Ayrıca, ona göre, bayilerin arabanın satışından önce sözde "ek adımlar" oluşturma hakları olmamalıdır. Bu aynı zamanda arabanın maliyetinin haksız yere fazla tahmin edilmesi riskini de ortadan kaldıracaktır. Bildiğiniz gibi, bu tür numaralar hemen hemen her yerde uygulandı.
Milletvekiline göre, yalnızca son iki yılda tavsiye edilen perakende satış fiyatındaki genel artış neredeyse %60'ı buldu. Bazen, ek seçeneklerin dayatılması nedeniyle, gerçek maliyeti yaklaşık 1 milyon ruble olan bir araba neredeyse iki kat daha pahalı satıldı.
Geçen yüzyılın fabrika teknolojileri ile rekabetçi bir fiyata bir ürün yaratmak zordur. Fotoğraf: YouTube.comAncak, herkes bu teklife hevesli değildi. Bazı uzmanlara göre, ülkemize doğrudan otomobil teslimatı olmadığında RRP kavramı alaka düzeyini yitirdi. Dolayısıyla yasa çıksa bile piyasanın satış fiyatını öyle ya da böyle düzenleyeceğine inanıyorlar. Ve devlet düzenlemesi yalnızca yasa dışı yeniden satışların büyümesini tetikleyebilir.
Ayrıca, belirtildiği gibi, son zamanlarda bayiler ek ekipman için "teklifleri" kötüye kullanmayı bıraktı. Ve işte sıradan sürücülerin bu girişim hakkında düşündükleri:
Canım, o zaman bitkinin marjını da göstermesi gerekiyor. Benim için bir milyona Niva, bu maliyetinin üç katı. Ne tür bir işten bu tür fiyatlar? Manopol komitesi nerede?
– Çelyabinsk'ten Nikolai Kuznetsov'a sorar
Milletvekili ilginç konuşuyor ama o zaman ülkemizde ne tür bir sosyal sistemimiz olduğunu anlamıyorum? Kapitalizm ise, o zaman hiç kimsenin satıcıya hangi fiyattan faydasını alacağını dikte etme hakkı yoktur.
– diyor Çehov'dan Ivan Sinelnikov
Tasarının amacı nedir? Pekala, Vesta için bir milyonluk bir sıra olacağını hiç düşünmüyorum. Biraz saflar, hepimizi aptal yerine koyuyorlar.
- "All-g-Yes" takma adına sahip bir kullanıcı bir sohbete girer
Amca iktisat teorisi, görüyorsunuz, enstitüyü tamamen atladı. Rekabet yok, Khan'ın üretimi. 90'lı yıllarda böyle bir kelimeyi hiç bilmeyen Sovyet fabrikaları, bir tepenin arkasından mallar çıkınca sıfıra gitti. Neden, evet, yerel kapitalistler üretim fiyatını nasıl düşüreceklerini ve malların değerini nasıl artıracaklarını yaptılar. Ve devlet desteğimiz, yardımlarımız ve diğer zencefilli kurabiyelerimiz var. Neden hepsi aniden?
- Bryansk'tan Yakov Ravnoliev gözlemlerini paylaşıyor
Sorun çok daha kolay çözülebilir, piyasa yöntemi. Herkes fabrika fiyatına fabrikadan araba alabilir. Herkes, hadi gidelim...
- Voronezh'den kendi Anatoly versiyonunu sunuyor
Yasaklayıcı tedbirlerin vatandaşların haklarını ihlal ettiğine inanıyorum. İnsanlar araba galerilerine yatırım yaptılar, altyapıya çok para harcadılar ve şimdi kendilerine ürünleri için ne kadar ücret almaları gerektiği söyleniyor? O zaman tutarlı olmanız ve piyasa katılımcılarına olası kayıpları telafi etmeniz gerekir. Tasarıda, tabiri caizse maaşlarının hangi kaynaklardan alınacağı öngörülüyor.
- Kirov'dan Vyacheslav Alekin'i özetliyor
