Ford, yenilikçi ısıtma sistemi ile güncellenmiş E-Transit'i test ediyor
Ford, güncellenmiş bir elektrikli ticari araç olan E-Transit minibüsü üzerinde çalışıyor. araba Şu anda gerçek koşullarda, halka açık yollarda test ediliyor.
Arabanın ana "hilesi", kabindeki sıcak hava sirkülasyon sisteminin reddedilmesidir. Bunun yerine ısıtılmış elemanlar kullanılır. Bu tür teknolojiler yeni olmaktan uzak, ancak otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılmadılar - yalnızca koltuklar ve direksiyonlar için.
Deneyimli Ford E-Transit, ısıtmalı iç elemanlar, paneller ve kilimler aldı. Arabanın içindeki sıcaklıkta eşit bir artış sağlarlar.
İlk bakışta, sıcak hava sirkülasyonu nedeniyle kabini ısıtmanın geleneksel yollarını değiştirmenin bir anlamı yok gibi görünüyor. Ancak Ford mühendisleri, bunun çalışan pilin enerjisinin yaklaşık %13'ünü kurtaracağını zaten hesapladılar. Basitçe söylemek gerekirse, elektrikli otomobil tek şarjla 500 değil 565 kilometre yol alabiliyor.
Yeni Ford E-Transit iç ısıtma sistemleri iki algoritmaya göre çalışıyor. Bazı yüzeyler yalnızca sürücü ve yolcu dokunduğunda ısınır. Diğer paneller ve elemanlar ısı yayar. Bu, ticari araçlar için geçerlidir, çünkü orada genellikle salondan çıkmak zorunda kalırsınız.
Testler başarılı olursa, yeniden biçimlendirmeden sonra Ford E-Transit geleneksel iç ısıtma sistemini kaybedebilir.
Arabanın ana "hilesi", kabindeki sıcak hava sirkülasyon sisteminin reddedilmesidir. Bunun yerine ısıtılmış elemanlar kullanılır. Bu tür teknolojiler yeni olmaktan uzak, ancak otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılmadılar - yalnızca koltuklar ve direksiyonlar için.
Deneyimli Ford E-Transit, ısıtmalı iç elemanlar, paneller ve kilimler aldı. Arabanın içindeki sıcaklıkta eşit bir artış sağlarlar.
Ticari bir elektrikli otomobil için menzili artırmak önemlidir. Fotoğraf: Youtube.com
İlk bakışta, sıcak hava sirkülasyonu nedeniyle kabini ısıtmanın geleneksel yollarını değiştirmenin bir anlamı yok gibi görünüyor. Ancak Ford mühendisleri, bunun çalışan pilin enerjisinin yaklaşık %13'ünü kurtaracağını zaten hesapladılar. Basitçe söylemek gerekirse, elektrikli otomobil tek şarjla 500 değil 565 kilometre yol alabiliyor.
Yeni Ford E-Transit iç ısıtma sistemleri iki algoritmaya göre çalışıyor. Bazı yüzeyler yalnızca sürücü ve yolcu dokunduğunda ısınır. Diğer paneller ve elemanlar ısı yayar. Bu, ticari araçlar için geçerlidir, çünkü orada genellikle salondan çıkmak zorunda kalırsınız.
Testler başarılı olursa, yeniden biçimlendirmeden sonra Ford E-Transit geleneksel iç ısıtma sistemini kaybedebilir.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Boeing 787: Dreamliner Rusya hariç tüm dünyada satın alınıyor
Nisan 2024 başı itibarıyla bu markaya ait 1123 adet uçak üretildi. 2011'deki faaliyete geçmesinden bu yana uçakta yalnızca bir kaza kaydedildi ve...
Çin'deki dağların üzerinden nasıl yüzüyorlar?
Deniz seviyesinin birkaç kilometre üzerinde seyreden bir gemi doğal olmayan bir manzaradır. Ancak yine de bu mevcut. Pek çok şeyin olduğu Çin'de...
