Bryansk Traktör Fabrikası - işletme nasıl "yaşıyor" ve nasıl "nefes alıyor"?

Rusya Federasyonu'ndaki "en genç" fabrikalardan biri, montaj hattından yeni fabrikaların çıktığı 2018 yılında faaliyete geçti traktör. İşletme sıfırdan büyümedi, ancak 1783'te kurulan Bryansk Arsenal temelinde büyüdü. Ürün yelpazesi tarım, yol, inşaat ve özel işleri gerçekleştirmek üzere tasarlanmış paletli ve tekerlekli ekipmanları içermektedir.


Başlangıçta BTZ, Kharkov fabrikasıyla işbirliği içinde çalıştı. Ancak iyi bilinen olaylar nedeniyle işbirliği sonlandırıldı ve bugün şirket aktif olarak yeni tedarikçiler arıyor. Ve bu yönde bazı gelişmeler var. Örneğin, K-700'ü ile tanınan St. Petersburg'dan bir fabrika, Bryansk traktörleri için bir şanzıman üretmeyi üstlendi. Dökümler Çin tarafından sağlanmaktadır. Daha önce şirketin MTZ ile işbirliği yapacağına dair bilgiler vardı, ancak gördüğünüz gibi şimdiye kadar kendi başına başa çıkıyor. Bryansk fabrikası ne üretti ve üretti?

BTZ-4000 (4230)

Bu yenilik, işletme tarafından 2022'de Agrosalon fuarında halka açık olarak sunuldu. On tonluk traktör, 236 "at" geliştiren Yaroslavl altı silindirli YaMZ-230 motorla donatılmıştır. Ancak üretici, gelecekte otomobilin daha güçlü bir 300 hp motorla donatılacağını söyledi. İle.


Traktör, St. Petersburg'daki bir fabrika tarafından üretilen bir hidromekanik şanzımana sahiptir. Kutunun üç ön hız aralığı ve bir arka hızı vardır. Akslar güçlendirilmiş, arkada PTO ve üç noktalı askı, 7,2 tona kadar kaldırma araçları, Bağlantıları için dört ana hidrolik çıkış ve bir ek hidrolik çıkış sağlanmıştır. Ekipmanın genel tasarımı, yatayda 30°'ye kadar ve dikeyde 15°'ye kadar dönebilen iki eklemli yarı çerçeveden oluşur.


Makine, tarımda kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve tüm yaygın toprak işleme aletleriyle birleştirilmiştir. Ayrıca, ekipman inşaat endüstrisinde ve kamu hizmetlerinde talep edilebilir. BTZ-4230 traktörü henüz resmi web sitesinin sayfalarında yer almıyor, bu nedenle halihazırda Rusya tarlalarında çalışan modelleri dikkate almaya değer.

BTZ-253K

İşte 65654 hp geliştiren aynı YaMZ-230 motor. İle. 11,5 litre hacim. Toplam ileri vites sayısı - 12, geri - 4. Anahtarlama, güç akışını kesmeden gerçekleşir. Standart 540 ve 1000 rpm için iki hızlı bir PTO sağlanır. 8,8 ton ağırlığındaki traktörün arka bağlantısı, 5 tona kadar kaldırılan aracın ağırlığı için tasarlanmıştır Mafsallı çerçeve, 6,7 m gibi nispeten küçük bir dönüş yarıçapı sağlar.


BTZ-254K makinesi, modelin devamı olarak kabul edilebilir. 53645 "at" üreten daha güçlü bir YaMZ-250 motorunda öncekinden farklıdır. Bununla birlikte, traktörün kütlesi önceki modele göre biraz daha azdır ve 8,66 tondur, ancak ekipmanın izin verilen yükü aynıdır - 5 ton, şanzımanlar aynıdır.

BTZ-246K

Bu daha eski bir model. Traktör, 3 bin hektara kadar olan alanlarda orta ölçekli çiftliklerde toprak işleme için en uygunudur. Geniş kesimli Rus ve yabancı silahlar, makine ile birleştirilmiştir. Mafsallı, perçinli, menteşeli çerçeve ağır yüklere dayanır. Traktör, 65655 hp güç üreten bir YaMZ-189 motor ile donatılmıştır. İle. Kit, on iki vitesli bir şanzıman içerir, 540 ve 1000 rpm için bir PTO sağlanır.


