Altay-130: T-4 için başka bir yedek mi yoksa yeni bir tane mi arıyorsunuz?

Bir zamanlar Sovyetler Birliği, traktör üretimi de dahil olmak üzere Çin'in kendi endüstrisini yaratmasına yardım etti. Ancak dünyadaki durum değişiyor ve bugün Çin tamamen farklı: ihtiyacı olanlara yardım edebilecek. Ve bir şey olduğunu söylemeye değer: Orta Krallık'ta tarım makineleri üretimi son yıllarda daha yüksek bir seviyeye yükseldi. Peki Altay'daki bitkinin bununla ne ilgisi var?
 

2015 yılında, Rubtsovsk şehrinde iflas etmiş ATZ'nin kalıntıları üzerinde yeni bir işletme ortaya çıktı - dördüncü çekiş sınıfı traktörleri monte etmeye başlayan Paletli Araç Fabrikası.


Kuruluş bugün TSH markası altında tarım makineleri, patinaj ve endüstriyel ekipmanlar üretmektedir.

  
Tesis, genel olarak, T-4 gibi efsanevi öncüllerin derin bir modernizasyonuyla uğraşıyor. Sonuç olarak, 2015 yılında Altay-130 traktörü halkın beğenisine sunuldu. Makine hem tarımda hem de inşaatta, endüstride kullanılabilir: çok sayıda ekli alet bunu yapmanıza izin verir. Bir traktör hakkında ilginç olan nedir?
 

Teknik

 Genel tasarım çerçevedir. Alt takım, dengeleyiciler, yaylar, 4 makaralı bir boji ve bir hidrolik palet gergisinden oluşur. Altay-140'ı kullanma şansı bulanların incelemelerine göre, süspansiyon eski güzel DT-75'teki süspansiyona çok benziyor. Menteşe - mafsallı, iki veya üç noktalı bir şema üzerinde çalışabilir. CBT-E532FAHLA pompa, sistemde 16,5 MPa'lık bir basınç oluşturan hidroliği "yönetir".
 

Güç ünitesi

 Weichai Power WP6G140E22 altı silindirli turboşarjlı dizel motorun menşei Almanya'dır (bir zamanlar Deutz'dandır), ancak Çin'de lisans altında monte edilmiştir.


Motor özellikleri:
 
✅ güç - 140 "at" (103 kW)
✅ tork - 640 N * m'ye kadar
✅ hacim - 16,75 l
✅yakıt tüketimi - ortalama 245 g / kWh
 
Yakıt depolarının kapasitesi 250 litredir. Traktör, 13,6 km/s hıza ulaşır.
 

transmisyon

 Manuel şanzıman, sekiz ileri ve dört geri vites sağlar. İlk durumda, menzil 3,9 ila 13,6 km / saat, ikinci durumda - 3,79 ila 5,66 km / saat arasındadır. Çift diskli kavrama, kuru. 540 rpm'de tek hızlı PTO vardır. Dönüşler, sermet diskli sürtünmeli kavramalar vasıtasıyla gerçekleştirilir. Frenler - kampanalı bant.


"Altay-13" buldozer ekipmanı ile donatılabilir ve 1-2 kategorideki toprağın, kumun ve diğer inşaat malzemelerinin hareketi üzerinde kazı çalışmaları yapabilir. Bıçak boyutları: 2,462, 0,945 (uzunluk, genişlik).
 

kabin

 T-4 ile karşılaştırıldığında burada elbette süper konfor var. Önemsiz kaldıraçlar yerine bir otomobil "direksiyonunun" kullanıldığını söylemek yeterli. Operatörün koltuğu (koltuğu?) rahat bir sırtlık ve kolçaklarla donatılmıştır. İçerideki mikro iklim, yaz aylarında otonom bir ısıtıcı ile desteklenir - klima.


Bir ses sistemi sağlanır (onsuz nerede olurdu!). Artı, izleme: üç kameradan gelen bir görüntü çevrimiçi olarak ekrana iletilir - "ölü" bölgeler hariç tutulur.
 

Sömürü

 Üretilen traktörlerin sayısı bilinmiyor: mevcut bilgilere göre, siparişler alındıkça tek tek veya küçük partiler halinde üretiliyorlar. Her ne kadar başlangıçta fabrika yılda 500 adet ekipmandan üretim yapacaklarını belirtmiş olsa da. Resmi web sitesinde arabanın maliyeti - sadece talep üzerine. Ancak internette tahmini fiyat 3,5 milyon ruble. "Altay-130" hakkındaki yorumlar da belirsiz. Bazıları eski "demirin" (T-4'ün adı) yeni bir kabin ve bir Çin motoruyla donatıldığını söylüyor. Aynı zamanda şasi aynı kaldı. Bunun böyle olması mümkündür. Bununla birlikte, T-4, güvenilirliği ve bakımdaki gösterişsizliği ile ünlüydü. Bunun derdi ne? Ve evet, bir şey yapmak hiçbir şey yapmamaktan daha iyidir. Ayrıca şirket nispeten yeni ve her şey onun önünde.