LADA Vesta NG gerçekten yeni bir nesil - AvtoVAZ bundan emin

AvtoVAZ yönetiminin temsilcileri, Lada Vesta NG'nin neden bir tür yeniden şekillendirme değil, tamamen yeni bir model olarak görülmesi gerektiğini söyledi. Üst düzey yöneticilerden birine göre, bu, gövde tasarımında, iç mekanda ve teknik özelliklerde yapılan çok sayıda değişiklikle kanıtlanıyor.


İlginç bir şekilde, güncellemenin ardından popüler Rus otomobili, sınıfını "B"den "C"ye yükseltmiş gibi görünüyor. Diyelim ki, araba zaten boyut olarak daha büyüktü ve şimdi iç mekan, donanım açısından bir adım daha yükseldi.

AvtoVAZ temsilcilerinin tam teşekküllü bir "C" sınıfı modelin ne olması gerektiğini tam olarak anlamadıklarına dair bir his var. Örneğin, Togliatti'de halihazırda seri üretime başlanan arabaların kaputunun altında, 11182 hp kapasiteli en basit atmosferik motorlar VAZ-90 var. İle. Bunlar, Renault Logan ve diğer ekonomik arabaların temel modifikasyonlarında bile bulunmayan sekiz valfli valflerdir.


Elbette üretici, motor yelpazesinde değişiklikler ve eklemeler planladı. Ama aynı zamanda modern C sınıfından da uzaklar. Baharın sonuna doğru VAZ-21127 güç ünitesinin geri döneceğine söz veriyorlar. Bu, on altı valfli 106 beygir gücünde bir motordur. Gelecekte, Lada Vesta da 1,8 litrelik bir motor alacak.

Yukarıdakilerin tümü, arabanın yalnızca dışarıdan ve kabinde değiştiğini gösteriyor. Teknik açıdan oldukça geriledi. Buna göre LADA Vesta NG'ye yeni nesil demek biraz pervasızca olur. Bu tipik bir yeniden şekillendirmedir.