BTZ-246K özünde BTZ-243K'nın modernizasyonudur ve bu da Kharkiv KhTZ-240K'nın bir analogudur. Ancak efsanevi T-150, bu makinelerin ortak atası sayılabilir. Bryansk tekerlekli traktörleri alıp ana bileşenlerin ve düzeneklerin yerelleştirilmesi açısından bakarsanız, ilginç bir resim elde edersiniz:

✅ motorlar - Yaroslavl
✅ kabin - Tver
✅ çerçeve, tank, astar - BTZ
✅ çeker akslar - Chelyabinsk ChSDM
✅ yaylar - Perm bölgesi OJSC ChMZ (Chusovoy)
✅ optik - Kirzhach, Avtosvet

Lastikler Volgograd'da, hidrolik silindirler Yelets'te üretiliyor. Klima bile Tolyatti'de, makine operatörünün koltuğu Pavlovo'da (olukların yapıldığı yer) yapılır. Kutularla sorun çözülmüş gibi görünüyor: şimdilik St. Petersburg'da üretiliyorlar. Bryansk işletmesi ayrıca paletli araçlar da üretiyor, aşağıda en yeni modellerden birine genel bir bakış var.

BTZ-190P

Bu teknik ilk kez 2020 yılında düzenlenen Agrosalon fuarında sunuldu. Beşinci çekiş sınıfının yeniliğinin bir özelliği, kauçuk takviyeli paletlerle donatılmış yükseltilmiş bir süspansiyondur. Her birinin genişliği 65 cm iken, metal bir “ayakkabıdaki” önceki model BTZ-181K 42 cm'dir Sonuç olarak, toprak üzerindeki basınç 0,45 kg / m0,27'den düşmüştür. cm ila 6 kg/sq. bkz. Bu iyileştirme, aşırı ıslak toprağın işlenmesini mümkün kılar. Ve kauçukla güçlendirilmiş tırtıllar, otoyollarda hareket etmenizi sağlar. Şasi, selefi ile aynıdır - XNUMX silindirle donatılmış bir burulma dengeleme tipi.


Santralin rolü, 238 N * m torkla 2 "at" geliştiren Yaroslavl birimi YaMZ-190KM690 tarafından oynanır. Ortalama yakıt tüketimi 175 g / l içindedir. İle. (tank 430 litre yakıt alır). Hidromekanik şanzıman, dokuz ileri vites ve üç geri vites kullanmanıza izin verir. On iki tonluk ekipmanın maksimum hızı 16 km / s'dir. iki hızlı bir PTO sağlanır. Traktör oldukça manevra kabiliyetine sahiptir: dönüş yarıçapı sadece 2,9 m'dir.


Adında neden "P" var? Bu, traktörün sadece tarım arazilerinde değil, endüstride de kullanılabileceği anlamına gelir. BTZ-190P'nin maliyeti 5,5 milyon ruble. Metal raylarda bir araba alırsanız, yarım milyon daha ucuza mal olacak.

BTZ'den diğer ekipmanlar

Tesis, yol yapımcıları, işleme şirketleri ve inşaatçılar için özel makineler üretiyor. Bunların arasında ormancılık, inşaatçılar ve hatta demiryolu işçileri için ekipmanlar var.

BTZ tabanlı MBU

Bu, 150 m/s hızla hendek kazmak için tasarlanmış bir çubuk kesicidir. Aynı zamanda makine asfaltı da açarak kaplamaya olabilecek en az zararı verebilmektedir.Makine 1. kategoriden 4-1 kategorisine kadar zeminde kuyu delmek ve mesnetlerin montajı için tasarlanmıştır. Binalar için kazıklı temellerin yapımında, köprü temellerinin montajında, enerji hattı direklerinde, kuyularda ve çeşitli çit türlerinde ekipman vazgeçilmezdir. Bazı özellikler:

✅ bomun uzatılmış konumda kaldırma kapasitesi 2,5 tondur
✅ kaldırma yüksekliği - 7,2 m'ye kadar
✅ takılı ekipmanın izin verilen maksimum ağırlığı 3 tondur
✅ Ana alet çapı 36- ve 450 mm - 3 metre veya daha fazla olan delme derinliği (90°'ye kadar açıda).

MBU ayrıca başka görevleri de yerine getirir: örneğin, yolları donatmak için ağaçlarla çalılar dikmeyi "bilir". Üretilen tekerlekli traktörler temelinde yapılan birkaç özel ekipman modelini de belirtmekte fayda var. Birincisi, çalıların ve ahşabın parçalanmasının gerçekleştirildiği bir malçlama kompleksidir. Bu tür makinelere, elektrik hatlarının altındaki, petrol ve gaz boru hatlarının, demiryollarının yakınındaki alanların temizlenmesi ve ayrıca yangın bariyerleri oluşturmak için ihtiyaç vardır.


Demiryolu için iki ilginç birim daha - KRT-1 ve MMT-2 tasarlandı. Özel donanıma sahip bu traktörler, metalurji, kimya işletmelerinde, limanlarda ve madencilik ve işleme tesislerinde manevra yapan dizel lokomotiflerin yerini alabilir.


Tesisin kendisine gelince, küçük yaşı göz önüne alındığında, seçkin "dev meslektaşlarının" hatalarını tekrarlamaması ve Rusya bölgelerine ürün tedarik etmeye devam etmesi umulabilir.