Tu-204'ün ideal inişleri - uçak iyi ve pilotlar bizi hayal kırıklığına uğratmadı
Tu-204 çağımızın en güzel uçaklarından biridir. 80'li yılların sonlarına doğru Sovyetler Birliği'nde ortaya çıktı. Yeni uçağın olması gerekiyordu...
Tutaevsky fabrikası en yeni dizel motorların seri üretimine başladı
Bunlar 8481 serisini temel alır ancak önemli tasarım değişiklikleri vardır. Eski model yerli Common Rail, geliştirilmiş bir vites kutusu ve...
Dacia, Bigster crossover'ın fiyatlarını açıkladı – yeni Niva böyle tasarlandı
AVTOVAZ, 2022 yılına kadar ikinci nesil Niva'yı piyasaya sürmeyi planladı. Ve bu, yeniden tasarlanan Dacia Bigster olmalıydı...
Rusya'dan ABD'ye havacılık bileşenleri ihracatı önemli ölçüde arttı
Bu, ABD Gümrük raporundaki verilerle doğrulanmaktadır. Malzememizde en çok hangi parçaların talep edildiğini okuyun....
Karbon fiberden yapılmış Boom Süpersonik XB-1, süpersonikliğe çok yakın - Tu-144'ün yerini alacak
Şimdilik bu sadece bir gösteri ama üretici bunun havacılığın geleceği olduğundan emin. Boom Supersonic XB-1 şimdiden onbirinci uçuşunu gerçekleştirdi....
M-5 Ural otoyolunun büyük ölçekli genişlemesi ivme kazanıyor
Çalışma planı üç yıllık “planlanmıştır”. Bu, Sim çevre yolunun, üst geçitlerin, kavşakların ve bir köprünün inşasını içermektedir....
Rusya'da neden “kei arabaları” talep edilebilir?
Cevap basit. Bunlar 1 milyon rubleye modern ve ekonomik arabalardır....
GAZ Grubu Volga markasının haklarını yeni sahibine devretti
Yakın zamanda en az üç yeni modelin piyasaya sürülmesi planlanıyor. Bunlara crossover'lar ve sedan da dahildir.
Fokker 100: hızlı kalkış ve hızlı iniş
Uçağın yaratılması hedefi vurdu: orta uzunluktaki hatlarda bunlara çok ihtiyaç vardı. Ancak şans, kaliteli arabaya uzun süre eşlik etmedi....
Rusya gemi inşa sektörü yeni “beş yıllık planda” ciddi değişikliklerle karşı karşıya kalacak
Üretimin tamamen yerelleştirilmesinden ve üretim hacimlerinin arttırılmasından bahsediyoruz. Planda ulaşılması gereken belirli numaralar belirtiliyor...
KAMAZ yeni dizel motorları nasıl üretiyor?
KAMAZ-910, üretime başlaması yerli otomobilin geliştirilmesinde önemli bir aşama haline gelen, kamyonlar için gelecek vaat eden bir Rus dizel motorudur.
Eşsiz elektrikli otobüs MAZ-271E yolcu taşımaya başladı
Bu, ekipmanın gerçek modda bir test çalışmasıdır. EAEU'da artık hiç kimse MAZ-271E gibi modeller üretmiyor....
Tecnam P2006T: Dünyanın en hafif çift motoru bugün hala üretiliyor
Az bilinen bir İtalyan şirketinin küçük uçağı talep görmeyi başardı: Başarılı tasarımı ve iyi uçuş parametreleri, daha önce üretilmesine olanak tanıyor...
Elektrik motorları dünyasında bir devrim - yeni tekerlek modelleri 857 hp'ye kadar güç üretiyor. İle.
Ve bu sadece 40 kg ağırlığındaki bir tekerlek. Ve bir arabada bunlardan iki ya da dördü bulunabilir...