KAMAZ XTX-215 - "eski lüksün kalıntıları"

traktör "KAMAZ XTX 215", Naberezhnye Chelny'deki tanınmış Rus fabrikasının bir şubesi tarafından kamyon üretimi için geliştirilmiş ve üretilmiştir. Tarım makineleri, görünümünü KamAZ ve Agro Tractors SPA işbirliğine borçludur. Bir ortak girişim kuran tesis ve İtalyan şirketi, Avrupa'da popüler olan McCormick 215 modelinin "ortak platformu" olan ilk ürünlerini piyasaya sürdü (yılda en iyi satış - 25 bin kopya).



Üniversal makine, toprak işleme ile ilgili neredeyse tüm tarımsal işleri "nasıl yapacağını" bilir. Traktör, orta ve büyük çiftlikler tarafından kullanım için en uygunudur.


Doğru kullanımla, bir KamAZ XTX-215, yüksek üretkenliği ve çok çeşitli çekilir ekipman bağlama yeteneği nedeniyle, birkaç "klasik" traktörün yerini alacaktır.

Teknik Özellikler

Güç ünitesinin rolü, 6,7 litre hacme sahip ve 231 "at" üreten İtalyan altı silindirli Iveco BetaPower tarafından oynanıyor. Dizel motor, yalnızca gücü artırmakla kalmayıp aynı zamanda 900 N * m'lik nispeten yüksek bir tork sağladığı için bir turboşarj ve bir ara soğutucu ile donatılmıştır. Aynı zamanda, özgül yakıt tüketimi ortalama 203 g/kWh'dir. Egzozlar Euro 3 standartlarına uygundur.

transmisyon

Traktör, hem manuel olarak hem de elektroniği kullanarak optimize edilmiş bir şekilde bir hızdan diğerine geçiş yapmanızı sağlayan XtraSpeed ​​​​hız sistemini kullanır. Şanzımanın sekiz ana vitesi vardır ve bunların toplam sayısı 32 (ileri) artı 24 (arka)'dir. Bir sarmaşık kullanma seçeneği de vardır. Sonra diğer sayılar olacak: 48 ileri ve 40 geri. Arka aks diferansiyeli, bir yağ banyosunda çok plakalı bir kavrama mekanizması aracılığıyla kilitlenir. Ünitelerin yaydığı gürültüyü azaltmak ve parçaların temasını iyileştirmek için helisel dişliler kullanılır.

Hidrolik sistem ve aksama

Makine, en az 163 l/dak kapasiteli kapalı bir pistonlu pompa ile donatılmıştır. Sistem 10,95 tona kadar olan yüklerin kaldırılmasına imkan veren çift hidrolik silindire sahiptir.Makas üç noktalı yapılmış olup, uzak valfler arkada dikey olarak yerleştirilmiştir. Bu, bağlantı hortumlarını daha hızlı ve daha az boru yapar.


Üç hızlı olan ve elektrohidrolik tarafından kontrol edilen bir PTO sağlanır. PTO mili, bugün piyasada bulunan tüm tarım ekipmanlarıyla uyumludur. PTO tahriki sızdırmazdır: yağ kaybı olmadan diğer tarafa çıkarılabilir ve takılabilir.

Kabinde neler var KamAZ XTX-215

Her şeyden önce, bu, traktörün arkasını da içeren iyi bir panoramik görüntü. Üreticiler özellikle, herhangi bir modern kendinden tahrikli tarım makinesinden daha düşük olan 71 dB'lik yüksek ses yalıtımıyla "övünüyor". Ergonomi iyi yapılmıştır: düğmelere, kontrol düğmelerine serbestçe erişilebilir, tüm cihazlar iyi okunur ve sezgisel düzeyde anlaşılır. Monitör, yüksek çözünürlüklü yansıma önleyicidir.


Makine operatörünün koltuğu (veya sandalyesi?) yaylıdır, havalı süspansiyon ve geniş bir minder ile donatılmıştır. Havalandırma girişleri toz korumalıdır, ısıtıcı çatıya yerleştirilmiştir. Yakıt deposunun yeri bile düşünülmüş: İçine yerden yakıt dökebilirsiniz.

İncelemeler ve sorunlar

Kullanıcılar, makinenin çok yönlülüğünü not eder. Onun yardımıyla, sadece tahıl için beş veya altı karıklı pullukla bir arsa sürmekle kalmaz, aynı zamanda sıralı mahsullerin ekimlerini de yetiştirebilirsiniz: patates, ayçiçeği veya mısır. Olumsuz taraflar açıktır: gelişmemiş bir bayi ağı, bulunması da zor olan pahalı yedek parçalar.


Maliyete gelince, yeni (depodan) KamAZ XTX-215 için bir zamanlar 5 milyon 350 bin ruble istediler. Bugün, üretim tarihine, teknik duruma ve tarımsal ataşmanların mevcudiyetine bağlı olarak kullanılmış bir araba 6-8 milyon rubleye mal oluyor.