Rusya'nın arazi koşullarına değil, aynı zamanda Kıyamete de dayanabilecek ve daha sonra birkaç on yıl boyunca hizmet verebilecek güçlü bir askeri çerçeve bulunmaktadır.

Dünyadan iş parçacığı tarafından

Ancak bu makinenin yaratılmasında dolaylı da olsa sadece KAMAZ yer almadı. Yakından bakarsanız şunları fark edeceksiniz: kafa optiği - VAZ (2110). Arka aydınlatma MAZ'den, lastikler - Urallardan ödünç alınmıştır. Başlık ve bazı gövde elemanları, 1,2 mm kalınlığındaki sacdan elle (mandreller, şablonlar kullanılmadı) damgalanmıştır.


Kabinin içinde çoğunlukla KAMAZ parçaları var ama bir kamyonun aksine rahat bir uyum denemez. Sürücü yeterli boydaysa, dizler neredeyse direksiyon simidine dayanır: aynı zamanda ayarları istenen sonucu vermez. İşte böyle bir "hodgepodge"!

Teknik Özellikler

Makine kaput tasarımına göre yapılmıştır: Bu, şiddetli donmalarda motora bakım yapılmasını daha konforlu hale getirir: kabini kaldırmaya gerek yoktur. Ayrıca bu düzenleme sürücünün ve yolcuların güvenliğini de artırıyor. “Barkhan” gerçekten muazzam boyutlara sahip: 6,74 m uzunluk, 2,5 m genişlik, yükseklik – 2,74 m Yolcu kapasitesi 12 kişidir. Gerektiğinde makine şu şekilde kullanılabilir: taşıma: Bu durumda birkaç ton kargoyu gemiye alabilirsiniz. Kitlenin kendisi araba – 7 tona kadar! Yerden yüksekliği 33,5 cm ve dingil mesafesi 3,67 m'dir. Zorlu yol yüzeylerinde cip 120 km/saat hıza ulaşır. Arkada bir merdiven, bir bagaj ve “zorunlu” bir flaşör var.


SUV, "Mustang" ordusundan bir dizel güç ünitesi - KamAZ-740.31 motoru ile donatılmıştır. 10,9 litre hacme sahiptir ve 240 N * m tork ile 912 "at" güç geliştirir. Dakikadaki maksimum devir sayısı 1500'e kadar çıkar. Yakıt deposu 170 litre alır. Şanzıman da temel modeldendir ve elektropnömatik ve bir joystick tarafından kontrol edilen on vitesli bir şanzıman içerir. Yolcu bölmesinden lastik şişirme sağlanır.


Ve araba ön ısıtıcı 14TS-10 ile donatılmıştır. Bu, motoru düşük sıcaklıklarda çalıştırmayı kolaylaştırır. Ayrıca yakıt deposunda çalışma sırasında antifrizin ısısını kullanan bir elektrikli ısıtıcı da bulunmaktadır. Bu teknik çözüm, kışın yaz dizel yakıtının kullanılmasına izin verir.

"Barkhan" ın diğer kaderi

Toplamda birkaç prototip yayınlandı: İlk etapta Acil Durumlar Bakanlığı'nın araba ile ilgileneceği varsayıldı. Ancak kurtarıcılar yeniliğe soğuk tepki verdiler ve bunun için emir vermediler. Arabanın avantajları açık olmasına rağmen: yok edilemez süspansiyon, yüksek arazi kabiliyeti, büyük kapasite, mal taşıma yeteneği. Ama ne yazık ki! Departman yeniliğe ilgi göstermedi. Üstelik "Barkhan" ın maliyeti o kadar da küçük değil - 105 bin "yeşil". Teorik olarak, gazeteciler tarafından "Rus Çekici" olarak adlandırılan araba, aşırı keşif hayranlarının ilgisini çekebilir. Ancak bu durumda, büyük olasılıkla satılan kopya sayısı birim olarak hesaplanacaktır.